Меня читают
4
Блог им. Bandit_VG
Владимир
Последний раз был на сайте 71 день и 1 час назад
Блог им. Bandit_VG → Казнить нельзя помиловать
Здравствуйте… Так уж повелось на БП, что не согласуется моя точка зрения на сколько-нибудь резонансное (либо нерезонансное) событие, факт… с большинством читателей и последние «тыкают» в минус).
А сегодня, увидев комментарий к своему комментарию в книге памяти: bikepost.ru/memory/book/371/11-06-2018-zakhar-Samojlov-Rossija-Sudzha.html от некоего Байкпостовчанина: bikepost.ru/profile/Ramzs/, просто не могу не написать пост.
Уважаемые, лично я осуждаю пьянство за рулем чего бы то ни было. Но давайте разберемся: Захар Самойлов, молодой 20-ти лет парень, хотел наступления таких последствий? Нет! Легкомыслен был и небрежен? Да! Получилась трагедия с ним — он лишился за свой поступок жизни. Пассажирка его (с нее спрос за пьянство так себе — она не за рулем так то), также должна была предвидеть, но не стала, доверяла ему, любила… или что-то еще, так и разделила отчасти учесть с ним. Водитель машины жив. Тачка его дешман всмысле ценностей и по факту. Восстановит страховкой.
И вот в книге памяти началось — утрирую и обобщаю определеных лиц и особенно: bikepost.ru/profile/Ramzs/... «Да там было выпито больше явно чем бутылка пива (ОТКУДА ТЫ ЗНАЕШЬ??!), не заслужил он царствия небесного, это не ошибка, а намеренное преступление»… Потом вспомнили Дарвина, пожелали парню вечного сезона с проткнутыми колесами… РЕБЯТА, да Вы коричневого цвета и соответствующего запаха люди!
Но потом книга памяти пополнилась: bikepost.ru/memory/book/372/13-06-2018-Maksim-Ogurtsov-Rossija-YAroslavl.html, а еще потом: bikepost.ru/memory/book/376/15-06-2018-Vjacheslav-CHeredov-Rossija-Belgorod.html... И во время написания этого поста я смотрю появилась новая запись о 15-ти годах, юной пассажирке и мотоцикле, который разгоняется, быстрее, чем ты думаешь!
Так вот там ситуации попроще, я о двух ребятах (за малолетнего пока нет комментов): НЕ СПРАВИЛИСЬ С УПРАВЛЕНИЕМ. Итак, по логике тех, кто накинулся на пьяного за рулем должно быть так: Ох ты ж ёхта, какая потеря, какие классные мужики ушли и ушли в вечный сезон, где у них будет 5 мотоциклов и погода шепчет, и тут соболезнования сыплются… И ладно, что они ездить не умеют, ну открутили чуть, ну что ж… ну жаль, в городе открутились, не повезло блин! ДА ВСЕ ХОРОШИ, по своему, и ты, и я, и она… даже.
Возвращаюсь — откуда Вы блин, товарищи, знаете сколько кто выпил и когда и что было в бутылке? Некоторые не справившиеся с управлением по-трезваку такое вытворяют, что мама не горюй. Обстоятельства никогда не узнать уже. Восстановить тоже без вариантов. Поэтому, как-то главные на БП, писали срач не разводить в книге памяти! Давайте будем толерантнее и аккуратнее в высказываниях. Ибо у выпивших и погибших тоже есть матери..., и у них горе. Знаете, как в песне: «тот, кто простил, тот и прощен...», «кто в дождь отдал плащ, тот под плащом...» Пусть слова не идеально в ситуацию, но уловить мою мысль помогут.
Мы все тут не без косяка… Кто-то пьяненький или не протрезвевший по причине веса или не очень печени до 0, 16 мг/л с феста возвращался, а кому-то до дома проехать 400 м от бара и прочий воз обстоятельств, а кто-то по сплошной развернулся вчера)… и так далее. Об ушедших есть память, есть их жизнь в прошлом и одно неаккуратное, неумышленное к последствиям действие — не дает права пакостничать в книгу памяти. Лучше тогда молчите, блин, если злость беруши из ушей выталкивает!
Спасибо за внимание.
