И снова здрасте!!! Как обещал продолжение серии постов о моих инженерных безумствах и надругательством над эстетикой. Данный пост решил запилить по быстрому и кратко описать изготовление защиты картера и заднего кофра. Мало текста — много фото + видео с обзорчиком в конце. Всем кому интересно жмем «читать дальше»

Защита картера.
Начнем пожалуй с защиты. Я считаю, что защита это самая важная часть ибо без защиты никуда. Итак приступим. Для начала как я говорил в прошлом посте про колхоз,кто не читал вам сюда я хотел защитить насос. Решил сделать дуги безопасности, для этого взял толстостенную трубу d22mm, болгарку, трубогиб и сварку.
Короче пилил, гнул, варил. Всё делал на глаз, без каких либо чертежей. Взял за шаблон прошлую версию защиты картера.

Сварщик из меня хреновый, варил как мог, да и труба попалась из непонятного сплава, магнителась слабо и небыло заметно корозии. Я думаю это какой-то сплав из нержавейки. Старательно отбивал шлак, клал на пол и прыгал на узлах, это была проверка швов. После ещё всё закосынил, косынки рулят!!!
Простите меня сварщики. После этих швов я думаю у вас будут болеть глаза!!!))) Два дня!!!))

Потом шаблон из картона.

Вырезаем по шаблону алюминий и гнем по старой защите.

Накладываем алюминий на каркас из труб и притягиваем болтами.

Суппорта остаются старые. И всё теже две точки крепления.
Ещё я насверлил отверстия, для вентиляции и чтобы грязь не забивалась, ну и хоть какое-то облегчение.
Борьба за легкость.
Контрольное взвешивание показало 7,15 кг. Ого-го! — подумал я. Прошлая защита была куда легче, не больше 3 кг.

Снова болгарка вступила в дело. Срезал всё лишнее и мало значимое.
Вуа-ля и мы скинули 1,2 кг.)))

Вот конечный результат.



Задний кофр.
Берем ящик из под шуруповерта.

Немного извращений из алюминия.

Все прилегающие поверхности мажем силиконом и стягиваем болтами. Ставим «защелки замки».
Красим в испытательный цвет.)))


На багажник ставим пластину из рифленого алюминия. Крепим «защелки крючки».
Между багажником и пластиной резина толщиной примерно 1см — для амортизации.

Контрольное взвешивание. Ящик — 5,8 кг.

Багажник с пластиной — 3,30 кг.


Небольшой обзорчик с моей болтовней.

Спасибо за внимание. Всем пока!!! Продолжение следует…