Первая часть
Вторая часть
Третья часть
Четвертая часть
В этой главе будет много букаф и фото, звыняйте если кого утомил…
Продолжим-с.
Первые эмоции — это конечно обида. Обидно столько проехать и из-за такой глупости разворачиваться, услышав «Not today». Обида в голове говорит, да пошли они все, разворачиваем и поехали на Cabo da Roca. Рассудок говорит, тааак, это нужно повторно проехать кусок Швеции и Данию — тратим лишние деньги и самое ценное — время. А упорство говорит — настоящие герои всегда идут в обход. Останавливаемся, я молча впиваюсь в карту и нахожу какую-то глухую дорогу в километрах пятидесяти от нас. Забиваем населенный пункт Vassbotten в навигатор и поехали.


Читать дальше

Мотиком я владею второй год, а по факту в эксплуатации он 2,5 месяца.
Спортинвентарь. На ДОПах и для повседневной езды его не использую. Поэтому без номеров и зеркал. В планах катать на картодроме, но пока некогда.



Читать дальше

Обзор культового нейкеда Honda Hornet CB600F. Хонда Хорнет был самым продаваемым мотоциклом в Европе в течение нескольких лет.
В видосе: впечатления, технические характеристики, различия поколений.

В момент дебюта MV Agusta Brutale 1000 RR позиционировался как настоящий стритфайтер, — то есть супербайк, лишенный обтекателя, или мотоцикл не для слабаков.

Читать дальше

7 сентября, Ялта. Скутерист врезался в попутный автомобиль, который остановился между полос.


Читать дальше

Маркетинговый отдел KTM работает хитро. В их распоряжении несколько отдельных брендов, но иногда получается так, что один и тот же байк просто продают под разными брендами с минимальными отличиями. Такая ситуация с супермото KTM 450 SMR и Husqvarna FS 450 2022.

Читать дальше

Все привет

Тут недавно был интересный пост: О пробегах и средней скорости и, погрузившись на пару дней в чтение комментариев, я вдруг понял, что мои рекорды среднего пробега в 500 км за день — это ничто. Народ, оказывается, может ездить неделями изо дня в день минимум по 1000 км при этом не считая эти цифры какими-то нереальными, как думал когда-то я. Теперь я с этим смирился и покидаю это бесполезное для меня соревнование.
Возможно я стал старее и дряхлее, а может умнее (хотя говорят, что только дураки учатся на своих ошибках). Может последняя поездка заставила подумать о возможных последствиях такого ежедневного продубаса…

В общем, решил рассказать про свою августовскую поездку в Грецию в этом 2021 году.
Для справки, живу я в Украине, поэтому в этом году можно было вполне беспроблемно выехать в Евросоюз. Надо было только сделать пару инъекций овеликой вакцины и потемпературить пару дней.

Итак, первый день моей одиночной и автономной поездки в Грецию:


Приятного просмотра

Вот вам новость:

Мэр Москвы Сергей Собянин внес на рассмотрение в Мосгордуму законопроект о повышении штрафов для автомобилистов за преднамеренное нарушение тишины и покоя в ночное время с 500 до 5000 руб. Об этом глава города сообщил на своем сайте.

«К сожалению, проблема хорошо известна жителям многих районов Москвы. Отдельные «отмороженные» автомобилисты всю ночь напролет гоняют на машинах и мотоциклах без глушителей и с громкой музыкой. Меня неоднократно просили принять меры, чтобы

Читать дальше

Чуть раньше писал о первых впечатлениях о свежеприобретенном KTM 1290 Super Adventure

Одним из самых явных минусов был жар от выпускного патрубка заднего цилиндра.
Жар настолько сильный, что я решил устранить его в первую очередь

После изучения форумов и общения с другими «страдальцами» появились варианты:
1. Забить
2. Купить заводской патрубок (сразу с термоизоляцией) — цена 15-18.000 руб
3. Колхозить

Решил начать с колхозинга, а если не прокатит, то перейти к варианту 2

«В лоб» конечно пришла мысль сделать как на кастомах — обычной термолентой


Читать дальше

Веселый выезд в последние выходные лета.




Читать дальше

Harley-Davidson Pan America хроники владельца: опыт покупки и первые 3000 с двойкой и кофрами.

Я расскажу впечатления от владения Harley Davidson Pan America после 3000 км пробега с двойкой и тяжелыми кофрами, а так же о трэше от покупки этой «элитарной» марки и дальнейшем трэше обладания, а так же разных допах, которые установил. В инете уже достаточно много обзоров на данную модель, во многом мои выводы повторяют уже сказанное, но скорее они с точки зрения обзорщиков, я же буду вещать с колокольни владельца и, конечно, какие то углы буду сглаживать оправдывая свой выбор. Кому лень читать — сам мотоцикл просто шикарен за некоторыми мелкими исключениями, все остальное — разочарование. К счастью, я покупал именно мотоцикл, а не вот это вот все. UPD На данный момент прошел уже 10 000, но об этом позже.


Читать дальше

Предпочтения в транспорте постепенно меняются. Продвижение электротранспорта идет полным ходом, поэтому производители прощупывают рынок и возможности для расширения модельного ряда.

Читать дальше

Всем привет, байкпостовчане! Ох, давненько я ничего не писал сюда, и причин этому была просто тьма, поэтому сразу прошу прощения за местами костенелость языка и выбранных оборотов. Я тут решил поделиться своим мнением, опытом, болью и восторгом о мотоцикле KTM 1290 Super Adventure R, который сменил в моем владении BMW 800 GS. Постараюсь это сделать коротко и структурировано. Так что кому интересно, как говорится велкоме под кат!



Читать дальше

Производитель Хинкли постепенно раскрывает детали о мотоциклах модельного ряда 2022 года. Triumph Speed Triple RR, как байк с нео ретро дизайном и полуобтекателем, привлекает особое внимание.

Читать дальше

Когда сломал подрамник, даже и не заметил. А сломать или погнуть его не сложно! особенно если на улице холодно. Гнется или ломается в основном со стороны глушителя.
Это распространенная проблема для однотипных мотиков и все ее решают по разному.
Б.у. подрамник стоит около 10 000 руб. Новый примерно 18 -20 т.руб. И для меня это дорого.
Подрамник из алюминия, я повез варить его аргоном в местный шиномонтаж, которые занимаются ремонтом дисков. Заварили за 1500 р, но на долго этого не хватило,

Читать дальше

Июль 2020, ровно год с момента покупки ЭНДУРИКА (ктм excf), решаю покупать второй мотик, который будет на постоянке в Севастополе, где я провожу часть лета. Выбор пал на мотард KTM SMC690, так как не хотелось второй эндурик, но хотелось при этом какую то подвижность и возможность катнуть вне асфальта.


Читать дальше