И вновь здравствуйте, мотобратья и мотосестры! Мне очень приятно, что вы одобрительно восприняли мой первый пост, поэтому в этот раз я расскажу о самом виновнике торжества — мопеде Stingray DB-110! Забегая вперед, скажу, что я доволен своим мотоциклом и особых проблем он мне не доставлял.



Читать дальше

Месяца полтора назад пересел с Honda CB500X на новый литровый V-Strom, пока обкатывал в окресностях, докупал аксессуары, и созрел для первого дальнобоя по побережью Калифорнии.
В этом посте вкратце о впечатлениях от мотоцикла.





Читать дальше

И так. Т.к. попросили рассказать про инструменты и материалы, краткий экскурс. Более подробно кому интересно можно найти в интернете.
Аэрографы в основном разделяются по диаметру сопла, т.е. чем меньше (0,18мм) тем тоньше линии можно рисовать. Большие сопла в основном хороши для маштабной закраски (0,5 — 0,8 мм). Очень много фирм выпускает аэрографы, есть очень дорогие и хорошие, а есть не дорогие и весьма сносные. В принципе для новичка чтобы попробовать в полне подойдет недорогой Китайский (0,5-0,3мм). А выполнив несколько работ этим аэрографом можно купить более качественный и дорогой.
Далее краски, опять же разделяются по материалу нанесения (интерьерные, текстильные, авто). Многие советуют начинать с водных, например с акриловых, НО! если это не дорогой художественный акрил, а какая-то краска разболтанная в воде лучше выкиньте ее. Будет постоянно забиваться сопло, аэрограф будет то красить, то нет, в общем нервов потратите кучу — результата мало. Я так и начал рисовать акрилом, но потом пошел в магазин, который продает краску автомастерским и попросил налить мне несколько цветов по 100-50гр. Там же взял еще и разбавитель, растворитель ( это разные вещи!, хотя многие и не парятся) и очиститель. Воняет — Жесть, но рисовать приятно.
Так же советую почитать про подготовку поверхности, лакирование и виды автолаков.




Читать дальше

ДТП с участием мотоциклов на большой скорости обычно бывают трёх видов — печальные, страшные и очень страшные. Но иногда, очень редко, бывают откровенно смешные, как это.

Очевидно, этот мотоциклист родился не в рубашке, а сразу в комбезе.

Казалось бы, чего нынче не встретишь в современном мире. И неплохие cafe-кастомы и такие переделки, по которым узнать донора даже завод изготовитель не сможет.



Читать дальше

Большую поездку в Европу ждал с нетерпением. Пока маршрут проложен до Касселя, там друзья и Мекка всех мотопедистов, один из многих магазинов Louis. Ну а там по времени, кто успеет, может и в Амстердам. К чему весь разговор? Дело было так: один клубный товарищ из Краснодара рассказал парням про один хитрый мотель на «Бетонке». Т.К в Белоруссии намечаются какие то мероприятия, то Калининградские просили съездить на разведку.«Хватит сидеть в Москве на попе-катайся».

Читать дальше

Записали с Владимиром пользовательский отзыв на его новый Yamaha YZF-R1, засветившийся в посте о гонках против BMW S1000RR. Владелец рассказывает о модели Yamaha YZF-R1 – о самом мотоцикле 2014, о грядущем обновлении 2015, о мотоциклетном масле, о нелегких мотобуднях и об авариях.
Это самая последняя версия YZF-R1, оснащенная 6-режимной системой регулирования тягового усилия — самая совершенная машина класса суперспорт, когда-либо разработанная Yamaha. Именно на ее ближайшем собрате Валентино Росси бил своих конкурентов из гонки в гонку.

Под катом скучный и неинтересный текст, который мало чем будет интересен здравомыслящему человеку. По этому, братья, а в некоторых случаях и сестры а так же дамы, господа, читатели и прочая двухколесная или околокрутящаяся толпа (выбрать нужное для себя и мысленно подчеркнуть (не, ну хочешь — царапай себе монитор))… Так о чем это я? Ах, да у кого мало времени просто позырь на картинку:

получи информацию что в итоге получилось 2505 км и делай с этим че хочешь. Если все же интересно и тебе сААвсем нечем занять себя, то ниже еще приныканы буковки и фоточки.

