С раннего моего детства разговоры о мотоциклах в семье звучали, но их было немного, скорей всего упоминания о том, что у отца был мотоцикл!



Читать дальше

Итальянский дизайнер Бруно Борато (Bruno Boarato — студент третьего курса туринского университета IADD) разработал концепцию лёгкого нейкед-байка Cagiva Cycplops 250. Цель проекта заключалась в создании недорого мотоцикла для стран с развивающейся экономикой и новичков.

Читать дальше

На днях в Тюмени прошли презентация (благополучно мною пропущенная) и тест-драйв индийского британца Роял Энфилд. Отчаянные парни намерены открыть в городе представительство старейшей марки. Немного подробностей и любительских фото — под катом.



Читать дальше

68 качественных фотографий с четвёртого этапа чемпионата AMA Supercross 2013. Этап состоялся на стадионе Окленд Колизеум в Окленде. В классе 250SX одержал первую Кен Роксен на KTM, а в классе 450SX сильнейшим оказался Райан Виллопото. Детальней с результатами этапа можно ознакомиться в обзоре.

Читать дальше

В предыдущем посте я рассказал как весной 2012 года выехал из Екатеринбурга в Москву. Вот обещанное продолжение этой истории.

Читать дальше

Здравствуйте, дорогие мотоциклисты! Мой пост о начале мотожизни, в отличии от других, не будет заканчиваться мощным (и даже не мощным) спортбайком.

Читать дальше

(Данная статья была опубликована ранее и даже успела прозвучать на радио в немного отредактированном виде, но так как я являюсь ее автором, то решил повторить ее на БП, чуть адаптировав, ибо проблема изложенная в ней касается всех водителей, независимо от количества колес их техники)

Недавно я продал папину машину. Так себе машинка, но верой и правдой с 2004 года наездила 150000 км, за что отец ее холил и лелеял, своевременно обслуживал, чинил, сдувал пылинки, да и вообще – относился к ней как к члену семьи. Но возраст взял свое – у отца стало «падать» зрение и авто пришлось продать.


Читать дальше

Многие эксперты и коллекционеры считают модель Gold Star лучшим спортивным мотоциклом британского производителя BSA. Она выпускалась с 1949 года. К тому же было множество сопутствующих опций, которые позволяли владельцу подготовить мотоцикл для различных дисциплин.

Читать дальше

Зима, снег, погода не летная. Лошадка в гараже, в спячке под наркозом, в скором будущем ее ждет операция по подготовке к новому сезону. Запчасти заказаны, но еще не пришли. Мотоксикоз с друзьями убиваем как только можем.
И тут на работе удалось собрать системник из старого железа со следующими характеристиками.



Читать дальше

Итальянский гонщик Лука Скасса наконец-то нашел себе новое место работы. Предстоящий сезон он проведёт в чемпионате WSS 2013. Лука будет выступать за команду «Kawasaki Intermoto Step».

Читать дальше

Всем доброго времени суток! Сегодня решил написать о своей маленькой коллекции. Это мой первый пост, так что не судите строго)))



Читать дальше

Кафе рейсер Honda CGL125 построил 20-летний энтузиаст Хуан Франсиско (Juan Francisco), проживающий в городе Керетаро недалеко от Мехико. У мотоцикла интересная история, или точнее история молодого человека, который не может думать ни о чем кроме мотоциклов. Он давно мечтал о собственном байке, но как это часто бывает у него не было денег.

Читать дальше

Введение

Добрый день, друзья! Давно я не писал в своем блоге на Байкпосте. Летом даже каюсь редко заходил на Байк-пост, как-то летние поездки на мотоцикле, совершенствование навыков управления на зизере по вечерам после работы, общение с друзьями по мототусовке, нехватка времени целиком перекрывала потребность в увлечении мотоциклами. Постепенно осенними и зимними днями и вечерами стал скучать по всему что связано с мото, стал чаще заходить на БП, читать интересные посты с историями из личной жизни и ремонтом/улучшениями своих байков, стал заходить в гараж и общаться с мотоциклами (со мной все ок?) и готовиться к новому сезону. Теперь и сам созрел к написанию поста про свой новый байк, хотя купил его еще в прошлом сезоне. Под катом текст и пару фоток


Читать дальше

Итак, уважаемые читатели, продолжаем цикл полезно-познавательных программ на тему «А чего ж хочется от мотоцикла?» и сериал как у меня появился KLR650.

Каждый раз, начиная что-то писать, думаю «А с чего же начать-то?!». Я не буду плодить статью-клон о его характеристиках (их итак навалом в инете), о том, как я его выбирал (мне например, скучно читать 3-4-5 абзацев о муках выбора и поисках), и т.п. Так что напишу что придет в голову.

Начну с того что СиБиха была продана в январе прошлого года (2012), и я стал искать мотоцикл себе. Опять-таки не буду вдаваться в абзацы подробностей выбора. Скажу лишь, что понял, что хочу туристить и объем должен быть от 600 кубов, чтоб ездить свободно с супругой и был запас мощности. Доминаторы рассмотренные – дрова, DR800 был продан чудесным образом за час до моего приезда в Москву другому человеку, на Трансальп мне тупо не хватало денег, DRZ400S – слишком маленький показался и дорогой, а появился у знакомых XTZ требующего немного приложить руки. Ну, я и решил приложить. Хотя он тогда еще показался мне пипец каким тяжелым. «Но я ж не культуризмом буду с ним заниматся!» — подумал я. «Ну-ну!» — *С едкой ухмылкой хихикает жизнь.*:D




Дальше?

В серии «Двадцатый век начинается» Доктор Ватсон щеголяет на самоходном экипаже: раритетном мотоцикле с боковым прицепом.


Читать дальше

На видео — участок дороги между Краснодаром и Джубгой (трасса М4)
Дата съемки 18 августа, на удивление нет километровых пробок из местных отдыхающих и курортников. Иначе ехать в таком темпе не получилось бы.