Bandit_VG- Владимир
- 15 июня 2018 в 14:26
- -3
минус ставить не буду, но с комментаторами прав-за что боролся на то и напоролся и слава богу что он один, а не еще кто то-жизнь вещь серьезная и относится к ней надо серьезно особенно когда ты за рулем мотоцикла которы й и так средство передвижения повышенной опасности и без всяких катализаторов в крови-я отношусь к пьяным за рулем как к убийцам, в законодательстве многих стан… многих, но к сожалению не нашей такие действия так и прописаны как совершение убийства, а машина или мотоцикл приравниваются к оружию-так что слава богу что одним убийцей стало меньше! и не надо взывать к возрасту-20 лет… ума нет-ходи пешком и живи долго и счастливо.
Эмоционально и сбивчиво.
Скриншот с сегодняшнего трипа на работу ниже.
Когда вот такие торопыги попадаются каждый день — только мотоидиот может летать там где есть слепые зоны и движутся навстречу потенциальные убийцы.
Часть мотоидиотов проходят через мелкие ДТП и лечатся, часть попадают по настоящему.
Думаю тут все понятно.
Культура вождения, здравый смысл, ответственность — все это не работает если человек не налетел на грабли сам.
Скриншот с сегодняшнего трипа на работу ниже.
Когда вот такие торопыги попадаются каждый день — только мотоидиот может летать там где есть слепые зоны и движутся навстречу потенциальные убийцы.
Часть мотоидиотов проходят через мелкие ДТП и лечатся, часть попадают по настоящему.
Думаю тут все понятно.
Культура вождения, здравый смысл, ответственность — все это не работает если человек не налетел на грабли сам.
А я отвечу.
Любое ДТП заслуживает разбора и выводов, что к оному привело. Любое поведение, которое приводит к ДТП заслуживает порицания! А не оправдания и «о мертвых либо хорошо, либо ничего». Либо ничего, кроме правды. А правда здесь в том, что человек без мозга угробил себя, чуть не угробил пассажирку и накинул гемора водителю авто.
Ну и самое главное:
Вы, люди, готовы защищать кого угодно, но надо иногда посмотреть на ситуацию со стороны и дать ей объективную оценку. Может будет меньше желающих повторить.
Любое ДТП заслуживает разбора и выводов, что к оному привело. Любое поведение, которое приводит к ДТП заслуживает порицания! А не оправдания и «о мертвых либо хорошо, либо ничего». Либо ничего, кроме правды. А правда здесь в том, что человек без мозга угробил себя, чуть не угробил пассажирку и накинул гемора водителю авто.
Ну и самое главное:
Ибо у выпивших и погибших тоже есть матери..., и у них горе.И почему о них должны думать люди в интернете, а не их сын, садящийся бухим на мотик?
Вы, люди, готовы защищать кого угодно, но надо иногда посмотреть на ситуацию со стороны и дать ей объективную оценку. Может будет меньше желающих повторить.
Ну вот о чем и пост)… КТО БЫ ПОДУМАЛ. )? Даже тут комментарии: кто о чем… rahim вон своё долбит… Ребята, посыл в том, чтобы не срамить память, не обсуждать… Короче ясно — у некоторых))) мозг работает как одноцилиндровый мотор,! Громко) и они выхватывают что-то не видя основу — и давай строчить свое
Кто-то пьяненький или не протрезвевший по причине веса или не очень печени до 0, 16 мг/л с феста возвращался, а кому-то до дома проехать 400 м от бара и прочий воз обстоятельствВот эти оправдания вообще просто шик, просто блеск. Не протрезвел по причине веса? А нахрена пил с вечера, если утром пилить? О весе своём не знал? Или печень моментально отказала?
А 400 метров от бара проехать — а нахера ты в бар на мотоцикле поехал? Заказал молочный коктейль а тебе пива принесли?
Прочий воз обстоятельств — да каких, блин, каких нахрен обстоятельств? Это не машина на которой теоретически можно придумать случай в стиле «выпил бутылку пива а жена начала рожать а скорая сломалась», итд. Не может быть оправданий для пьяных за рулём мотоцикла, совсем. Если вам, не дай бог, такой мотоциклист «с обстоятельствами» влетит в лоб — тоже будете говорить «не, ну ему надо было всего 400 метров с бара проехать, ну с кем не бывает»?
Управление техникой налагает некоторые требования и обязаности. Замените слово мотоцикл например на нож. Молодой парень вышел на улицу выпив и решил кинуть нож в дерево, но попал в бабушку. В такой ситуации как, то не жалко. А почему наличие мотоцикла должно кого-то оправдывать. Я вот например пьяным за руль не сожусь, хоть бутылку водки, хоть стакан пива выпиваю.
