Ребята из «Powerdrift» подготовили подробный обзор мотоциклов KTM RC390 и KTM RC200, сравнив их с одним из конкурентов — Kawasaki Ninja 300. Обзор на английском языке, но, в целом, интересный.

Читать дальше

Отто Винтер модифицировал свой эндуро Husqvarna FE в специфический супермото, предоставив фотографии своим друзьям из издания «Derestricted».

Читать дальше

Honda FTR223, Kawasaki TR250, Honda CL400 и легендарный Yamaha SR400 — мотоциклы, которые долгое время продавались только на внутреннем японском рынке, будучи тяжело доступными для фанатов из других стран. Голландский энтузиаст Брехт увлекся мотоциклами в юном возрасте. Он сначала реставрировал 50-кубовые мопеды Honda Supercup/Benley, а в 2011 году переехал в Камбоджу, где для него открылся новый мир. Прокатившись на нескольких арендованных эндуро, Брехт начал искать себе новый «большой» мотоцикл.

Читать дальше

В 2013 году я путешествовал в австрийско-итальянских Альпах.

Возможно, кому-то пригодится трек для планирования маршрута.
Места на фото ниже — это Италия. Там почти безлюдно, во всяком случае в мае, и очень красиво. В горах, даже в самых удаленных районах, трудно найти грунтовки. Все дороги асфальтированные хоть и однополосные.





Читать дальше

Ранее я уже написал что открытый шлем прекрасен но не практичен, и по этой причине хотел дополнительно взять интеграл.
Сейчас речь пойдет о руках. Почитал пост steal о RSD Diesel и купил, только светлые. Первый сезон отъездил в RSD Diesel. Оказались не очень удобными из за молнии. Одеть не просто и снять нужна сноровка. Да и в теплую погоду было жарко.



Читать дальше

Предлагаю вашему вниманию третью и последнюю часть подборки мотоциклетных гудков от винтажных мотоциклов и, возможно, других транспортных средств.

Коллекционная стоимость таких гудков 150-400 евро.

1. Гудок неизвестного производителя. Диаметр — 9 см, длина — 29 см.


Читать дальше

До старта ралли Дакар 2015 в Южной Америке остались считанные дни (4 января). Все фанаты внедорожных мотогонок с огромным нетерпением ждут старта, а пока предлагаю посмотреть официальный трейлер.

Читать дальше

Ducati 900SS Imola — более кубатурный мотоцикл итальянской фабрики, который был разработан на базе легендарной модели Ducati 750GT, которая в 1972 году потрясла весь мир, когда выиграла 1-2 места на гонке Имола 200. В те годы итальянская фабрика славилась малокубатурной техникой, поэтому победа была очень неожиданной. Пол Смарт приехал первым, в то время как Бруно Спаджьяри — вторым. Конечно же, гонщики проделали отличную работу, но ключом к успеху стал десмодромный L-Twin, разработанный Фабио Таглиони.

Читать дальше

В последнее время дорожные версии мотоциклов хард эндуро с хорошими внедорожными качествами становятся все более популярными. К примеру, раллийный эндуро AJP PR7 660, который напоминает дакарские машины. Португальская компания AJP считает, что данный сегмент моторынка по непонятным причинам совершенно не развит, хотя потенциал огромен.

Читать дальше

В 2013 году английский художник Уиллард Уиган (Willard Wigan) создал уникальную 3-микронную скульптуру мотоцикла. Данная новость, кажется, осталась без нашего внимания, поэтому стоит заполнить пробел.

Читать дальше

В прошлом году Кен Роксен гонялся за команду Red Bull Factory KTM вместе с опытным Райаном Данжи. Проведя успешный сезон за австрийскую команду, немецкий гонщик решил подписать контракт с командой Suzuki Factory Racing RCH, которую в 2013 году сформировали легендарный Рики Кармайкл и Кери Харт.

Читать дальше

В небольшом британском городке Стоумаркет есть мастерская "Made In Italy Motorcycles", которая специализируется на реставрации и тюнинге мотоциклов Дукати. В течение 30 лет Джон Фэллон покупает, продает и ремонтирует мотоциклы болонской фабрики. На его сайте есть множество интересных мотоциклов, но сейчас обратим особое внимание на тюнингованный байк Ducati 860GT, который был вдохновлен оригинальной моделью Ducati SuperSport 1970-х.

Читать дальше

Глава 3.

Непал — Индия

Часть 1.



Три дня в Ласе подошли к концу и мы потихоньку выдвинулись в направлении границы с Непалом. После долгих вечерних обсуждений вариантов маршрута до границы, большинство сошлось во мнении все таки зехать в базовый лагерь Эвереста. Мне идея нравилась, единственный момент, выбраться оттуда можно было только по той же самой дороге, которая, по словам Джо, была в перманентном состоянии ремонта, что означало гравий, грунт и щебенку все 150 километров. Мы попросту могли не успеть уложиться в один день. Все наши прения закончились после того как выяснилось что базового лагеря нет в нашем изначальном трэвэл-листе. Это означало что на чекпоинте, расположенном через 50 километров после поворота к лагерю, нас остановят и не пустят дальше. Внести базовый лагерь в лист можно, но это займет минимум неделю согласования с полицией.

Читать дальше

Миланские мастера-кузены Паоло Касирачи и Франческо Торричелла работают в мастерской «Sartorine Meccaniche». Они недавно представили свой 8-ой проект на базе мотоцикла Yamaha TX500, который является далеко не самым популярным донором. В результате был сделан бюджетный кафе рейсер.

Читать дальше

Предлагаю вашему вниманию вторую часть подборки мотоциклетных гудков от винтажных мотоциклов и, возможно, других транспортных средств.

Коллекционная стоимость таких гудков 150-400 евро.

1. Гудок неизвестного производителя. Диаметр — 26 см.


Читать дальше

Многие спортсмены и любители пробовали использовать аквапланирование с целью пересечь водоем. Некоторым удавалось, другим — нет. В данном вопросе важна техника и мотоцикл, а также резина. Гонщик должен набрать нужную скорость, хорошо балансировать вес, а также стараться максимально прижать заднее колесо к воде, чтобы использоваться максимум мощности и избежать заныривания переднего колеса.

Читать дальше