Марк Сенджер (Marc Senger) — промышленный дизайнер из Бостона. Он специализируется на концепциях автомобилей, грузовиков, спецтехники и мотоциклов. В портфолио Марка есть немало интересных проектов, однако нас больше всего интересует мотоциклетная тематика и в частности концепт кастом-байка DP Customs Lander. По словам разработчика, проект вдохновлён аэрокосмическими разработками NASA: технологии, материалы, инновация и т.д. В целом получилось очень неплохо, Марку удалось добиться хорошей комбинации олдскульного дизайна и высоких технологий

Читать дальше

AGV Pista GP — один из самых необычных мотошлемов, который был разработан специалистами итальянской компании вместе с Валентино Росси. Мы неоднократно писали о преимуществах этого шлема, поэтому о них можете прочесть в предыдущих постах. Немного более интересно то, что с начала сезона MotoGP 2013 сразу 5-ть гонщиков выступают в шлемах AGV Pista GP. К выбору Валентино Росси присоединились Штефан Брадль, Данило Петруччи, Лукаш Пешек, Андреа Янноне. У каждого пилота свой дизайн. Думаю, в будущем от AGV можно будет ждать неоднократных реплик шлемов каждого гонщика, причем на касках самого разного ценового диапазона.

Читать дальше

Всем привет!) Как и обещал, новости не застали себя ждать =D



Читать дальше

Что главное для девочек? Чтобы мотик был красивый, нравился, ну и ездил и не ломался :) а еще – был легким и «не страшным».



Читайте дальше, почему я выбрала именно Stels Flame и что из этого вышло :) Когда я сама выбирала свой мот, в сети почти не было по нему отзывов — поэтому, надеюсь, мой отзыв будет полезен :) я купила мот в июне 2012 и откатала половину прошлого сезона

Читать дальше

Наконец-то пришла весна, стало тепло и я смог спокойно покопаться в гараже и закончить новое переднее крыло.
Как известно, Yamaha Dragstar во всех литражах выпускается в двух модификациях — Classic и Custom.
Вообще я больше тяготею к классике во внешнем виде мотоциклов — эти «дерзкие» обводы и «стремительные силуэты» не по мне. Да и грязезащита у этих куцых крылышек в стиле модерн на порядок ниже, чем у классических глубоких.
Но так уж сложилось, что в моё владение попала именно модификация Custom, а голова — дурная — рукам покоя не даёт. Посему было решено сделать из «кастома» — «классику».

картинка для ужасания внимания.


Читать дальше

Накипело наверное. Да и просто послушать других, не у меня одного так…

А на самом деле задолбали товарищи «данушники» которые постоянно «данукают». Да ну зачем… Да ну глупость… Да ну не стоит…


Читать дальше

Как поется в песне одной из моих любимых групп «Everybody needs somebody to love». В смысле, что каждый из нас должен куда-то девать накопившуюся энергию. А она, как известно, у каждого своя.

Ниже вы сможете прочитать мою историю, посмотреть фото и видео. Может быть, моя история в чем-то скучная. Может, она немного затянута и криво описана. Но она честна и правдива. Итак, велкам под кат (да-да, я не сделал типичную ошибку первого поста и поставил тег без напоминаний=)


Читать дальше

Привет уважаемый байк-пост. Хочу рассказать вам об одних часах, которым здесь не уделили должного внимания.
GRAHAM CHRONOFIGHTER OVERSIZE TOURIST TROPHY ISLE OF MAN
Остальное внутри

Читать дальше

Очередной собранный мной мото из разного хлама. Хотел сделать в стиле драгстера, но получился вот такой. Кому интересно буду только рад!


Читать дальше

Почти все мы начинали (а некоторые — продолжали) свой мото-путь с учебной скамьи, готовясь получить вожделенную «корочку», разрешающую без страха перед продавцами полосатых палочек оседлать двухколёсного друга. Мой пример не стал исключением — но сегодня я хочу рассказать вам, как ни странно, не про практические занятия.

Преподавал теорию нам пожилой человек — Иван Иванович — в котором явно умер оратор. Чёткая и довольно приятная дикция, звучный, раскатистый голос, несколько напоминающий интонациями и манерой разговора Жванецкого, который вдруг решил говорить медленно. В моменты особенного душевного подъёма он активно жестикулировал руками, но в целом производил впечатление человека доброго и знающего, хотя и часто отклоняющегося на сторонние темы вроде современной экономической модели общества или воспоминаниям о СССР. А ещё сей выдающийся преподаватель заставлял нас строчить за ним без остановки, но не лекции, а крылатые выражения и словосочетания, нередко – целые пассажи, которые он придумывал на ходу, сам того, судя по всему, не замечая.


Читать дальше

Я уже довольно давно столкнулся с проблемой выбора мотоперчаток. Всё никак не мог подобрать себе по дизайну и по цене. И в один прекрасный день листая ebay я наткнулся на перчатки которые меня устроили! И я сразу же решил их заказать. Это было 16.03.2013. И сегодня 08.04.2013 я наконец-то их получил! Давай-те же распакуем их и посмотрим что мне пришло! Видео под катом


Читать дальше

Можно с уверенностью сказать, что дебют Марка Маркеса получился выдающимся. Он, как и Валентино Росси, стартовал далеко не с первых мест, но походу гонки сумел доказать свой высокий уровень, талант и огромный потенциал. Марк обогнал намного более опытного товарища по команде и достойно поборолся с Валентино Росси, заняв место на подиуме.

Читать дальше

Порой возраст кастомайзера совершенно не имеет значения, и даже самые молодые мастера способны строить отличные мотоциклы. Для пример рассмотрим чоппер, над которым поработал 21-летний голландский механик Пол из мастерской «L&L Choppers» (крупнейшая кастом-компания в Голландии).

Читать дальше

Компания BMW Motorrad официально подписала долгосрочное соглашение с индийским производителем TVS Motor, о чем объявили на сегодняшней пресс-конференции в Ченнае, Индия. Суть сотрудничества заключается в разработке и производстве мотоциклов кубатурой <500 см3 специально для индийского рынка, а также всего остального мира.

Читать дальше

Приспособив 45-литровые кейсы от старого БМВ к родным креплениям моей НТ-шки я прокатил 23 страны по Европе, а спустя еще год решил, что черный — не лучший выбор для такого мотоцикла!

Читать дальше

Лирическое вступление.

Так получилось, что занесло меня на пару часов в Краснодар. Познакомилась с потрясающими REBELAZ, Настей и cobra82. Сделали мне экскурсию по барам центра города и оставили в состоянии культурного шока. Таких приятных мест в таком количестве на погонный метр улицы я не видела НИКОГДА!!! Краснодарцам отдельная благодарность и низкий поклон за тот уровень заведений, который вы создали в своем городе.

Теперь по сути.

Уезжали мы ночью. Широкие улицы, хорошее освещение, мало людей, море позитива, бурлящие эмоции от тепла климатического и людского. Обгоняет нас Honda Repsol, чем вызвал у меня очередную волну восторга от города. Наездник в коже на горбе Repsol на попе «The Doctor». Впереди загорается красный светофор, он останавливается. Тут наездник делает непонятный мне маневр — крутит головой влево вправо и НА КРАСНЫЙ сигнал трогается проезжает перекресток. Улица длинная, прямая, и на следующем красном светофоре этот наездник свой маневр повторяет: Останавливается на красный смотрит вправо влево, трогается на красный и едет дальше. Я в шоке.