Я ж не против того, чтоб побеседовать-поспорить. Но здесь даже основы спора нет. Есть один лагерь, которому нужно все обсудить и наказать виновных. Есть другой, который виновных не оправдывает, а просто говорит, что не очень красиво над могилой поносить покойника. Две разные плоскости. И таки да, будьте уверены, что этот мальчик никогда сюда не заходил и не читал здешних порицаний. Но он-таки все равно где-то слышал, что так делать нельзя, но сделал… В общем — срач, а его там разводить запрещено правилами сайта:)
Я думаю это вы что-то недопонимаете.
Постараюсь на пальцах.
Тут как в поговорке «любой акт героизма — это чья-то недоработка»
К аварии, в большинстве случаев, приводит неадекватная оценка своих навыков способностей в условиях стремительно развивающейся ситуации.
Вариантов предотвратить аварию несколько:
1. Развивать навыки и способности (яркий пример, экстренное торможение)
2. Не валить на все деньги там, где из условных кустов может вылететь газель с водителем, что не спал пару дней да еще с бадуна, или лось в виде фуры
3. Осознавать собственую незаметность для окружающих. Довольно непросто оценить расстояние до объекта, размером с мотоцикл. А если туда вколхожен ксенон, да еще и включен дальний, то определение расстояние до объекта — это что-то из области научной фантастики. Сам после покупки последнего мотоцикла выкорчевал оттуда нештатный ксенон, потому как я, без особого труда читающий нижнюю строчку у окулиста, не могу сказать в 30 или 100 метрах оно свеил (да, я специально заморочился и провел эксперимент)).
4. Не бухать за рулем (в т.ч. рулем велоспеда)
После принятия реальности пунктов 1-3, как-то все становится на свои места и понятие «не справился с управлением» начинает играть совсем другими красками. Не находите?
Постараюсь на пальцах.
Тут как в поговорке «любой акт героизма — это чья-то недоработка»
К аварии, в большинстве случаев, приводит неадекватная оценка своих навыков способностей в условиях стремительно развивающейся ситуации.
Вариантов предотвратить аварию несколько:
1. Развивать навыки и способности (яркий пример, экстренное торможение)
2. Не валить на все деньги там, где из условных кустов может вылететь газель с водителем, что не спал пару дней да еще с бадуна, или лось в виде фуры
3. Осознавать собственую незаметность для окружающих. Довольно непросто оценить расстояние до объекта, размером с мотоцикл. А если туда вколхожен ксенон, да еще и включен дальний, то определение расстояние до объекта — это что-то из области научной фантастики. Сам после покупки последнего мотоцикла выкорчевал оттуда нештатный ксенон, потому как я, без особого труда читающий нижнюю строчку у окулиста, не могу сказать в 30 или 100 метрах оно свеил (да, я специально заморочился и провел эксперимент)).
4. Не бухать за рулем (в т.ч. рулем велоспеда)
После принятия реальности пунктов 1-3, как-то все становится на свои места и понятие «не справился с управлением» начинает играть совсем другими красками. Не находите?
Абсолютно согласен.
Так как я довольно часто пользуюсь такси, то временами общасюсь с водителями. У них, по большей части единое мнение относительно всех мотоциклистов и оно негативное. Они искренне верят, что почти все из нас ездят без страховки, с отсутствующими/убраными под хвост/заляпаными веществами не природного происхожедния (привет, Samoha) и с превышением в 2 и более раз. И хоть мнение это в корне не верное, оно, как ни странно, имеет право на жизнь по целому ряду причин.
1. Человек склонен запоминать то, что вызывает у него эмоции (как хорошие, так и плохие). Едет нормальный адекватный мотоциклист — все нормально, его не запомнят, потому как он не выбивается из общей картины. Едет себе и едет. Но если это не мотоциклист ракетчик, идущий на взлет с ревом свежепоставленного прямотока (пассивная безопасность, как же без него!) — он вызовет массу негатива и его запомнят, а по нему будут судить о других и обо мне в частности.
2. Гонять под камерами с чистым номером, установленном на том месте, где он должен быть — дорого. Потому ракетчики прячут/марают номера, а потом в вопросах на этом же ресурсе спрашивают: «как же быть, я тут такой красивый стою (еду) в белом пальто, а меня обижают».
