Приветствую читателей Байкпоста!

Хочу поведать вам свою историю. Живу в Волгограде, заканчиваю мед.университет. За рулем мотоцикла с 10 лет. Начинал я с мотокросса (восходы, ковровцы, иж-планета спорт, далее KTM). Участвовал в соревнованиях, занимался фристайлом и т.д.
Ближе к совершеннолетию захотел купить полноценный байк. Подвернулась возможность купить за бесценок суперспорт, друг привез ее из за бугра, шлепнулся в первый день (благо слайдеры спасли ее) и перестал ездить. Так получилось, что в 17 лет пересел на Ямаху R1 2006 г., бездок, без таможни, проездил на ней сезон. Сразу оговорюсь, опыта в вождении предостаточно, 180 лошадей осилил, привык к ней быстро. Однако понял что не то (дури много, а мозгов мало. Падений не было, благо опыт; из экипа — черепаха, хороший шлем и боты с перчами). Продал ее в другом регионе, во много раз дороже, чем купил.
После был большой перерыв с мотоциклами. Учеба, семья, пересел на машину. Опять сел за руль год назад. Захотелось мне собрать ретробайк, причем хотел точно ретро. Не кастом и не каферейсер. Годков хелательно 40-50. Начал искать варианты. Нашел в деревне, у дедов, в жутком состоянии DKW 250 51 года, без документов, с некоторыми запчастями от Паннонии Т5 (они один в один с ним). Как я его вез оттуда тоже отдельная история… Документы сделал от ИЖ-56 (хозяин умер, сейчас восстанавливаю родные документы через суд). Полностью разобрал его. Все вымыл, вычистил, собрал заново. Правда пришлось его перекрашивать, старая краска не сохранилась. Мне понравился стиль старой школы (матовый черный, огненный красный). Фотографии вставлю в следующем посте. Сейчас ненарадуюсь — получилось именно то, что я хотел. А взгляды… взгляды вслед…
Скорее всего куплю в следующем сезоне чоппер или круизер под переделку (боббер будет), правда с моделью еще не определился…
Еще истошно ищу BMW r-71/75…

здравствуйте уважаемые!

Читать дальше

Французский производитель шин Michelin выпустил три новых модели покрышек для мотоциклов. Новинки рассчитаны только на спортивные байки и, вероятно, трекового использования. Конечно, новые шины изготовлены на базе технологий разрабатываемых в мотогонках, и они заменят текущую линейку.

Читать дальше

Компания Kawasaki представила обновленные мотоциклы Kawasaki ER-6n 2012 (нейкед) и ER-6f 2012 (версия с обтекателем), а также для большего понимания сделали несколько видеороликов. Первые два показывают мотоциклы в действии в нашей повседневной жизни, а вторые два посвящены деталям каждого из байков.

Читать дальше

Все фотографии и мысли используемые в этой публикации — собственные! При создании мотиватора и демотиватора не пострадали ни мотоцикл, ни девушка, а даже наоборот ))



Здесь заложена простая мысль. Плотник может сделать модельку, костыли, кресло-качалку, футляр в рост — как повезет без экипировки. Чернухи с оторванными конечностями не приемлю. Разумный человек поймет о чем тут. На фотографии модель мотоцикла привезенная из Тайланда. Так как использую полный экип всегда, надеюсь, к людям данной профессии обращаться только за арт-дизайном.



Если ты не настоящий байкер, здесь тебе может показаться лишним экип. Тогда ты просто интернет-дроч разглядыватель фотографий. Если, тебе на фото показалась лишней девушка, ты пидо ортодоксальный мотоциклист-женоненавистник. Ну, ни как не байкер ))
На фото моя половинка в гостинице города Юрюзань, на половине пути дальняка из Ангарска в Анапу. Мы проехали его вместе и продолжаем покорение просторов, без ущерба для здоровья, так как всегда ОБА только в полном экипе!


Читать дальше

Согласно последним новостям Юджин Лаверти в следующем сезоне мирового супербайка будет гоняться за команду «Aprilia Alitalia Racing», а его партнером станет ветеран Макс Бьяджи, который видимо, не собирается завершать карьеру, проиграв чемпионат другому ветерану — Карлосу Чека.

Читать дальше

Второй пост, как ни странно, тоже будет не о выборе мотоцикла.

Насоветуйте в Питере хорошие магазины с выбором защиты бренного тела

Читать дальше

Японский производитель Kawasaki представил новые цвета спортивного мотоцикла Kawasaki Ninja ZX-10R 2012. Литровый супербайк стал менее «кислотным». Дизайнеры Kawasaki добавили больше черного цвета, логотип Ninja переместили на топливный бак, а логотип Kawasaki сместили на основание обтекателя. Мотоцикл был выпущен только год назад, поэтому технических обновлений как таковых нет.

Читать дальше

К большому разочарованию всех поклонников, компания Malaguti закроется в конце месяца. Никто не захотел покупать марку, поэтому 31 октября «Moto Malaguti» закроют легендарную болонскую фабрику.

Читать дальше

Сегодняшний день посвящается Kawasaki, так как японская компания активно начала рассказывать о моделях 2012 года. Конечно, многие мотоциклы технически не меняются, не считая новых цветовых гамм. Это касается и модели Kawasaki 1400 GTR 2012 MY.

Читать дальше

Доброго времени суток, любители двух колёс!
С недавних пор начал читать данный сайт и теперь решился всё-таки задать очень тревожащий меня вопрос, буквально спать мне не даёт по ночам =(
А именно: какой мотоцикл покупать?
Внутри небольшое размышление и вопрос на эту тему.


Читать дальше

В интервью с GPone, Лючио Чечинелло (Lucio Cecchinello — менеджер команды LCR Honda) упомянул, что Dorna ждут от Suzuki окончательного решения во время Гран При Австралии.

Читать дальше

… и взглянуть на краш-тесты мототехники об автомобили.



Читать дальше

Скутеры Jet SYM производятся уже более 10 лет, и в процессе развития технологий родился скутер Jet V 125 — мотороллер для молодых людей, ищущих скутер компактных размером.

Читать дальше

В линейке круизеров Kawasaki 2012 особых изменений нет, не считая нескольких новых цветов моделей: VN1700 Voyager, VN1700 Classic, VN900 Classic и VN900 Custom. На фотографиях ниже показаны мотоциклы VN900 Classic, VN900 Custom, VN1700 Voyager ABS, VN1700 Classic Tourer ABS, VN1700 Classic ABS и VN1700 Voyager Custom ABS.

Читать дальше

В своё время MV Agusta 750 Sport был невероятным мотоциклом. Выпущенный в начале 70-ых годов байк своими рабочими характеристиками и красотой покорил сердца многих мотоциклистов. MV Agusta 750 Sport способен разогнаться до 100 км/ч за 5 секунд, предельная скорость достигает почти 200 км/ч, а четырехцилиндровый двигатель MV Agusta 750 имеет глубокие корни в мотоспорте.

Итальянский дизайнер Обердэн Беззи немного проработал дизайн MV Agusta 750 Sport, сохранив легендарный дизайн и добавив современных технологий.