Тем, кто не смотрел в мой профиль — я живу на Самуи, это остров в Таиланде. Ну, живу, это круто сказано, на самом деле мы с семьей приехали уже на вторую зимовку, пережидать морозы и жидкую зимнюю грязь на дорогах Подмосковья. Нужды в машине здесь особой нет, а вот мотобайки — основное средство передвижения по узким островным дорогам. Причем именно скутеры, экономичные и небольшие.



Читать дальше

Ко мне обратился товарищ, со стандартными вопросами новичка, мучившегося в выборе кубатурного скутера. Мотоцикл он не хотел категорически, поэтому я не стал его переубеждать, зная его и как невнимательно он относится к вещам и деталям.

Долго не мог понять, как охарактеризовать такой тип водителей. К чайникам он не относился, за свои 40 лет половина жизни за рулем автомобиля, но иногда включал дурку и ездил крайне невнимательно и постоянно совершая одни и те же ошибки, от не желания запоминать и учится. Поэтому я ласково обозвал его гуманитарием и объяснил почему.


Читать дальше

Лето было в полном разгаре. Столбик термометра поднимался за тридцать, на работе пыхтели кондиционеры, а я вернулся к четырем колесам. Ведь у маршрутки четыре колеса, не так ли? Мой белый «Симчик» стоял у приятеля в гараже и восстанавливать его было не вариант. И вот почему. Оказалось, что запчасти на SYM — огромная редкость! Компания-дистрибьютор озабочена только лишь поставкой мототехники, а те же расходники и, тем более, детали посерьезнее, приходится ждать чуть ли не по полгода! Проходит полгода, приходит вагон с запчастями и их тут же разбирают за бешеные деньги. Кто успел — тот и съел! Было решено пустить «Симчик» под разбор и поднять на этом хоть какие-то деньги. А сезон-то шел…


Вторая половинка и кое-кто еще. :)

Начало истории тут!


Под катом текст и фотки! :)

Этот пост для тех у кого нет мотоцикла но научится делать вилли и стоппи очень хочется, для того что бы заниматься стантом достаточно иметь хорошо подготовленный и надежный скутер.

Читать дальше

Всем привет! Ну вот и первый мой пост (надеюсь не последний) в нем я расскажу о выборе, покупке своего двух колесного «пони». да именно так его можно назвать. Езжу я скутере приобрел я его в середине августа этого года. Табурет мне хотелось давно, но не позволял возраст. Так вот началось все с тупого зависания в интернете, на сайте «авито ру». Лазию я значит по нему лазию. Натыкаюсь на интересный табурет. Это был dio af 18 просили за него довольно малую сумму (конец сезона все таки) в 17т.р. Мне понравилась цена и я побежал советоваться с родителями на что мне сказали «убъешься, нафиг надо, лишний гемор, развалится и т.д. Следующим шагом была поездка к любиму дедушке который буквально на неделе твердил о том что хочет сделать подарок в честь поступление в тех. Приезжаю я к нему говорю так и так я все таки решил брать скут. Он соглашается на заявленную сумму и я мчусь домой к родителям сообщать новость. На что мне говорят „либо новый либо никакой“. В итоге едем с отцом выбирать китайца… На что я очень огорчился, но выбора то особо не было. Взяли мы „ирбис центрино“ в „Скутер сервесе“ (челябинцы поймут). Обошелся скут в 37т.р + шлем 2т.р. год гарантии все дела. Спасибо за внимание.


PS: ВСЕХ ЛУБЛУ ВСЕХ ЦАЛУЮ!

Всем привет,
После почти 2х лет чтения данного форума решил купить себе двухколесное средство для передвижения. Категорию А только планирую открыть (записан в школу, практика начнется послезавтра 15.05.11 на YBR-125). В голове, естественно, сумбур, днем и ночью лезут всякие мысли, и захотел я посоветоваться с достопочтенным обществом:

1) Трезво оцениваю свои силы, и считаю, что мот с его коробкой и заморочками со сцеплением, газом и т.п. «по первой» на дорогах нашей прекрасной столицы будут ни к чему (отговорите, если я не прав)

2) Используя сравнительно малые материальные ресурсы хочу побыть в шкуре человека, управляющего двухколесным средством передвижения (экономия с точки зрения покупки транспортного средства, а не экипировки). Говорю это, т.к. категория Б у меня 8мь лет, и все 8мь лет я активно за рулем четырехколесных транспортных средств, короче, есть внутренний, уже сформировавшийся, определенный стереотип, с которым либо соглашусь либо нет.

Посему вопрос: Может купить пока скутер-«полтинник» + экип и дальше уже по ситуации смотреть, что да как? Или ничего в плане техники не брать, отучится, и уже сразу взять моц?

ПЛЮСЫ СКУТА
+ купил, сел и поехал, не надо открывать категорию
+ сразу пойму — смогу или нет быть на двух колесах
+ цена: по деньгам скут все равно дешевле моца
МИНУС СКУТА
— быстро забуду навыки по работе с коробкой, особенности управления и т.п.

ПЛЮСЫ МОТОЦИКЛА
+ все навыки, полученные в школе, многократно отработаю где-нить около гаража
МИНУСЫ МОТОЦИКЛА
— нет открытой категории
— цена

Заранее благодарю за ответы!!!