3. Спортсмен (не приминимо к классу мото, тут, скорее, состояние души) мечется между рядами как некая субстанция в прорубе, перестраивается через N рядов (N >= 1), а потом ревет прямоитоком, и машет руками, так как считает что его было видно и слышно, но в зеркало увидеть его было невозможно от слова совсем, а прямоток в лучшем случае давал лишь общее направление его приближения (сектор градусов в 120). Как результат — опять негатив.
Так вот, можете считать меня моралфагом, экипофилом итд по тексту автора, но я не хочу чтобы обо мне судили по поступком горстки 3-2-1-ов, косплеящих супермена/бетмена/Росси и угрожающих своими действиями жизни и здоровью окружающих. Один из способов донести, что можно, а что нельзя — дискуссии на основе реальных примеров, показывающие отношение большинства к пефомансу того или иного индивида.
По поводу этичности — когда сдавал на права мой друг в Швеции, всей группе не раз и не два делали экскурсию в экспозицию авто и мото аварий, проводили лекции с красочными слайдами без купюр. Этично ли это по отношению к условным матерям тех, кто был на слайдах? Быть может и нет, но эффект опраыдывает все подобные издержки.
Так как я довольно часто пользуюсь такси, то временами общасюсь с водителями. У них, по большей части единое мнение относительно всех мотоциклистов и оно негативное. Они искренне верят, что почти все из нас ездят без страховки, с отсутствующими/убраными под хвост/заляпаными веществами не природного происхожедния (привет, Samoha) и с превышением в 2 и более раз. И хоть мнение это в корне не верное, оно, как ни странно, имеет право на жизнь по целому ряду причин.
1. Человек склонен запоминать то, что вызывает у него эмоции (как хорошие, так и плохие). Едет нормальный адекватный мотоциклист — все нормально, его не запомнят, потому как он не выбивается из общей картины. Едет себе и едет. Но если это не мотоциклист ракетчик, идущий на взлет с ревом свежепоставленного прямотока (пассивная безопасность, как же без него!) — он вызовет массу негатива и его запомнят, а по нему будут судить о других и обо мне в частности.
2. Гонять под камерами с чистым номером, установленном на том месте, где он должен быть — дорого. Потому ракетчики прячут/марают номера, а потом в вопросах на этом же ресурсе спрашивают: «как же быть, я тут такой красивый стою (еду) в белом пальто, а меня обижают».
3. Спортсмен (не приминимо к классу мото, тут, скорее, состояние души) мечется между рядами как некая субстанция в прорубе, перестраивается через N рядов (N >= 1), а потом ревет прямоитоком, и машет руками, так как считает что его было видно и слышно, но в зеркало увидеть его было невозможно от слова совсем, а прямоток в лучшем случае давал лишь общее направление его приближения (сектор градусов в 120). Как результат — опять негатив.
Так вот, можете считать меня моралфагом, экипофилом итд по тексту автора, но я не хочу чтобы обо мне судили по поступком горстки 3-2-1-ов, косплеящих супермена/бетмена/Росси и угрожающих своими действиями жизни и здоровью окружающих. Один из способов донести, что можно, а что нельзя — дискуссии на основе реальных примеров, показывающие отношение большинства к пефомансу того или иного индивида.
По поводу этичности — когда сдавал на права мой друг в Швеции, всей группе не раз и не два делали экскурсию в экспозицию авто и мото аварий, проводили лекции с красочными слайдами без купюр. Этично ли это по отношению к условным матерям тех, кто был на слайдах? Быть может и нет, но эффект опраыдывает все подобные издержки.
- AlexKolesov
- 15 июня 2018 в 16:33
- ↓
А вы не… ли уважаемый, такими словами разбрасываться?
>> Тачка его дешман всмысле ценностей и по факту. Восстановит страховкой.
Для вас она мб и дешман, а он мб на нее копил несколько лет и он подрабатывает на ней или это единственный способ заработка его семьи. Если отморозок сел пьяным за руль, то на чем бы он не был — 2\4 (6\8+) колес, он отморозок.
А если ваш мотоцикл переедет какой-нибудь дяденька на ролсе и скажет «а дешман, по страховке сделает.
P.S. Подгорает от этого разделения — он мотобрат его надо холить и лелеять, а те другие их будем порицать.
