Итак, приветствую Мотобратьев и Мотосестер!!!

Читать дальше

Taylormade Carbon2 — гоночный мотоцикл категории Moto2. Его разработали Пол Тайлор (Paul Taylor) и Джон Кеог (John Keogh) в попытке немного разнообразить дизайн и конструкции шасси среднего класса Гран При, где сейчас господствуют мотоциклы с диагональными алюминиевыми рамами.

Читать дальше

… Эндуристы, скутеристы, райдеры на спортачах,
На тяжёлых тур-индурах и на лёгких кроссачах,
На круизерах и стритах, на хромучих чопперах!



Простите мне этот стихотворную импровизацию, эмоции переполняют =)

Наверное, все помнят, что в начале сезона я попал в аварию, сломав руку. Суровые тульские врачи, осмотрев её, решили что она не достаточно повреждена, и доломали окончательно. Диагноз действительно дипломированных специалистов был неутешительным: нужно всё радикально переделывать, что тяжело, болезненно, и, главное, дорого.

Ввиду того, что с мая месяца львиную долю времени я провёл в больницах, денег на такой капремонт у меня не было( Будучи на грани отчаяния, я поделился своим горем на Байкпосте, и многие из вас откликнулись, предложив помощь.

Огромное количество людей, для которых я, по идее, не более чем набор символов на просторах сети, отнеслись к моей истории с сочувствием и самым живым участием. Они живут в разных странах, ездят на совершенно разной технике, слушают разную музыку, не носят одинаковые нашивки — и всё-таки имеют одну самую важную объединяющую всех черту. Нет, по моему мнению это даже не два колеса.

Их объединяет то, что все они — Люди. С большой буквы. И это главное свойство в смеси с общей двухколёсной темой рождает тот самый настоящий феномен Мотобратства. Я говорю не про абстрактные духовные ценности и законы дороги, а про конкретную объединяюще-помогающую силу, результаты которой налицо: благодаря всем вам я собрал необходимую сумму для починки моей руки, и помимо этого получил огромную, неоценимую моральную поддержку, веру в людей.

Спасибо огромное всем-всем-всем, кто не остался равнодушным! Я бесконечно радуюсь — не только тому, что снова получу шанс сесть за руль своего байка, а ещё и тому, что в мире вообще и на байкпосте в частности, чтобы там ни говорили скептики, всё ещё сильно чувство настоящей, не покрытой толстым слоем пафоса и наносных правил взаимопомощи. Я горжусь тем, что отношусь к этой группе — не байкеров, а Мотоциклистов.

Отдельное спасибо хочу выразить моим друзьям и близким вне этого ресурса (некоторые — даже вне мототемы), которые тоже не остались равнодушными и оказали помощь. Без них я бы отчаялся ещё до того, как обратился на БП.

В прошлом топике я удаляю все кошельки и номера карт, так как лишних денег мне не надо, а на операцию уже хватает. Ещё раз — не устаю это повторять — спасибо всем вам!

Привет, двухколесные ;) Опять нет повода не сделать маленькую заметку. На этот раз речь пойдет о больном месте многих Hyosung gt250 выпуска в районе 2008-2009 годов, а именно натяжителе цепи ГРМ. Думаю, не стоит рассказывать, зачем он нужен, гораздо веселее будет привести некую хьюзовую специфику.


Читать дальше

На прошлой неделе состоялся гонка хард эндуро Red Bull Romaniacs 2013, которую выиграл неудержимый Грэм Джарвис, ставший самым успешным гонщиком в истории мероприятия. Последний день состязания британский гонщик начал в качестве неоспоримого лидера, но в хард эндуро может случиться всякое, поэтому Грэм выложился на все сто процентов и довел гонку до победы.

Читать дальше

Вчера одел новый дождевик и поехал на тренировку, возвращаясь назад увидел что улицу просто затопило после дождя. Все остальные подробности на видео.

Компания «Lehman Trikes» анонсировала комплект Monarch II LLS для модернизации мотоцикла Honda F6B в трайк. В состав комплекта входит независимая подвеска, стояночный тормоз, багажник (170 л) и огромное число других аксессуаров. Комплект Monarch II LLS для Honda F6B стоит 8 745 долларов (цена производителя в США).

