Мотоспорт в России дело неблагодарное, однако расскажу как это выглядит со стороны 8 летней девочки, как мы попали в этот спорт и что теперь с этим делать. Писал папа, весь хейт можно направить ему)




Глава 1. Становление пилота.
В странах поставщиках профессиональных пилотов для MOTOGP (Испания и Италия) профессиональная жизнь гонщика начинается примерно с 5ти лет. Считается что в этом спорте как в гимнастике или фигурке, если рано не начать то очень тяжело быть быстрым. К примеру Маркез начал в 4, Кватараро 4 года итд. Чаще всего она начинается с минимото, маленьких мотоциклов (чаще всего polini) на которых они выходят на соревнования. Мотоциклы должны быть одинаковыми, с одинаковым количеством лошадей и в крупных соревнованиях за этим следят, как и за весом. Если ты слишком легкий пилот тебя довешивают, но в прочем эти особенности тема отдельной статьи. В целом минимото и для нас не был исключением, как-то мы всей семьей отдыхали в Римини и проезжали культовый, как мы узнали позже, картодром в Сан-мауро. Увидев маленьких детишек, которые гоняли на минимото дочь в возрасте 4.5 года начала тыкать пальцем туда, решили заехать посмотреть. После приближенного просмотра оказалось что можно заплатив 18 евро покатать дочь на минимотике. Я спросил у нее- она хотела. Попробовали…





Не смотря на то что итальянцы не знали русского и пытались с ребенком общаться на итальянском ей все равно понравилось и по прилету решили искать мотошколу… Надо отметить что поиски правильного тренера и в целом становление тут пилота — та еще задача) Тут главное не накосячить с выбором. Нас судьба водила по нескольким тренерам и в итоге попали в правильные руки)

Второй этап в вышеназванных странах обычно проходит под знаменами мотардов и миниГП. Мотард это такой кроссовый мотоцикл переделанный под трек. По поводу детских мотиков обычно берут KTM/Husqvarna/Kawasaki 50-65 кубов и меняют резину(иногда и диски ставят пошире + ставят тормоза помощнее. Получается что-то вроде этого


MiniGP — это уже серьезная техника, на которую садятся в 7 лет и старше. Мотоцикл тяжелый, двигатель там от питбайка, который в целом можно купить в любом магазине питбайков, но далее уже не все так просто. Тормоза, подвеска, рама все сделано специально и просчитано под спорт. На таких мотоциклах едут уже очень быстрые пилоты, даже паддок Motogp использует их как тренировочные, т.к. посадка на этих мотиках схожа со спортивной и пересаживаться на большую технику максимально комфортно. Эти мотоциклы созданы для картодромов и тренировок ваших навыков пилота. У нас самый лучший мотоцикл в этом классе Bucci BR10GP, лучший от тем что подвеска лучше чем у одноклассников, два передних тормозных диска и база чуть длиннее, что дает большую уверенность в пилотировании на длинных картодромах.



Такую технику рекомендую и взрослым, которые хотят отточить свои навыки пилотирования, это будет явно бюджетнее чем разложить свой любимый дукати об забор какого-нибудь лидера или Фирсановки.

Что далее, спросите вы? Или не спросите, но тогда вы не дочитали до этого места) А вот далее все печально у нас в России. Лифт в большой мотоспорт тут заканчивается и начинается дорога в Российский. До этого момента траты на мотоспорт твои были не очень велики… Далее у тебя три пути, а пойти подавляющее большинство может только по одному(
Путь первый — Забить на мотоспорт и уйти в другие занятия, максимум сделав это занятие факультативом, очередным хобби выходного дня.
Путь второй — Уйти в Российское кольцо, где 95 процентов пилотов ездят на спои или родительские деньги, даже если они подают большие надежды и часто этот путь приводит к первому пути в итоге
Третий путь — попытаться найти спонсоров или если ты олигарх ехать на свои в международных кубках, надеясь что ты сможешь там закрепиться, но путь не изведанный до конца.

В любом случае любому пилоту в данной ситуации нужна поддержка. Если говорить не о фирмах с большими бюджетами а рядовых читателях, то неоценимая поддержка это лайки, подписки и эмоциональная поддержка. Вот это то что заставило меня написать пост тут. Аккаунт 8ми летней девочки, которая едет 56.4 лидер @silvia_motogirl (instagram). Ваши подписки и лайки помогут привлечь партнеров для участия в международных соревнованиях. Все еще с надеждой на путь 3, папа.

PS: Кто дочитал-тот молодец. Если интересна тема кольца -комментируйте. Очень много есть что написать, но не уверен что тут будет интересно.

PPS: Многие фото от фотографа kapralchik, за что спасибо большое ей!