Я солидарен с тем, что сказал известный GAV — »не мотобрат он мне".
>> Тачка его дешман всмысле ценностей и по факту. Восстановит страховкой.
Для вас она мб и дешман, а он мб на нее копил несколько лет и он подрабатывает на ней или это единственный способ заработка его семьи. Если отморозок сел пьяным за руль, то на чем бы он не был — 2\4 (6\8+) колес, он отморозок.
А если ваш мотоцикл переедет какой-нибудь дяденька на ролсе и скажет «а дешман, по страховке сделает.
P.S. Подгорает от этого разделения — он мотобрат его надо холить и лелеять, а те другие их будем порицать.
Я солидарен с тем, что сказал известный GAV — »не мотобрат он мне".
Если человек стал причиной страданий других людей (родителей, пассажира, сбитого водителя/пешехода), то он точно не достоин дифирамб. Хвалить его?
Я никогда не поверю, что человек, по-пьяни или глупой удали убивший или покалечивший окружающий, при жизни был примерным гражданином. Подавляющее большинство гибнет в том стиле, в котором жили.
Я никогда не поверю, что человек, по-пьяни или глупой удали убивший или покалечивший окружающий, при жизни был примерным гражданином. Подавляющее большинство гибнет в том стиле, в котором жили.
Мотоциклист ехал, выбежала собака, удар… Теряешь управление и сбиваешь ребенка… В глазах большинства ты последний скот… И вдруг у тебя перегар, ну не догорело твоё ночное вино и показало 0.161 мг на литр. И понятно, что не вино убило ребенка. Причинности следственного никакой! ОБСТОЯТЕЛЬСТВА ВЫШЕ ВСЕГО. НО В СМИ НАПИШУТ: пьяный мотоциклист, который ревел мотором, летел оголдело и поэтому про… л собаку и поэтому сбил…
Не передергивайте. Каждый сам себе злой буратино. Если вы оправдываете пьянку и неадекватность на дороге, дело ваше, да только премия Дарвина выдаётся стабильно.
Я таких оправдывающих много встречаю, всё время ищете причины почему человек был синим или гнал. «Рафик не виноват» ваше кредо. Страна будет терять стабильно тысячи невиновных людей в ДТП, пока будут такие как вы.
Я таких оправдывающих много встречаю, всё время ищете причины почему человек был синим или гнал. «Рафик не виноват» ваше кредо. Страна будет терять стабильно тысячи невиновных людей в ДТП, пока будут такие как вы.
РЕБЯТА, да Вы коричневого цвета и соответствующего запаха люди!
дальше не читал, потому, как и так понятно, что всё будет сведено к «есть моё мнение и неправильное»©.
Не говоря о том, что тут только один остался «весь в белом»©, а остальные «точно не шоколад»©
Относительно остального…
1. Человек САМ кузнец своего несчастья
2. Вытекает из п.1 — В это жизни нужно отвечть за ВСЁ. Рано или поздно.Если не самому, так детям, а то и внукам придётся — 200%.
3. Пьяный за рулём = убийца выбирающий жертву.
Возражения есть? Если есть — предлагаю сочувствовать осознанным убийцам, когда им лоб зелёнкой мажут. Даже просто потому, что у убийцы «раз, и всё». А у синяка 2/3 остаются калеками (что гораздо хуже смерти). Т.е. убийца, как ни парадоксально, милосерднее самого доброго синяка за рулём.
ЗЫ. В любой стране по любому «законодательству» пьянство только усугубляет вину.
дальше не читал, потому, как и так понятно, что всё будет сведено к «есть моё мнение и неправильное»©.
Не говоря о том, что тут только один остался «весь в белом»©, а остальные «точно не шоколад»©
Относительно остального…
1. Человек САМ кузнец своего несчастья
2. Вытекает из п.1 — В это жизни нужно отвечть за ВСЁ. Рано или поздно.Если не самому, так детям, а то и внукам придётся — 200%.
3. Пьяный за рулём = убийца выбирающий жертву.
Возражения есть? Если есть — предлагаю сочувствовать осознанным убийцам, когда им лоб зелёнкой мажут. Даже просто потому, что у убийцы «раз, и всё». А у синяка 2/3 остаются калеками (что гораздо хуже смерти). Т.е. убийца, как ни парадоксально, милосерднее самого доброго синяка за рулём.