Читать дальше

Здравствуйте.
Нужна помощь. 11 августа, в г. Озеры мы с женой попали на ХТ660R в дтп из-за пьяного урода. На большой скорости он
врезался в пропускающий нас Хендэ СантаФе, который бросило на встречную полосу в нас. Я отделался ушибами. Тане
раздробило левую ногу. Врачи до последнего пытались собрать ее из осколков, но увы, ампутация. Она перенесла несколько сложнейших
операций, еще предстоит операция на бедре. Очень важно теперь для нас собрать деньги на протез, который не позволит
девчонке впасть в отчаяние, даст возможность жить дальше, работать, рожать детей. Говорит, что собирается и дальше ездить
на мотоцикле, а все кто в нашей беде винит мотик, пусть идут мимо.
Если захотите помочь, но сомневаетесь, Таню можно навестить в 11-ом хирургическом корпусе МОНИКИ 314-я палата. Посещения с 16:00 до 19:00, при себе нужно иметь паспорт.
Можете посмотреть на нас вконтакте и одноклассники. Мы Татьяна и Сергей Пустоваловы. Страницы у нас отдельные, город Озеры. Создал сообщество вконтакте: vk.com/club75864781
Номер Таниной карты: 4276 8402 1458 4185 (сбербанк) пока собираем только на нее.
Реквизиты Ступинского отделения ГОМО №9040
Сбербанка России (ОАО) г.Москва
ОКВКУ № 9040/02301
Номер лицевого счета в банке: 40817810840422244596
Номер банковской карты: 4276 8402 1458 4185
Кор.счет 30101810400000000225
БИК 044525225
ИНН 7707083893
Отделение для мобильного офиса: ОАО «Сбербанк России»
Получатель: Пустовалова Татьяна Евгеньевна
Яндекс кошелек: 410012447625507
Webmoney: 799233270623 — получатель Пустовалов Сергей Николаевич
Мой PayPal: [email protected] — получатель Пустовалов Сергей Николаевич.
Если кому-то проще, можно положить деньги на мой телефон, я переведу их потом на карту.
Большая просьба осуществлять помощь только по реквизитам, указаннным в описании! Аморальных людей хватает, мошенников тоже.
Огромное спасибо мотособратьям и просто людям решившим помочь нашей беде!


Читать дальше

Недавно пришлось менять поршневые кольца и маслосъемные колпачки и по ходу дела отрегулировать клапана. В процессе появилась идея сделать небольшую инструкцию, которая возможно пригодится кому-нибудь. Описанное ниже актуально как для кроссовой R так и эндуро-версии Х.



Читать дальше

Бытует мнение, что имеет место закрытость министерств и государственных органов от населения. Это далеко не так. Если вы обращаетесь, то вам ответят. Опустим момент, что частые обращения граждан носят характер «Я всю жизнь пил и валял дурака, дайте мне новую квартиру».

В мае отправлял письма в ГИБДД и министерство транспорта по проблеме отсутствия дорожных указателей направлений городов. В Саратовской области их, можно сказать, что нету. Таблички с названием городов стоят непосредственно у въезда в город. На трассе между городами табличек нет. Совсем нету. Определить в какой город ты попал, двигаясь по трассе сотню километров, можно только когда ты въехал в этот город. В августе пришло письмо от министерства:


Читать дальше

Под катом история о том, как мы пытались добраться до Екатеринбурга, о технических неполадках и хороших людях.
Много буков и несколько фото.


Читать дальше

Леон Камье временно остаётся в команде Хорхе Мартинеса, чтобы выступать на Гран При Сильверстоуна. Официальные новости появились после испытаний, которые состоялись в понедельник на трассе Брно.

Читать дальше

Анти Пирёнен (Antti Pyrhönen) — менеджер финской команды «IceOne Racing», за которую выступают Дин Феррис и Натан Уотсон. В видео ниже Анти подводит итоги сезона MXGP 2014, а также ролик наполнен прекрасными кадрами с участием гонщиков команды.

Читать дальше

Приветствую всех!
Вот и свершилось, Крым распахнул свои объятия! Море-небо-облака, серпантины-горный/морской воздух. Позади пять тысяч километров с гаком, Керченская переправа, неожиданные встречи на дорогах со знакомыми и просто куча положительных эмоций от прохвата через пол страны!





Читать дальше

Был тут в Токсово у нас байкфест под именем Ралли Мукса :) гоняли колясочники и куча эндуристов :)))))) решил на слонике покатать тоже в зачете спортсмены :)))))))))