Вчера в отчете седьмого этапа ралли Париж-Дакар 2011 не удалось выложить фотографии. Как видим, этап проходил в основном в пустыне, где условия далеко не самые приятные. Уверен, нагрузки на гонщиков, особенно мотоциклистов, колоссальные.

Читать дальше

Чип Йэтс (Chip Yates) со своей командой SWIGZ и электрическим мотоциклом выступил в бензиновом классе WERA Heavy Weight Superbike & Superstock, где выступают мотоциклы с двигателями V-Twin. В сообщениях с трека «AutoClub» говорится, что электроцикл разогнался до 254 км/ч (158 миль/ч) и занял второе место в классе «WERA Heavy Weight Superstock» и третье место в «WERA Heavy Weight Superbike», выступая против мотоциклов KTM RC8 и Ducati 1198.

Читать дальше

Этим летом я узнал о такой интересной фирме как Uvex и если подумать, то был сражен неординарным дизайном их касок. Тем временем здравый смысл рос, но любовь к всему красивому не утихала и так само собой получилось, что взгляд на новый шлем пал именно на модели серии Enduro. Enduro Carbon — это старшая модель линейки, которая сражает наповал соотношением навороты/дизайн/цена =)

Читать дальше

Итак… Пора продолжать путь. Выспались в отеле на отлично. Утром нас напоили кофе, взбодрило.
Цель всетаки оставалась прежней, доехать до городка Гайсин на слет.
Сегодня понедельник, слет начинается в пятницу, времени вогон, куда податсо? Конечно же прямо)
Забрав коня, перекурив, поехали в сторону Черновцов.
Ну что тут сказать, дорога, она и есть дорога, есть ямы, есть прямые участки, всего по немногу)
Много интерестных городков, как всегда красивых


Читать дальше

Запрыгну-ка я в последний вагон уходящего поезда конкурса. По правде говоря, я долго сомневался писать о себе любимом или нет… В итоге, решил, что тем самым порадую не только себя, но и несколько дорогих мне людей, которые хоть и стали менее активными (как и я, впрочем), но по-прежнему читают БП. Пожалуй, свое участие в чудесном новогоднем конкурсе я посвящу прекрасным Наташке и Светику, Наташкиному Сашке, редиске Лехе-гиссеру, сурьезному Оззи, вредине Осамычу, добряку Маркусу, молодчинке Андрею, надежному Богданычу и многим другим, с чьими именами, никами и даже лицами у меня прочно ассоциируется БП.





Читать дальше

Сегодня ралли Париж-Дакар 2011 возобновилось после дня отдыха в Арике. Выиграл седьмой этап чилиец Франсиско Лопес (Francisco Lopez), который наверняка прекрасно ориентируется в «родной» пустыне. Гонщики KTM и лидеры 33-его ралли Дакар также провели хороший день, заняв второе и третье место — Сириль Депре (Cyril Despres) и Марк Кома (Marc Coma) соответственно.

Читать дальше

Ребята, рада поделиться с Вами свежим плодом моего творчества под названием «Жозель: в поисках самой себя». Предлагаю Вам вкусить сок сладостного нектара и ощутить его аромат… Думаю, я изменю название и еще буду редактировать текст… пишущий живет в «муках», от которых получает наслаждение…

Ronnin — он же MotoPiknik — запретил мне писать комментарии к другим постам и порекомендовал работать над чем-то значимым… Надеюсь, Вам понравится! Спасибо за внимание!



Читать дальше

Нарезка видео с лучшими моментами прошлогоднего чемпионами мира на выносливость: гонки Сузука, Доха, Ле Ман и многие другие. В кадр попали самые горячие фанаты, старт одной из гонок (по моему мнению, один из самых волнующих моментов), аварии и эмоции.

Ducati Strega — концепт мотоцикла, созданный южноафриканским дизайнером Альби Спангенбергом (Albie Spangenberg). «Strega» на итальянском языке означает «Ведьма». Альби создавал концепт для опытных байкеров, которые ищут мотоцикл с высокими рабочими характеристиками и уникальным дизайном.

Читать дальше

Компания Dainese не так давно выпустила новые перчатки Dainese Ricochet из коллекции Весна 2011. Вероятно, перчатки сделаны для супермото, дорожной и спортивной езды. Судя по перфорации, они рассчитаны на теплую и жаркую погоду.

Читать дальше

Невероятный случай. Полицейский решил оштрафовать гонщика на кроссовом мотоцикле, когда тот выехал на пару секунд на шоссе. Парень пытался оспорить свою точку зрения, и реакция полицейского вызывает еще больше смеха. Буквально возле него второй гонщик летает над шоссе, но полицейский посмотрел и сказал, что тот не выезжает на дорогу и значит ничего не нарушает.

Замучился я ждать пока придёт почтой мне шлемак, решил его забрать сам. Съездил в Питер к знакомому, а заодно и навестил пару друзей походили, погуляли кино глянули, так как с собой денежку брал ограниченную и не стал оставаться там приехал и на след день ночью уехал.
Встретились с Шуриком на Озерках около кинотеатра «Мираж» Я пощупал шлемак, заценил меня он очень сильно порадовал своим дизайном и вообще внешним видом. Airoh TR1 / 135

Airoh — это престижный итальянский бренд, разработчик технических инноваций и бескомпромиссного дизайна

Читать дальше

Очевидно, что это один из самых суровых бородатых байкеров около индийского региона. Не обязательно иметь крутой мотоцикл и экипировку, чтобы с невероятно спокойным выражением лица выполнять вилли на пределе возможностей байка, касаясь номерным знаком асфальта. Скорей всего, после таких поездок диски сцепления мотоцикла подобного класса живут не долго.

Компания «Ritmo Sereno» представила очередной мото шедевр. Мотоцикл построен на базе американской версии итальянского байка Moto Guzzi V7 Ambassador, импортированного в Японию. Парни из «Ritmo Sereno» полностью восстановили и переделали мотоцикл по своим стандартам.

Читать дальше

Многие из Вас, вероятно, интересовались вопросом цепей для мотоциклов и их разновидностями. Уверен, что практически все сталкивались с продукцией японской компании «RK», которая уже около 60 лет специализируется на мотоциклетных цепях. В 1975 году они начали разработку первых цепей с простыми уплотнителями типа «O-ring» («О-кольцо»). И к 1982 году цепи этого типа уже высоко ценились и использовались на многих мотоциклах, в принципе и сейчас они очень популярны, благодаря качеству и небольшой цене. Помимо цепей «O-ring» японская компания RK также выпускает цепи типа X-ring и самые новые «W-ring».

Читать дальше

На фотографиях представлен стритфайтер, сделанный на базе мотоцикла Suzuki GSF1200 Bandit. Часть деталей и узлов мастер оставил от донора, но в целом мотоцикл сильно изменен. Похоже, что двигатель не трогали, хотя установлен воздушный фильтр K&N и выхлоп «Speed Produkts». Рама практически стоковая, но изменена в задней части, маятник остался от Suzuki GSF1200 Bandit без изменений, как и дополнительно укрепленная вилка.

Читать дальше