Кастомайзинг

Ретро кастом Seeadler построили на базе мотоцикла Harley-Davidson Panhead 1952 года выпуска немецкие специалисты из "Outback Cycles". Мотоцикл имеет классический двигатель V-Twin, жесткую раму, вилку спрингер и великолепную аэрографию на топливном баке со всеми хорошо известной символикой.

Читать дальше

Немного радикальный в плане дизайна кастом «XM» построил в 2010 году итальянский мастер Никола Мартини (Nicola Martini). В роли донора выступил мотоцикл Honda XL600, который выпускался японцами в середине 80-ых годов. Судя по всему, байк идеально подходит для езды по не асфальтированным дорогам.

Читать дальше

Кастом-байк «Golden Shot» построили парни из немецкого дилерства «Kohl Harley-Davidson & Buell». Мотоцикл полностью основан на ключевых узлах производства Harley-Davidson: силовой агрегат и рама. Всё остальное является продуктами различных фирм, например, вилка Jorn Challenger, средства управления Rebuffini, зеркала Ellipse и многое другое. Топливный бак и крылья «Kohl Harley-Davidson & Buell» сделали сами. Покрасил мотоцикл Маркус Пфейл (Marcus Pfeil).

Читать дальше

Думаю что напоминает что то типа того. Мотоцикл строю не я, мои друг механик… я только делаю некоторые вещи порошком, ну и так идеями помогаю.


Читать дальше

Кастом XR Projekt построили совместными усилиями немцы Удо Козе (Udo Kohse) из «Bike Project» и Томас Вигль (Thomas Weigl) из «Weigl Cycles». Мотоцикл основан на Harley-Davidson XR 883, от которого осталась часть рамы, силовой агрегат, тормоза и несколько других мелочей. Мастера установили новый топливный бак, секцию хвоста вместе с седлом, выхлоп Storz, зеркала Rizoma, новый маятник и колеса с шинами Pirelli.

Читать дальше

Кастом Honda CX500 StreetTracker построил Грэм Брэйд (Graham Braid) из «Street Tuff Customs». Он считает, что модель CX500 является одной из самых уродливых среди всех тех, что можно найти сегодня на рынке б/у техники. Хотя отмечает, что силовой агрегат у мотоцикла весьма надежный, учитывая карданный вал. В общем, Грэм взял в качестве донора Honda CX500 и попытался сделать из мотоцикла что-то более интересное. И как для первого его кастома получилось очень даже неплохо.

Читать дальше

Кастом Black Falcon — очередной проект парней из «Falcon Motorcycles». Мотоцикл основан на Vincent Black Shadow и построен Ианом Берри (Ian Barry). Все началось с того, что мастер нашел гоночный Vincent, который более 25 лет стоял без дела. Он полностью скопировал двигатель и создал новую раму. Все детали были перепроектированы и местами изменены, чтобы добиться нового шикарного дизайна.

Читать дальше

Парни из знаменитой в США мастерской «So-Cal Speed Shop» построили великолепный стрит-трекер Triumph. Они в основном занимаются хотродами и тюнингом автомобилей, и это фактически их первый проект мотоцикла на базе двигателя Triumph Bonneville. Байк назвали «Miler» и планируют выпустить ограниченной серией.

Читать дальше

11 марта 2011 года на Японию обрушились сильное землетрясение и цунами, но трагедия не помещала японскому кастомайзеру Хироюки Хирата (Hiroyuki Hirata) привезти свой кастом «Phoenix» в Санта Клару, Калифорния, где проводился 19-20 марта чемпионат «Custom Chrome». Местной публике мотоцикл пришелся по душе и завоевал третье место. Технические аспекты мотоцикла неизвестны, но в дизайне чувствуется японская культура. Феникс — мифическое создание, живущее 500-1000 лет. В Японии феникса называю «Бессмертной Птицей», так как она способна к перерождению. Он является символом возрождения и бессмертия.

Читать дальше

Довольно интересный кастом создал Эдди Микс (Eddie Meeks), человек имеющий много талантов (художник, архитектор, кастомайзер).

Читать дальше

Австралийские кастомайзеры из «Deus Ex Machina» построили очередной шикарный стрит-трекер, который в основе имеет японский мотоцикл Yamaha XS650 1972 года выпуска. Списка модификаций, к сожалению, нет, но мотоцикл получился действительно легким и способным проехать по грунтовой дороге.

Читать дальше

Японская компания «Sundance» переделала мотоцикл Buell Blast на заказ одного японского комика, занимающегося коллекционированием мотоциклов и автомобилей.

Читать дальше

В 2007 году немецкий кастомайзер Макс Крпанич (Max D. Krpanic) из мастерской «Dr. Mechanik» построил кастом-байк «Beach Cruiser». В качестве донора Макс использовал Harley-Davidson Night Train. Мотоцикл модифицирован деталями собственного производства, например, маятник, тормозные суппорта, а также деталями, найденными по каталогам различных компаний: средства управления Jaybrake, тормозные диски PM, шины Avom, вилка Paughco. Парни из «G&R» провели все работы по двигателю. Многие компоненты остались от донорского мотоцикла Harley-Davidson Night Train, но как минимум модифицированы практически все.

Читать дальше

Всемирно известная компания Akrapovic за многие годы заслужила себе репутацию одного из самых лучших производителей тюнинговых труб для мотоциклов. Теперь словенский производитель решил заняться кастомайзингом, точнее выпуском выхлопных систем для круизеров. А в целях рекламы нового продукта Akrapovic сделали кастом Akrapovic Morsus. Конечно, над мотоциклом Akrapovic работали не сами, а в сотрудничестве с «Dreamachine Motorcycles».

Читать дальше

Олдскульный кастом «el Green GO!» построили британцы Джон Гибсон (John Gibson) и Пол Бимиш (Paul Beamish) из фирмы «Krazy Horse». Кастомайзеры использовали в качестве базы байк Harley-Davidson FLH 1982 года. Конструкция кузова сделана в ретро стиле, что подчеркивается массивными олдскульными крыльями, выхлопом и т.д. Парни немного передали подвеску, установив пневматику спереди и сзади. Кроме того, они поработали над двигателем, приделав массивный нагнетатель «Magnacharger». Многие детали мотоцикла самодельные, включая масляный резервуар.

Читать дальше

Кастом Spirit II построили британские кастомайзеры из мастерской «Spirit of the Seventies», которую организовали Тим Роджерс (Tim Rogers) и Кев Таггарт (Kev Taggart). Всего парни сделали три мотоцикла, но Spirit II Тим использует в качестве личного транспорта. В роли донора парни использовали классический Yamaha XS750 1979 года, который переделал механик Мартин Тэйлор. В общем, получился легкий и проворный мотоцикл, идеально подходящий для города.

Читать дальше