Личный опыт Kawasaki ZZR400 1997 - Кофр на kawasaki zzr 400 Дополнение. / БайкПост

Вот теперь отличный вариант, молодец! Похвально что прислушался

7 февраля 2015 в 23:12

разогнет твою трубку и лопнет

7 февраля 2015 в 23:19

поверь, делал из профиля намного толше-ломало постоянно, потом сделал из толстостенной трубы, на кофр идет большая нагрузка от потока воздуха, у меня даже кофр рвало пополам

vooda

7 февраля 2015 в 23:33

Ну может он не ездит за 200 :)
На большинстве кофров написано рекомендуемая скорость не более 130.

7 февраля 2015 в 23:56

ну да, оторвало где то на 200, такой рывок вперед был мощьный, я и не понял сначало почему)))

lost13

7 февраля 2015 в 23:25

Все их примерно одинаково делают

BiggyVS

8 февраля 2015 в 0:22

вот так уже «цельнее», теперь 20 кг в кофр и ручками потрясти хорошо — имитируем тест-драйв =)

BiggyVS

8 февраля 2015 в 0:25

блин забыл дописать, при реальном тест-драйве (да и всегда в принципе, если не напрягает) притяни кофр сеткой-пауком к задней ручке пассажирской на всякий случай, улетают они будь здоров. Если где-то просчитался, кофр целее будет…

8 февраля 2015 в 0:29

полезный совет

Godzilla

8 февраля 2015 в 5:50

Главное, чтоб если кофр сорвало — в цепь не зажевало сетку, а то будет фейерверк)))

P.S. Красивый у тебя мопед, тащусь я от них таки

здесь был ататат

TIG

8 февраля 2015 в 17:03

согласен с одним из комментов багажник просядет (есть такой опыт) необходимо крепление в районе ручки

здесь был ататат

OndreikO

9 февраля 2015 в 11:43

осторожнее шад29, если перегрузить по объему ОТКРЫВАЕТСЯ! Положил в него шлем куртку и перчатки, еле закрыл и на ключ потом и он гад открылся сам по дороге, повезло бибикающая машина подала мысль мне остановиться! сверху сетку-паука натягиваю

Buslic

7 мая 2015 в 22:16