Дело было в эту субботу, делать было нечего, поэтому решил спокойно прокатиться вечером по городу после дневной жары. Подъезжая к очередному перекрестку, наблюдаю 2х слепых, которые спокойно едут на красный, офигеваю от этого и решаю узнать, может быть у нас поменяли ПДД? :)

какие у вас мысли по этому поводу? :)


Читать дальше

Почему вторую часть своего рассказа я решил посвятить именно самой плохой дороге? Да потому, что прохождение по Арабатской Стрелке стало для меня одним из ярчайших мото-впечатлений всей сознательной жизни. На берегу Азова я столкнулся с дилеммой: ехать почти 100 км по камням, грунту, песку и ракушечнику, сбитым в некое подобие стиральной доски, или же проскочить в объезд — по асфальту, но дорогой, которая почти в 2 раза длиннее?
Конечно же я учёл, что я владелец тяжёлого нейкида. Конечно же я знал, что его удел — асфальтовые джунгли. Само собой, я видел жесткую подвеску, дорожную резину, и кучу подвешенных к хвосту шмоток.
Естественно я поехал эндурить!
Однако, обо всём по порядку.


Читать дальше

Радость от нового мотоцикла и печаль от истории его доставки вылились в два основательных поста. Однако про художественный текст я тоже не забыл. Выкладываю на суд общественности небольшое продолжение истории Саманты. По традиции напоминаю прошлые главы, если кто-то что-то упустил:

Ключи от свободы
Старые кости
Сломанный
Возрождение
Свежая кровь

Посреди большого подвального помещения, заваленного деталями автомобилей и инструментами, стоял подъёмник, на котором словно изваяние покоился Форд Тандербёрд 59го года выпуска. Даже в полуразобранном состоянии огромный стальной монстр с пустыми глазницами снятых фар и клыками на хромированном бампере внушал восхищение и ужас одновременно. Под машиной копался мускулистый мужчина в рабочем комбинезоне. Загорелые руки блестели от машинного масла, длинные чёрные волосы были стянуты в тугой хвост. Чертами лица и статью он напоминал древнегреческого атланта, но самым притягательным в нём были глаза: в этих серо-голубых бездонных озёрах отражался незаурядный ум и тяга к созиданию. Мужчина был полностью сосредоточен на старинном Форде, и даже мерцающий свет одной из четырёх галогеновых ламп не отвлекал его от работы.



Читать дальше

И так, что имеем.

Читать дальше

Сразу прошу прощения у читателей, пост получился длинным, много фоток и трафика и довольно-таки мало букв.

«…эх, коротковата кольчужка..,» ©
Долгие ползания по интернету на протяжении последних десяти месяцев составили в голове четкий список сайтов с экипировкой. А так как с выбором первых мотоциклов мы вроде бы определились, настал черед двух важных вещей – покупки экипировки и открытия дополнительной категории. Для покупки самого мото мне надо было еще продать своего полноприводного монстра.
Решать обе задачи взялись одновременно. Во-первых пошли на курсы вождения мотоцикла, которые пошли, на удивление легко. Автомобилистский опыт и велоопыт все равно дают о себе знать. Не было проблем с равновесием на двух колесах, не было проблем с пониманием работы со сцеплением, с газом, коробкой или тормозами. Да всё не на тех местах, но мозг перестраивается быстро. И вот, вчера еще ни разу не сидевший на железном коне, уже бодро катит по улице гаражного кооператива на учебной Бахе.


Читать дальше

После покупки Контура, я заметил, что в записях слишком присутствует звук ветра, который на скорости и сильном ветре сильно глушит звук мотора и остальные звуки.

Есть еще помимо уиндкаттера возможность одеть носок на камеру, либо самому на отверстие микрофона прикрепить что-то, например кусок обшивки наушников или микрофона, но я решил пойти другим путем, купив это. Одна амер. фирма уже давно занимается такими продуктами, для различных камкордеров, миникамер, микрофонов и так далее, для каждой модели есть подходящий пучек волос, который крепится намертво :)

Сайт производителя

Цена приемлимая 15 € на ибэе, за бесплатную пересылку.





Читать дальше

Хочу начать с того, что с вам я давно. Около четырех лет, а то и больше. Натолкнулся на сайт совершенно случайно, в остром приступе мототоксикоза по причине отсутствия двухколесного друга и средств на покупку оного набрел на сей уютный уголок мотто-почитателей. Не ощущая морального права участвовать в обсуждениях в силу отсутствия коня и привычки рассуждать о вкусе устриц их не пробовав решено было посещать ресурс в режиме рид-онли (чукча не писатель, чукча читатель). О том что побудило меня «выйти из сумрака» под катом (хотя, наверно, это очередной банальный пост новичка).

Читать дальше

Американский гонщик Курт Каселли, выступающий за фабричную команду KTM, выиграл последний этап ралли «Desafio Ruta 40» и собственно всю гонку, в то время как Чалеко Лопес и Марк Кома заняли второе и третье места. Таким образом, пилоты KTM оккупировали весь подиум, не оставив шансов соперникам на мотоциклах других производителей.

Читать дальше

Привет всем, писать я особо не умею, так что не судите строго, а будут фотографии моего с Альфой время препровождения


Читать дальше

Добрый вечер БайкПост! Ну начну наверно с того что прошлый раз меня закидали гайками, шайбами и прочими железяками, когда я выложил фото своего байка…
Собственно вот он, в том виде в котором я его купил:


Читать дальше

Интересный кастом-байк El Visionario на базе Triumph Bonneville построили специалисты из мастерской "FMV Motorcycles". Пытаясь улучшить британский мотоцикл, многие кастомайзеры стремятся сделать его более дорогим и фешенебельным, но итальянские спецы использовали красоту «сырого» металла. Карло Карлини и его команда проделали действительно классную работу, изготовив алюминиевый топливный бак, новые крылья и другие компоненты. Без сомнений, важный штрихом дизайна является выхлоп мегафон и специфические фильтры Arrow.

Читать дальше

Доброго всем дня! Вот решили мы пофотографироваться не запланировано. Смотрим, что из этого вышло далее…


Читать дальше

Пока я все еще не соберу весь огромный накопленный материал про изменения происходящие в моей мотожизни и активной подготовки к мотодальняку. Поэтому хочу в этом посте выразить свою любовь к Кабам.



Читать дальше

В связи с временным отсутствием моего двухколесного друга, решил сделать подборку гифок на всем любимую тематику =)

Читать дальше

Как показала пробная поездка у Suzuki Desperado/Marauder есть очень слабое место с точки зрения длительных поездок. И это амортизация. Стоковые амортизаторы рассчитаны похоже на одиночные поездки легких японцев. А под весом меня, подруги и нашего багажа подвеска пробивается на раз. Отзывы коллег о попытках модификации стоковых амортизаторов были неутешительны, так что было решено

снова обратиться к афтемаркету

Всем привет!
Записал видео-инструкцию по замене визора шлема Suomy.