Lady Riders

Сезон заканчивается, но хвостом своим он меня «коснулся». Мотособытий в жизни прибавляется: и закрытие, и практика на площадке, и т.д. О воскресном времяпровождении расскажу. Коротенечко).
Женский мототурнир на базе мотошколы состоялся, благодаря энтузиазму питерского женского мотосообщества «Without Barriers» и при поддержке инструктора «мотошколы А» Романа. Нас зазвали в воскресенье на автодром обещаниями солнечной погоды, но, как известно, синоптики — большие фантазеры, еще в субботу всем стало понятно, что солнце из Петербурга уже ушло, эдак до апреля. Однако, нежелающие прощаться с сезоном приехали, и не зря: дождь, ливший все утро, все же закончился.
Вагончик на Уральской улице встретил хором женских голосов, теснотой и всегдашним горячим чаем, на этот раз с пряниками и сушками.
Было проведено теоретически-практическое занятие для новичков. Девченки-молодцы, вкатались быстро. Инструктаж

Затем проложили маршрут из конусов: несколько поворотов «в шахматном порядке», прямой участок с разворотом по малому радиусу в тупике, змейка.

Ромс показательно проехался, собрались на старте и отправили меня в пробный заезд.

Не знаю, что со мной случилось, это что-то вроде боязни сцены, когда катаешься (вообще что-то делаешь) один — все гладко, когда на тебя смотрят люди — теряешься, забываешь элементарные вещи и косячишь на ровном месте, в прямом и переносном смысле. Не вытворяла такого со времен второго часа на моте. Благо, уже научилась над собой смеяться, и повеселилась на славу. Взгляд «приклеился» к бордюру, и вместо того, чтоб спокойно повернуть мимо него, я задергалась, замешкалась, переключая передачу, и козочкой поскакала через него, естественно по пути совершая все ошибки, вроде зажимания руля и непроизвольного откручивания газа. В который раз убеждаюсь, что юбр — эндуро хоть куда. А там за бордюром не газон, а такая «низинка», заполненная нагромождением ломанного асфальта и гравия, (прости меня, мотоцикл :)). Более того, я провернула это дважды. Девчонки поддержали, искренне похлопали по плечу, и согласились с моим заявлением, что дорогу в мото-кросс, я себе проложила:)
Потом, правда, заезд на время с грехом пополам прошла с парой ошибочек.

Некоторые проблемы про прохождении маршрута


Катались на время, лучшее время+минимум ошибок означало первое место. Как я заметила, проходившие трассу разделились примерно пополам на тех, кто проходил на первой передаче, теряя в скорости, но лучше контролируя маневры, и на тех, кто проходил на второй (я вообще на первой чувствую себя не очень уверенно), но рисковал совершить больше ошибок в фигурах.


Поучаствовало человек 6-7, определилась победительница, и была награждена символическим призом. (Кстати, девушка поделилась, что ей помог опыт, полученный на мотоджимхане).
И мы наконец-то побежали отогреваться чаем, замерзли ужас как, на самом деле. Кстати, на моце меньше мерзнешь, чем просто стоя на улице, даже когда под дождем едешь. Он теплый...)
Греюсь)

Это у нас скушан бензин, и мы не заводимся

Победители
Выводы за последнее время: мне все еще трудно. Трудно координировать работу органов управления, когда что-то отвлекает. Трудно отключать эмоциональное восприятие всего вокруг. Неуверенность мешает, причем как свойство характера в целом, изжила более-менее ее в области коммуникаций с людьми, так она проявляется в неуверенном обращении с тормозом.
На дорогу будет рано даже после сдачи на права, поскольку к площадке за 2 часа подготовлюсь, хоть завтра, теорию вызубрить — тоже ерунда, а вот контролировать свои реакции, свое тело, быстро (мгновенно) соображать в изменяющейся ситуации на скорости 60 плюс-минус км, не бояться, уверенно, не сомневаясь в себе, совершать маневры — это будет не скоро.

Вообще говоря, сезон в Питере завершают неохотно, вот уже ноябрь, живем полной (мото)жизнью :). Зимой подобные встречи будут проходить на крытых площадках, а там, глядишь, и до весны дотянем незаметно, до нового сезона. Всем хорошего настроения и короткой зимы!

p.s: снимки фотографа Алексея Крылова