Путешествия

На этот раз встал в 7 утра, нужно было успеть не только посмотреть город, а и восстановить поворотник. Фару решил не трогать, стекло довольно надежно держалось, просто поменял лампочку. За ночь глина подсохла, с проселка выбрался без особых проблем и взял курс на Саратов.

Часть 1 тут. Часть 2 здесь.

Когда въезжаю в незнакомый город просто еду по главной не сворачивая, всегда куда-то да выедешь, или наткнешься на указатель о всяких интересностях. Так поступил и в этом случае, проехал большую часть города и попал прям к обрыву с импровизированной обзорной площадкой.

С детства мечтал увидеть Волгу. И вот я стою на приличной высоте и глазею на нее. Минут пять я просто пялился, и больше в этой жизни мне ничего не нужно было, вообще. Внизу стояли составы, а по воде скользили корабли и катера. Погода не успела испортится, но еще с утра стоял туман, частично закрывавший обзор противоположного берега.
Через какое-то время в голову наконец ворвалась мысль о том, что поворотник сам собой на место не станет, а провода не припаяются. Вытянул из сумки распечатки хелплиста с форума Синуса, начал звонить. По первому же номеру сказали, что скинут номер Сергея, у него гараж неподалеку, и паяльник имеется. От меня лишь требовался суперклей(который я удачно забыл купить).
В городе к тому времени собралась нехилая такая пробка. Ехать вроде и не далеко, но медленно. К тому же перестал заряжаться сусанин, и в довершении всего почти сел телефон, а зарядки от бортсети мотоцикла для него у меня не было. В общем, катил я около часа, а может и того больше. В следствии, Сергей поехал меня на машине встречать, перехватил почти возле дома.
Здравый смысл после осмотра подсказал, что поворотник лучше заменить с потрохами (не мой конечно, я всё порывался клеить:). Сели в машину, съездили в магазин и купили всё нужное. Попутно Сергей рассказал немного о городе. По приезду поменял еще и масло, как раз почти пора было, отмыл налипшую грязь с суппорта, протектора и ребер цилиндра керхером и подкачал колеса. В заднем баллоне оказалось порядка 0,9АТМ, причину сего понять так и не удалось. Так же, каким-то то чудом, у Сергея завалялась зарядка для гнезда прикуривателя к моему телефону (телефону с десяток лет, конторы которая его выпустила уже тоже давно нету, нарочно не придумаешь, но такие ситуации были всю поездку).
Когда почти собрался уезжать, Сергей рассказал, что находимся мы в не совсем простом доме – это усадьба-музей Н.Г.Чернышевского, а сам он его праправнук (уж простите, совсем за поездку вылетело прапра или прапрапра –внук), и может провести небольшую экскурсию.









Пока гуляли по музею погода испортилась, начал накрапывать дождь. Попили чаю с бутербродами и печеньем, и я выдвинулся дальше. На выезде из города дождь перерос в ливень, после пары часов дождевик начал потихоньку сдаваться. Палатка однозначно отменялась, второй день под дождем меня абсолютно не радовал. Уже в сумерках доехал до поворота на Балаково, заселился в мотель. Ничего особого, даже удобств в номере нету, но тогда он показался мне каким-то чудом. В нем было сухо, стояла мягкая кровать, а в столовой готовили (разогревали в микроволновке, ага) вкусные блинчики со сгущёнкой. 5 минут на горячий душ, личную гигиену и отбой.

Утром, пока готовился завтрак, взял камеру и пошел прогулятся.


На выеде со стоянки задний баллон довольно бытро опустел. Пока разбирался на обочине с проколом, на машине подъехал местный парень, дал телефон балаковского клуба. Позвонил Сане Боцману, который выдал мне расположение ближайших шиномонтажек, а так же сказал, что скоро подъедет с ребятами убедится что всё в порядке. Познакомились, после чего меня пригласили погостить на пару дней в Балаково. Конечно же я согласился.


Пока ехали в город опять стало поливать, и я первый раз в жизни умудрился разложиться на рельсах. Глупо, но довольно удачно, легкий ушиб ноги, перо сдвинувшееся в траверсе, и конечно же свежепоставленный поворотник. Всё это не доставило проблем, а посему отдыха не омрачило. В общем, весь день я пробыл в Балаково.

Тут меня гуляли по набережной, отпаивали в оффисе клуба, сушили дома у Боцмана, а на следующий день, почти сухого и починенного отпустили в сторону Уфы.