Данный мотоциклист, видимо, является большим фанатом скорости и трек-дней, поэтому поехал на трассу Нюрбургринг, даже несмотря на сильный дождь. Конечно, кататься в такую погоду сложно и требуются особые навыки, но, с другой стороны, очень классно — многие мотоциклисты любят ездить в дождь. В данном случае гонщик хорошо экипировался, ехал на подготовленном мотоцикле. Хайсайд получился не слишком жестким, поэтому мотоциклист поднялся и продолжил движение. Работа маршалов тоже на уровне.

В воскресенье нашелся электрический супербайк Victory TT с поврежденным обвесом и демонтированным задним колесом. В целом, байк в нормальном состоянии. Электрический гоночный мотоцикл, на котором Ли Джонстон взял третье место на SES TT Zero 2015, вернули в главный офис Brammo в Таланте, Орегон.

Читать дальше

Всем привет!
Хотел поделиться коротким видео, которое снял вчера при поездке на работу. Двое синих, на мопеде, без шлемов, на закрывающемся переезде…
Берегите свои жизни и жизни других людей, друзья! Не повторяйте ошибок других и не забывайте про свои.

Всем добра и хорошей погоды! А то дождь в Москве уже достал!!! (

Уже который год в начале лета мы с женой ездим на какую нибудь из кос Азовского моря. Все имеющиеся там косы, мы как бы уже посетили, а отпуск в этом году мы себе назначили месяцем позже обычного, выбор пал на последнюю, на которой ранее отдыхали, она же, по моему мнению, наименее посещаемая туристами — косу Степановская.



Читать дальше

Доброй ночи, ребята!
Идет вторая ночь без сна…
… В вопросах и ответах спрашивал Вас как поступить с моей cb400- продавать, оставить, подарить, сжечь) но решение уже было принято- она продается.
С одной стороны, просматривая объявления о продаже мотоциклов, приходили разные мысли- «дорожник? а может все таки эндуро? Кайо! Нет, всё-таки дорожник...» пока не наткнулся на интересное объявление о продаже cb400sf.

Читать дальше

После последней дальней поездки в Кирилловку я понял что стандартная сидуха не подходит для моей пятой точки. Попа затекает уже после первых 200 км. А дальше только счастье)))

В целом варианты решения проблемы я нашел такие:
1) Замена мотика — отказать т.к. в городе он мне удобен
2) Замена сиденья на гелевое — бюджет не мой.
3) Навесная подушка (сверху на сиденье) — не нравиться. Могу потерять/поломать, забыть/забить.
4) Встраиваемая подушка (внутрь сиденья) — решил попробовать.

Информации о таких подушках нашел немного. Покупал по отзывам на крупном американском сайте агрегаторе.
Вот что пришло:
ULTRAGEL® Motorcycle Seat Gel Pad — RP — жирный кусок силикона.
Процесс установки под катом.



Читать дальше

Вы тоже это слышали, да? Похоже, девки посходили с ума.

«Хоцца самой эффектно так подкатить к ларьку, снять шлем, взмахнуть гривой волос, млиииннн))» Это из френдленды. После закономерного совета «найти мальчика с мотоциклом» в ответ на «посоветуйте, что взять девачке?» (орфография и пунктуация сохранена).

Буквально через пару дней почти такой же разговор у меня случился в реале. Ну а сегодняшний случай стал просто кульминацией апофигея. Примечательно, что все три «девочки» — мои ровесницы. То есть 30+ со всем полагающимся этому возрасту набором: семья, житейский опыт и мозги в той или иной комплектации.

Моя парикмахерша, чикая ножницами над головой, мечтательно вздыхала, как классно было бы в такую жару мчать на мотоцикле в развевающемся сарафанчике, да с ветерком и чтобы все половозрелые особи мужского рода по обочинам падали и сами в штабеля укладывались…

Читать дальше

Доброго времени суток!
Некоторое время назад GreenDark провел тест программного продукта MS Hyperlapse при езде по пробкам.
Я решил попробовать провести тестирование при езде с большим количеством поворотов. На мой взгляд при таком движении данная программа показывает более интересный результат.