ЗЫ. В любой стране по любому «законодательству» пьянство только усугубляет вину.
Все, у кого за рулем на ДОП больше 0.8 — потенциальные убийцы или соучастники убийства. И не важно — пил ты вчера или два дня назад. Если есть 0.8 — значит ты пьян. Скорость реакции замедляется — и ничего с этим не сделать.
Пьяным, в разумных пределах, можно в лесу на эндуре на Алтае кататься, где на ближайшие 10-50км никого нет. Да и скоростей больших не достигнешь. И то, это не очень хорошо.
Пьяным, в разумных пределах, можно в лесу на эндуре на Алтае кататься, где на ближайшие 10-50км никого нет. Да и скоростей больших не достигнешь. И то, это не очень хорошо.
Иисус говорит: «Кто без греха, бросьте камень».
Подходит женщина берёт в руки камень и бросает.
Иисус говорит: «Мама не мешайте работать !»
На БП в подобных темах через одного матери Иисуса)))… ну или в детстве мечтали стать прокурором.
Как-то я один раз услышал от соседа: «Кто выпьет хоть сто грамм — тот алкоголик.» Спросил у его братьев- откуда такой негатив. Оказалось что он из бывших алкоголиков, перевоплотился в праведника.
Пьяных я лично вижу только гаишников полицейских судей и пр. (благо город маленький и всё про всех известно).
Подходит женщина берёт в руки камень и бросает.
Иисус говорит: «Мама не мешайте работать !»
На БП в подобных темах через одного матери Иисуса)))… ну или в детстве мечтали стать прокурором.
Как-то я один раз услышал от соседа: «Кто выпьет хоть сто грамм — тот алкоголик.» Спросил у его братьев- откуда такой негатив. Оказалось что он из бывших алкоголиков, перевоплотился в праведника.
Пьяных я лично вижу только гаишников полицейских судей и пр. (благо город маленький и всё про всех известно).
Странное чувство дежа-вю ощутил по прочтении. Каждый год, когда книга памяти начинает массово пополняться, начинаются клавиатурные баталии на тему аварий и их участников. И уже какой год выходит отдельный пост на тему обсуждения погибших.
Спойлер: потом Киму надоест эта вакханалия, особо агрессивные комменты будут удалены, аварии какое-то время пообсуждают в специальных постах о них, а потом и вовсе забьют. А потом сезон закончится, а с новой весной всё начнется по новой.
По содержанию поста, отчасти согласен с автором. Полностью соблюдать ПДД иной раз крайне проблематично ибо дыр и противоречий масса. А на мотоцикле это ещё сложнее. Так или иначе нарушают все или почти все, а ошибаются уж точно все- неверно выбранная траектория, неверно выбранная скорость, переоценка возможности торможения, неверная оценка действий других участников движения (подчас тоже неадекватных) и прочее, прочее. Только кому-то везет и всё проходит без последствий, а для кого-то нет. Опыт тоже нарабатывается только с подобными ситуациями.
Не оправдываю тех, кто летает под 200 в городе или тех, кто катается «под мухой», но событие уже произошло, расчехлять фекаломет не о чем- кто летал, так и будет летать, кто пил так и будет пить. Так что кидаться какашками в уже погибших бессмысленно- это никого и ничему не научит.
Спойлер: потом Киму надоест эта вакханалия, особо агрессивные комменты будут удалены, аварии какое-то время пообсуждают в специальных постах о них, а потом и вовсе забьют. А потом сезон закончится, а с новой весной всё начнется по новой.
По содержанию поста, отчасти согласен с автором. Полностью соблюдать ПДД иной раз крайне проблематично ибо дыр и противоречий масса. А на мотоцикле это ещё сложнее. Так или иначе нарушают все или почти все, а ошибаются уж точно все- неверно выбранная траектория, неверно выбранная скорость, переоценка возможности торможения, неверная оценка действий других участников движения (подчас тоже неадекватных) и прочее, прочее. Только кому-то везет и всё проходит без последствий, а для кого-то нет. Опыт тоже нарабатывается только с подобными ситуациями.
Не оправдываю тех, кто летает под 200 в городе или тех, кто катается «под мухой», но событие уже произошло, расчехлять фекаломет не о чем- кто летал, так и будет летать, кто пил так и будет пить. Так что кидаться какашками в уже погибших бессмысленно- это никого и ничему не научит.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (75)
RSS свернуть / развернуть