Опросы и голосования

Воздержался, так как не понятно, какой смысл автор вкладывает в понятие спортбайк — они выпускаются с 20х годов, шоссейно-кольцевые, драговые… Некоторые классики практически ни в чем не уступают многим спортам, за исключением может соотношением вес/мощность выпускаемым после нулевых.
ИМХО надо иметь туриста для дальняка, жесткого эндуро для лесов-полей, супермото на каждый день и R6 для трэка если он присутствует в пределах досягаемости — в Новосибе трэка нет, у кого есть такой гараж я вам по доброму завидую;)
Два дня как после зимы езжу на работу, туда-обратно 140 км, после зимы уж очень прибавилось ямочек, ям и ямищ — к сожалению такова российская действительность:(

Нафиг эти холиварные темы?
Все останутся при своем мнении.

К чему опрос? Такой-же пустой как и предшественник

даваай, Маркус, жги!!! ))))))

Спасибо за такой подробный ответ на мой опрос))))
А если без шуток: Прочитай мой последний комментарий в том опросе. Я ничего не навязывал, кажется…
Да, я не видел спорт вблизи, они слишком быстры, чтобы рассмотреть. Да, я не хочу его покупать, потому что мне не нужны такие скорости. Да, я верю, что те, кто ездят на спортах получают от этого жуткий кайф! Да на здоровье! Главное не злите слишком сильно автомобилистов, потому что они отыгрываются на тех, кого МОГУТ догнать — и это не честно!

единственный адекватный ответ — «КАЖДОМУ СВОЕ»!

Нужен ли спорт и судить о спорте — разные вещи.

поддерживаю товарища villiam09
под одну гребенку никого не подвожу, но таки в большинстве споротоводы больше раздражают водителей чем все остальные.
а проблемы наши все как всегда от бедности.
мне спорты нравятся и удовольствие от езды офигенное. но в городе мне он нафиг не нужен.
а почему от бедности — потому что многие, и я в том числе пришли к выводу что мотоциклов надо «еще один».
а денег на «еще один» хватает не всегда. вот и летаем на спортах по городу, на кросе по подземным переходам и т.д.
универсального для всех целей не существует, а хочется и в гавно залезть, и на трек, и на работу на чем-то ездить. ну и отсутствие треков опять-же от бедности.

Например мне нужен только спорт, у меня их 3 шт., остальные мотовиды интересуют как бигуди и прокладки с крылышками. И что?

А суть вопроса то в чем?

Езжу на стрит, пробовал разные классы: кросс, чоппер и спорт. У каждого свое удовольствие. Но спортбайк сильно отличается от стрит, требует большего опыта и подготовки. Литр, не литр, неважно, главное иметь знания и опыт, и самое главное мозги, чтобы не попасть в неприятности.

Мне не нужен в повседневной жизни. На треке удовольствие можно получуть не только на спортбайке. Вот собственно пример как гонщик на стоковом версисе (650 куб., 64 л.с.) дает копоти спортам:
www.youtube.com/watch?v=m7ivn5PeQz8
www.youtube.com/watch?v=6nDcOz7oOVM

а у меня считается спортом или уже нет?

Всем спасибо =)
Суть вопроса была в том чтобы посмотреть, КОМУ не нужен спорт. Как видим — тем, кто на нем и не ездил никогда, что впрочем и логично.

И показательно для людей с муками выбора — в следующий раз когда вы подумаете о заветной зелененькой нинзе шыссот (ямахе эршесть, сибре или джиге), но вслед будут лететь «спорт не для города», «на дальняк неудобно», «на спорте по нашим дорогам ноно», «кто понял жизнь тот не спешит» — вспомните этот опрос. Как правило эти фразы летят из устОВ людей, которые на спорте даже не сидели. Просто у этих людей на все есть свое мнение.

Сейчас у меня спортбайк, по выходным и вечерам отжигаем с компанией таких же спортоводов, но для повседневной езды(на работу и обратно) хочу взять дорожник либо мотард. Спортбайк все равно не продам :)

слишком «толсто» айяйяй!

знаю совсем не мало человеков которые послезали со спортов покатавшись на них не один сезон (да и тут на БайкПосте собсно есть их посты) и не потому что спорт это плохо… просто не всем оно надо.

В жизни были разные мото, совковые, потом накопил на японца, suzuki gsx-r 250, потом suzuki bandit 400, дальше honda vtr1000f, и завершил литровый бум хондой cbr1000RR. А теперь катаю на [барабанная дробь] — kawasaki d-tracker (250 кубов). Своей писаниной хочу сказать одно, мотоцикл — состояние души, и в каждый период жизни состояние бывает разное. Так что катать нужно на том, на чем хочется, главное другим не во вред. Я вот не катал на круизерах и чоперах, ну не лежит пока душа ))) вот на кроссе бы по отрывался и спорта возьму, когда трэк рядом будет, но пока другие дела…

Спорт — для трека.
Остальные варианты использования — понты и удовлетворение самолюбия.
Это как кроссовки носить под пиджак и брюки.

А вот я, как представитель не ездивший на спорте и имеющий на все свое мнение выскажусь так: попробовал дорожник, кросс и табуретку… ;) спорта еще не пробовал ;)) Так все аппараты понравились, вот без преувеличения!!! Просто каждый мот нужно использовать по назначению и будет нам счастье! ;))))

ЭОС

Спорт-байк это хорошо!

Да, нужен — он красивый.
А ещё нужен классик — легко обслуживать.
А ещё эндура — там ход подвесок правильный.

Вот как-то так.

Мне нужен т.к.:
1) валит
2) управляется
3) слушается
4) звучит
5) выглядит
6) доставляет
7) унижает
8) узкий
9) легкий
10) понты
11) сиськи

Если мотоцикл лучше разгоняется, лучше тормозит, лучше поворачивает ну и просто ЛУЧШЕ, то почему ему не должно быть месту?