«В вопросе безопасности мелочей не бывает!»©

Задался целью сшить чехол на мотоцикл, для пассивной безопасности, если будет нужно оставить его во дворе. В магазине ткань нужного материала есть двух цветов: маскировочной (она же хаки) и синяя полоска (цвет панцу в аниме).

У каждого цвета есть плюсы и минусы, я распишу их под катом. Если у вас есть мнение о цвете чехла — прошу им поделится в комментариях.


Читать дальше

Знаете, часто московские автомобилисты робщут на байкеров, мол безбашенные, носятся между рядами. Неправда. Московские байкеры — просто зайки, а вот носятся безбашенно в Бразилии.

Под катом леденящий душу видос о сумасшедшей езде в Бразилии.



Читать дальше

Долго шел к мечте и к осени того года решил купить мот! Первый! Думал CB400, но попалось объявление в моем городе о продаже свежепригнанного 600 Хорнета. Только из Германии, я — будущий первый владелец! Опыта в покупке мотоциклов не было, воспользовался помощью друга. Приехали, посмотрели. Продавец занимался ввозом в РФ мотов, вроде и сам катается, но его ни разу еще не видел. С виду порядочный человек. Если о моте — он горел, для своего 98 года выглядел очень свежо. Мой товарищ его осмотрел, завел с пол-тыка. Все ОК! Только фара чуть коцая и резина 2008г. Уехали. Думал пару дней.

Читать дальше

Продолжаю свое хвастовство, первая часть повествования находится тут: Старт от Мечты к Легенде :-) и тут: Старт от Мечты к Легенде :-) часть 2


Читать дальше

Читать дальше

(тут и по всем посте речь про Москву… возможно где-то еще — все совсем по другому… возможно..)



Вот сколько я слышу какого-то негатива в адрес поливалок — всегда слышу эту знаменитую фразу «вот нахера они в дождь дорогу моют?»


Читать дальше

На днях я посмотрел документальный фильм, рассказывающий воодушевляющие истории из жизни мотоциклистов и в ярких красках, описывающий прелесть мотосообщества. Его название «Why we ride?» не только очень точно характеризует основную идею картины, но и подталкивает самого зрителя, еще до начала просмотра фильма, ответить на этот вопрос.

Читать дальше

Всем привет! Вчера я приобрел экшн камеру, и сразу же отправился ее тестировать. А сегодня попытался выбрать из отснятого материала что-нибудь интересное. В итоге в кадре есть Золотые ворота, аварии, пацаны в адидасе на тазе, мотоциклисты и байкеры, пешеходы и авто (и даже кот :D), а также отличная музыка!


Читать дальше

Что было раньше.

Скандинавия 2013. Часть 1.
Скандинавия 2013. Часть 2.

Карлстад.
На следующий день решили, что стоит затупить в этом кемпинге, лень напала страшная. Да и Тане надо было переключиться с работы на отдых. До часу дня просто сидели и пили кофе. Вообще никакой активности в организме нет.

Погуляли немного по кемпингу. Шведы в свои длинные отпуска выезжают в кемпинги и живут в них месяцами. Дач у них нет, а желание есть. Тут у них и огороды появляются в клумбах, и собачки и прочие прелести дачной жизни.





Читать дальше

Неделю назад я стал счастливым обладателем мотарда XR400. На данный момент у меня два мотоцикла и теперь я могу немного пролить свет на извечный вопрос «Китай или Япония».
Я не буду что-то рекомендовать, просто опишу свои личные ощущения от владения мотами. Впечатления от кетая я уже описывал раньше, по этому тут коснуcь только поверностно.




Читать дальше

С тех пор как заболел двухколесной техникой, всегда грезил о дальних поездках, путешествиях и приключениях. Даже наматывая на велосипеде километры по Москве, Подмосковью и Белоруссии, всегда представлял как я тут проеду на своем байке. И так это случилось. И теперь я приболел мотодальняком во всех его проявлениях.
Часть 1-3
Часть 4-6
Кому интересно-велкам под cut)

Читать дальше

Прикупил на лето с Амазона себе данный куртку:
Xelement CF-751 Men's Black Motorcycle Breathable Level-3 Armored Tri-Tex Jacket
цена 89$, +доставка. Так как вез много всего точно по доставке цену сказать нельзя, ококло 10 баксов должно было получится.



Дальше

Как известно наш аппарат страдает такой болячкой как — выход из строя натяжителя ГРМ, причем довольно быстро) как то на этот важный узел японцы забили, наверное он последний оставался перед испытаниями))) Но все же нам с этим ездить, так вот — через определенное время у нас появляется не приятный лязг, звон, удары кому как угодно цепи грм, это происходит в основном на сбросе газа, но и на наборе тоже но чуток по меньше. Вот это и есть наш противный натяжитель в котором появился люфт штока. Из за этого наша цепь прослабляется особенно это чувствуется на оборотах от 3-5к у каждого по разному, но где от в этом диапазоне. Так вот на видео можно посмотреть как этот люфт можно устранить подкладыванием шайбочки на место выработки. Будут вопросы пишите)

Есть такое наблюдение: если собрать вместе побольше энтузиастов на эндуро, это обязательно даст на выходе множество ютубовских видео.

Вот и в этот раз один из наших товарищей, Егор, нарезал бодрый клип о наших тренировках.



Традиционно: ждём всех желающих, приезжайте.

p.s. обдумываю: стоит ли начать индивидуальное преподавание? Как считаете? — пишите в комменты.

Взяв любую азиатскую, пусть даже самую качественную вещь, всегда ждешь подвоха, где-то сэкономили, что-то не доделали, как-то не соответствует заявленным характеристикам. Но не тут-то было!
Осторожно, дальше пойдёт очень много больших фотографий.



Читать дальше

Полтора года работы, нервов и мотоцикл наконец ожил после многих лет простоя. История моего мотоцикла Moto Guzzi Imola 2 такова, что в 2002 году предыдущий его владелец попал в сильнейшую аварию с трагическими последствиями как для парня, так и для мотоцикла. После чего мотоцикл переходил неоднократно из рук в руки, само собой, учитывая его эксклюзивность, у всех было огромное желание его восстановить. Но сами можете представить, как быть с запчастями на модель мотоцикла, которая существует в единственном экземпляре на территории Украины. Да и выпущено их было с четырех клапанными головками ограниченное количество.


Читать дальше