Хочу продолжить цикл рассказов про небольшие майские дальнячки. Я писал уже в предыдущем посте, что у меня была отложена поездка в Уфу за медом, так что на выходные 17, 18 мая вопрос, куда мне ехать, даже и не возникал! Планировал в субботу спокойненько добраться до Уфы, переночевать там у друга и на следующий день выехать обратно. Но, как мы знаем, наши планы всегда попадают под корректировку. В субботу на работе был очень напряженный день, освободился ближе к вечеру вымотанным не столько в физическом, сколько в моральном плане, соответственно уже было не до поездки. Было принято решение ехать из Перми в Уфу в воскресение — одним днем.


Читать дальше

Всем снова аллоха) Это, как вы уже наверное догадались, снова Братик. Надеюсь, у вас по прежнему клапана стучат в унисон с сердцами ваших пилотов. Так сложилось, что в 2013 году меня очень расстроил мой младший. Ну представьте себе, за год он так и не смог меня собрать!!! Я всего лишь хотел снова почувствовать каждый винтик в нужном месте, а не видеть части себя в разных пластиковых коробках. Представьте, если бы двуногий проснулся, а у него все органы в банках с формалином… УЖАС!!! Ну не будем об этом)

Читать дальше

Нарезка из покатушек по ночному городу. Мотоциклы: ИЖ Планета 5; ИЖ Юпитер 5.

Январь 2011…
Началось все, как ни странно, с подачи заявления в ЗАГС :)
— Свадьба назначена на август
После этого, параллельно с подготовкой к свадьбе началась подготовка
к «медовому месяцу»
Старт подготовки к поездке начался с жарких дискуссий на тему — куда ехать?
В итоге: «мы подумали и я решил» ;)
-Европа: за 21 день посмотреть как можно больше!
Далее были варианты маршрутов, много вариантов…
Остановились на представленном ниже



Читать дальше

Продолжение, в этой части фото второй половины нашего путешествия


Читать дальше

Мне на днях исполнилось 16 лет 31 год, захотел я двухколесный драндулет… :)

Гос. номер мотоцикла сейчас 0514 АА 71rus, полный номер рамы VIN: JS1GW72A972100747, двигатель № 0701 29079. Этот мотоцикл ворованный! Поставлен на учет в Туле, владелец по ПТСу девушка (ФИО будет позже) покрашен в черный цвет, наклеены не оригинальные наклейки, красные с белым толстым кантом. Установлен не оригинальный замок зажигания, сорван замок на крышке бака, отсутствует замок на сидушке.
Нынешнего владельца зовут Буденый Евгений Николаевич, не большого роста, черный волос, большое пузо – запомните эту крысу. Номер уголовного дела по факту угона 12643700, отдел полиции №4 Управления МВД России по г. Воронежу, ул. Хользунова 123а, тел. 8 (473) 221-26-31, следователь Тычинин Никита Вячеславович.

Это он, Suzuki Bandit 1250S но теперь он черный, перекрасили.


Читать дальше

Сложно сказать когда началось это путешествие… Когда получил звонок из Чехии? Когда год назад сел на старенький «Минск» и поехал на запад? Летом 2012-го, когда начал его капитальный ремонт? А может когда учился ездить и мы с отцом упали из мотоцикла? Или еще в 76-м задолго до моего рождения…


Читать дальше

Доброго времени суток. В этом, 2014ом, году я впервые поехал на мотослёт в Зольтау. Короткий отчёт и видео под катом.


Читать дальше

Да, да, уважаемые дамы и господа, так бывает: когда новичёк (это я) вынужден пропустить закрытие прошлого сезона по рабочим обстоятельствам, желание попасть на открытие может стать навязчивой идеей.

А что может помешать начинающему байкеру попасть на открытие сезона кроме наводнений, ураганов и землетрясений? Вы уже догадались? Правильно – жена!


Читать дальше

В минувшие выходные проходила встреча владельцев каферейсеров и классических мотоциклов Санкт-Петербурга.
Это было здорово!
Народу собралось немного, поэтому компания получилась очень душевной. Мы прекрасно провели время.
Новые знакомства, совместные покатушки и море позитива.
Представляю вашему вниманию небольшую видеозарисовку с этого мероприятия.

В данном посте хотелось бы рассказать о том, какими обманщиками порой бывают продавцы, и постараться оградить других от одного из таких непорядочных, который встретился мне в минувшие выходные.

Тех, кому стало интересно, прошу под кат.


Читать дальше

Настало время новых поездок! Мы слишком долго ждали этого! Нам было сложно, но мы выстояли! За плечами замена сгоревшего зажигания, затопленного в горной реке и неделя ожидания! Но сегодня настал день когда нужно с презрением посмотреть на все сложности на нашем пути и смело выдвинуться туда куда стремятся все мотоциклисты — ВПЕРЕД! Едем на гору Шизе, начало Шапсугской аномальной зоны.

Всем кому интересно, прошу под кат!

Читать дальше

Доброго времени суток, товарищи! :) В общем в этом выпуске вы увидите: Салавата Юлаева, Короля пробок, Аделю уронившую свой мотоцикл, мотоцикл Дианы, злого волкодава, слепую зону у автомобилей, типичного альфавода, типичного тазовода, проезд через пробку, а также бременских музыкантов. Скоро лето! Жизнь прекрасна. Не забываем кататься и радоваться жизнью :)

P.S. Трек играющий в треке: Veak — Jamaica

Первая часть про то как я покупал сибиху и с чем я столкнулся была тут
bikepost.ru/blog/46355/Kak-ja-kupil-CB-400-HD-video.html

В этой части пойдет речь о самом мотоцикле, как выбрать бу на что смотреть, сравнение чесоток

Случилась у товарища беда — хорошенечко разложился и поломал много всяких штук на мото

Читать дальше

Вот просили объяснить как все сделать. Покупается(или в наличии есть) телефон с быстрым набором номера- нажимаешь определенную кнопку и идет вызов на номер, который закреплен за этой кнопкой-в данном случае номер твоего телефона.На мотоцикле стоит самая дешевая сигнализация.От неё(сигнализации, от зуммера, пищалки, датчика )два провода припаиваются к кнопке телефона(например к цифре 9) на которую «забит» номер твоего телефона. Карточка в телефоне должна быть с хорошей(покрытие) связью, у меня это киевстар(Украина).От телефона, который в мотоцикле от или звонка, или от вибратора контакты припаиваются к реле, которое блокирует двигатель.
Описываю принцип работы- мот стоит на сигнализации за километр от тебя.Какие то уроды подошли, качнули, сигнализация сработала, но ты её не слышишь из-за расстояния, но у тебя сработал телефон, который подключен к быстрому набору твоего телефона(в мотоцикле).Можешь включить на «прием» и прослушать, что твориться с твоим мото, а можешь сбросить и перезвонить на мото и у тебя срабатывает блокировка двигателя и, если захочешь, ставишь еще один ревун. Пока ты звонишь(идет вызов от тебя на телефон мото) мото орет.И еще по телефону можно определить местоположение мото. Телефон прячется в труднодоступное место и делается к телефону питание от аккумулятора мотоцикла(без питания телефон «сдохнет» через 2-3 дня). У меня такая сигнализация стоит в мастерской от датчика движения, к мото еще не прицепил, т.к. мото в гараже стоит, но в ближайшее время сделаю. Телефон НОКИА 6610-самый простой, надежный по приему(не Китай).Отвечу на вопросы-спрашивайте.