В планах есть еще несколько идей, как поиздеваться над этой софтиной :)

Предисловие
Начну издалека, был у меня УРАЛ, все как положено с коляской, черный, куплен он был моими родителями под напором доводов из серии «ну вы чо, с дачи не придется ничего на горбу переть, никаких автобусов, полную коляску картошки нагрузили и поехали». Так как машины у нас не было, а урал стоил определенно дешевле — это сработало! Не важно, что я мечтал об «одиночке», лучше урал с коляской, чем ничего)
Мне было 16 лет, я получил права, пару сезонов я на нем даже откатал, но потом мы его продали и я остался не с чем. Вот примерно с того момента я опять начал хотеть мотоцикл, и теперь именно такой, какой МНЕ хотелось.
Осторожно много картинок!


Читать дальше

Первая потеря
Это должен был быть идеальный день. Обещанный накануне дождь оказался красивой, как я люблю, облачностью с изредка пробивающимся солнышком – достаточным, чтобы не загрустить совсем, но и не жарким. Суббота, ребенок у бабушки, а в 40 км от города – обалденный экшн. Уже сама по себе достаточная совокупность факторов, чтобы поехать, но мне за это еще и деньги заплатят, потому что работа. Вопрос, на чем ехать, не стоял ни секунды – конечно, на мотоцикле!


Читать дальше

ПЕРВЫЕ СТО, или мой четвертый первый раз

Утром обещали дождь.

Да и вообще, жизнь – несправедливая штука. Или это Вселенная глядя на мои редкие выезды решила, что я не слишком-то сильно хочу ехать «куда-то далеко» и перестала мне помогать? Вот казалось бы – я без малого дважды совершеннолетняя девочка. У меня есть свой мотоцикл. Есть права и страховка. Даже экип есть (ну почти). Но для того, чтобы куда-то поехать, нужно, чтобы совпали целых три условия: выходной у меня, выходной у кое-кого еще и мои родители, которые сильно против моего «стремления покончить жизнь самоубийством», дали ключ от гаража.

Если в таких условиях еще хорошей погоды ждать, я вообще никогда и никуда не поеду. Поэтому в районе обеда наша пилотажная группа выдвинулась по маршруту, обозначенному как «самый глухой и труднодоступный уголок Подмосковья».

Я рвалась оседлать мот прямо у гаража, но мне было настоятельно рекомендовано отказаться от этой идеи, потому как до окончательного поворота в ибиня нужно «целых полкилометра» проехать по Егорьевскому шоссе. Ха! Знать бы заранее, чем все закончится, можно было бы и не городить огород…

Читать дальше

Хочу поделиться своей мотоисторией и мотожизнью — внимание много букв.

Когда рассказывать еще нечего, потому что всего-то две сотни километров за спиной, но сдерживать эмоции больше нет сил, потому что стартовал первый в моей жизни настоящий мотосезон, остается единственный выход — писать. Так уж сложилось, что писать я умею гораздо лучше, чем говорить.

Картинка просто так, для привлечения внимания. Потому что картинок меня, что, впрочем, не удивительно, нет. Вообще-то, в это время я уже должна была ехать в Абхазию.


По крайней мере, об этом я думала, старательно стирая асфальт на площадке в мотошколе осенью прошлого года. То есть конкретного направления я, конечно, еще не знала, но точно знала, что поеду куда-нибудь далеко. А иначе зачем вообще существует мотоцикл? На работу мне на машине и удобнее, и быстрей…

Читать дальше

15 июля 2015 года в Белорецке водитель мотоцикла Kawasaki двигаясь на большой скорости совершил наезд на бордюрный камень и перевернулся. 23-летний мотоциклист погиб на месте. Мотоцикл был не зарегистрирован. Прав у водителя не было.

Решено было ехать туда во что бы то не стало, утром субботы дождь, ветер и температура +15. Достал дождевик, оделся по теплее и в путь.
Мотоцикл до поездки выглядел так



Читать дальше

Продолжение отчета о поездке по прекрасной Беларуси.
Одна из целей поездки — быть 22 июня в Бресте и посетить крепость. Очень надеюсь, что пояснять этот момент не нужно.

Продолжение — под катом.


Читать дальше

Первый прототип велосипеда Peugeot с моторчиком De Dion был представлен на парижском салоне в 1898 году, но первыми серийными моторизованными машинами оказались трициклы и квадроциклы. В начале трициклы пользовались популярностью, но в 1902 году люди стали обращать больше внимания на велоциклы.

Читать дальше