Читать дальше

Уважаемые владельцы спортов, гоняющие по ночной москве на запредельных скоростях и играющих в шашки, обращаюсь к вам.

Читать дальше

Хироши Аояма, выступающий за команду Avintia Blusens, попробует выступить на предстоящем Гран При Германии в Заксенринге, хотя японскому гонщику предстоит еще пройти стандартный фитнес-тест, чтобы получить одобрение местных врачей.

Читать дальше

Всем привет! Натолкнуло меня на этот пост безкультурие со стороны некоторых байкеров и я решил написать об этом кратко и по существу.
1. При въезде в междурядье обязательно смотрите по сторонам, вы не один байкер на этой дороге!. Вчера в глухой пробени выворачивающему мотодятлу мотобрату чуть пол морды не снес. Ехал 40 в междурядье и тут он красавец из двора выкатывает и сразу в левое междурядье под 90 градусов.
2. Пропускайте более быстрые двухколесные! Если вы очкуете ехать быстро или ваше ТС слишком широкое — включите поворотник и пропустите более узких\быстрых\громких вперед! Очень часто вижу картину как ребята на спортах и даже на скутерах едут за широченным чепером. Газ-тормоз, газ-тормоз, от зеркала до зеркала авто. Также ребята на спортах кто катает первый сезон едут 10кмч в пробках (правильно делают), но не создавайте пробки еще и из мотоциклов, смотрите по зеркалам! И ничего зазорного пропустить скутериста нет! Вы сами выбрали своего жыроного коня=)
3. Только крайнее левое междурядье! Еду на работу в лефортовском тонеле, спереди спорт, перед ним чепер, сзади 2 макси скутера (спасибо что пропустили!) Разгоняем волну авто чтобы проехать, и тут один «товарищ» выезжает на правое междурядье на своем эндуро без глушителя и расталкивает все машины. Куда расталкивает? В нас! В такие моменты понимаю водителей авто и сам был готов надрать уши эндуроводу. Вот ты едешь спокойно в пределах своей полосы, и тут началось, справа рычат — подвинулся, слева рычат — подвинулся. И так он и прошуршаль весь тонель справа. Будьте вежливее на дороге!
Если есть что добавить, пишите. Всем удачи=)

Вот и закончилась эпопея с доставкой мне карбонового обвеса на килограмовый К9.

Вот если сказать совсем честно, не очень доволен я оказался качеством пришедших деталей. Что-то приходилось в буквальном смысле дорабатывать напильником. Бедный мастер на сервисе ставил всю эту прелесть 8 часов. Ну он остался не в накладе. Кроме денех, он получил свой заслуженный ящик Будвайзера.

В итоге получилось как-то так. Возможно, — единственный карбоновый GSX-R в России. Это тот самый случай, когда понт дороже денех ))



Смотрим

Как мы ранее уже говорили, компания MV Agusta пополнила модельный ряд Brutale 1090/1090 R/1090 RR новой моделью Brutale Corsa, которая будет производится ограниченным числом. Новинка оснащается тем же 1078-кубовым 16-клапанным двигателем мощностью 156.2 л.с. при 11 900 об/мин и способна разгоняться до 265 км/ч. Кроме того, байк комплектуется АБС (в стандартной комплектации), регулируемой 43-мм вилкой Öhlins Nix и легкими коваными колесами.

Читать дальше

Судя по всему, переговоры между Кэлом Кратчлоу и Yamaha зашли в тупик, о чем свидетельствует последнее интервью британского пилота.

Читать дальше

Продолжение рассказа о моём дикарском путешествии.
Часть первая


Читать дальше

Британское издание MCN опубликовало шпионские фотографии новых туристических круизеров Triumph. На данный момент мотоциклы представляют собой опытные прототипы и находятся на стадии тестирования, поэтому сейчас они больше напоминают Harley-Davidson Electra Glide или Harley-Davidson Road King, нежели Triumph.

Читать дальше

Первая часть тут ТАКАР part1

Совместные покатушки 30.06.13 по старой военной австрийской дороге из Рахова.