Личный опыт Suzuki SV1000S 2005 - Выхлоп WR'S на Suzuki SV1000S без флейты / БайкПост

«патрубок выхлопа обмотан термолентой, вследствие чего выхлоп звучит более чопперно и неравномерно»-я все правильно понял? А как намотать термоленту, чтоб звучало более рядно и по-спортбайковски?

2 января 2019 в 16:40

Обмотан термолентой только передний патрубок(на фото справа). По фото видно, что трубы сообщающиеся. Для чего сузуками это сделано — это не важно. Но то, что коллектора равнодлинные и сообщающиеся, это факт. Не все знают, что повышение температуры выпускного коллектора (обматывание в термоленту) вызывает более быстрое истечение выхлопных газов. Соответственно обматывание только переднего патрубка нарушает сузуковскую гармонию и как то влияет на звуковую волну, вызывая акустический дисбаланс.

Что бы 2 цилиндра звучали более равномерно, их надо вывести в одну трубу, как на выхлопе M4. Термоленту мотать не обязательно)))

2 января 2019 в 16:57

24 января 2019 в 10:46

Термолента не меняет звук))) на выходе, разве что чуть приглушает в самом коллекторе высокочастоные звуки. И да, для V2 не нужны равноудлиненные коллекторы там из-за развала по другому процессы идут нежели на L4

24 января 2019 в 10:54

Опять двойка!)) Для чего трубочка перед стыком коллектора 2-1 сможешь сказать?)

24 января 2019 в 11:21

знаешь что такое X-pipe, H-pipe?

24 января 2019 в 11:38

Моветон вопросом на вопрос отвечать))

24 января 2019 в 11:39

Это перегородка как раз для реализации одного из пайпов но не для равноудлиненного.

24 января 2019 в 11:48

Акстись, это перегородка для создания подпора)

24 января 2019 в 11:51

Почитайте что такое X и H pipe и удивитесь)) И для чего равноудлиненные коллекторы и для чего нужен 4-2-1 и почему к V-моторам, особенно 2х цилиндровым это не особо применимо.
P.S. Вот выхлоп с брата-близнеца S4R:

24 января 2019 в 12:04