Все началось с того, что не с того не с сего в весеннюю покатушку RF-ка заглохла на съезде с эстакады и отказывалась заводится. Быстро смекнув, что обычным давлением на кнопку стартера проблему не решить, под гневное бибиканье «коробководов», я откатил свой мотоцикл, что называется- туда, где потише. Очередной раз зажав кнопку стартера услышал только релейный треск, говорящий о том, что стартер не крутит. Почему? Первое очевидное- разрядился аккум. Проверяю- выдергиваю все предохранители кроме Ignition(зажигание), врубаю вторую и… ну вы поняли;) RF-ка без проблем завелась! Ок! Аккум. разрядился, но почему? НЕТ ЗАРЯДА! И так короткими перебежками доехал до гаража, периодически заглыхая и давая батарейки отдохнуть минут 5-10, снова толкал и заводился.
Дальше в дело вступил наш Электрик. Замер ЭДС на батарейке показал примерно 8.5 вольт- глубокий разряд, что вполне логично. Аккумулятор сразу же отправился на зарядку. В процессе поиска неисправности, я услышал множество изощренных матерных «электрических» выражений вперемешку с терминами из той же электрической оперы. А причина негодования нашего электрика была в принципе устройства генератора RF-ки. Этот генератор, не трехфазный, переменный, бесщеточный, внутри двигателя, с выведенным стабилизатором напряжения (или, как его неправильно называют «реле заряда»), А по типу автомобильного- с поддержанием постоянного напряжения за счет изменения тока возбуждения на роторе.


Читать дальше

Пришли все заказанные ништячки: раздвоитель прикуривателя в машину, наклейки на бак и, самое главное, рамки для крепления кофров к магне.



Читать дальше

Команда Marc VDS Racing планирует перейти в чемпионат MotoGP в начале следующего сезона, поэтому менеджер команды Майкл Бартолеми занялся процессом регистрации и подготовки команды к переходу в королевский класс мотогонок.

Читать дальше

Наконец-то, после месяца страданий и скитаний — сдачи вождения и курсовой, я снова оседлала мою любимую Каву. Поглаживаю бирюзовую сидушку и, улыбаясь, думаю, когда же я выделю время на купание коня… Резко ощущаю непривычную тяжесть жучки, пятясь с ней из гаража… И снова, забвенным ребёнком, радуюсь, слушая её залихватский, подстегивающий рев.







Читать дальше

Свежий ролик из, как я понимаю лучших моментов видео-работ Ники (можно я её так назову?))
Тут много качественного слоу-мошна, так, что можно и об экипе почерпнуть и о рулёжке погутарить и просто поохать :). Например чего только стоит чёпперист (первый в видео) с непроницаемым лицом, да ещё и давящий лыбу в конце )).
Приятного просмотра.

Доброго вечера и хороших праздников всем!

Второй номер или нет, все девушки нуждаются в защите. Конечно же любимых мужчин =) Но и экипировки тоже. Под катом рассказ о том, как относительно бюджетно защитить 160 см роста и 45 кг веса.


Читать дальше

Пост без картинок, простите.

Итак, на Хаске стоит плоскодроссельный Микуни. Мотоцикл заводился весьма трудно, холостых не было и свечка черная. Решил разобраться.
Снял карб:

• Все вентиляционные шланги под замену.
• Топливные шланги под замену.
• Регулировочный винт качества ХХ — потерян.
• Трещина в месте крепления крышки дросселя.
• Ну и тросы кривые все — один перетянут, другой недотянут

Ну что, начинаем процесс

Читать дальше

Когда я покупал свой мотоцикл, то не особо понимал для чего он мне нужен и выбрал понравившийся на имеющиеся деньги. Позже, из-за этого, пришлось вносить изменения под себя, а перед дальней поездкой я взялся за ветрозащиту.





Читать дальше

Привет всем!)
Давным давно я подумывал о том, как же классно гонять на мотоцикле. А этой зимой посмотрев пару роликов на ютубе влюбился в мотоциклы. Сейчас регулярно просматриваю ролики и хочу так же как эти парни иметь своего железного коня). К сожалению на права у меня получится сдать только осенью, если даже не позже, а чего-то подобного очень уж хочется. И вот сегодня идя по улице, замечаю двух мотоциклистов, проносящихся в 5 метрах от меня, оборачиваюсь, смотрю им в след и улыбаюсь)

(Сразу приношу извинения за качества фото))


Читать дальше

Возвращался я сегодня из своего первого дальняка в Белоруссию. Выехал в 8 утра из Минска полный сил, да вот погода подвела — до все утро было +5 и сильный северный ветер, так что мне частенько приходилось останавливаться на заправках и в кафе, чтобы немного согреться горячим кофейком.





Читать дальше

Видео как я забирал свою хондочку из салона) Комментарии приветствуються!

Ниже есть еще фото и ссылка на Vimeo.
Это далеко не первый мой мотоцикл, до этого был эндурик Mikilon 250. Продал свой предыдущий мотоцикл еще зимой и собирался провести этот сезон без мотоцикла((( Но желание катать меня пересилило

Читать дальше

На выставке райдеры порадовали всех пришедших своим первоклассным «балетом с мотоциклом», под катом небольшой фото отчет.



Читать дальше

На фотографиях представлен великолепный мотоцикл KTM 690 SMC, модернизированный целым рядом тюнинговых деталей. Смотрится круто — ничего лишнего, и всё на своих местах. Ниже можно посмотреть детальную спецификацию установленных компонентов.

Читать дальше

Кафе рейсер Honda CB750 — проект шведского энтузиаста Сэмпо, который любит переделывать мотоциклы в ожидании короткого шведского мотосезона. Позапрошлой зимой он переделал мотоцикл Honda CX500 (на фото ниже). Отъездив на нем почти года, Сэмпо купил мотоцикл Honda CB750. Он часто пользуется проселочными дорогами, поэтому хотел что-то более практичное, быстрое и брутальное.

Читать дальше

Марк Маркес возглавил вторую свободную практику Гран При Аргентины, но по итогам дня уступил Алексу Эспаргаро, который показал блестящее время круга во время утренней сессии.

Читать дальше

Доброго всем дня. Погода не блещет, выдалось свободное время, подкопилось кое-каких ништяков, поэтому было решено начать графоманить обзоры. Надеюсь, информация окажется полезной, ну или хотя бы просто интересной.

Первое, о чем хочу рассказать — перчатки (помимо этого приобрел боты, штаны и толстовку — их обзоры, скорее всего также выложу, но попозже).
Не знаю как у вас, у меня основная проблема при поездках в относительную непогоду — это кисти рук. Мерзнут, даже не смотря на наличие подогрева грипсов. Так вышло и вчера — запланированная поездка по всему городу по делам, дождь весь день и старые запользованные текстильные варежки ProBiker. Хорошие, но уже старые. Что ж, все равно собирался заехать в мото-магазин присмотреть различных мелочей, заодно и теплые перчатки приобрел.
Итак, IXS Anubis:


Читать дальше