Побежал за Лукойлом!

Ну тут дело не в лукойле, а в жиже что была в моте :)

Обкаточное масло разве меняют не после 1000 км пробега? Вроде как пожижей должно быть)?
У меня смена была после 1000, и залили Liqui Moly, стало помягче щелкать коробкой, на нем проездил 2000 км, потом сменил на мотюль 300v, и стало вообще шикарно)

Не знаю, я лью то, что мануал пишет. Пишет Yamalube 15-50, его и лью. Проблем нет.

блин! да на китай-мотоцикле нужно сразу залить нормальное и потом уж обкатывать и менять почаще.

У тебя стоит мотор 163FML проехал на таком 50000км в мотор не заглядывал лил Motul 5100 а на лукойле ты долго не проездишь)))

Какой информативный пост, пипец просто)

Лично видел на китайце после 1000км замена масла. Это и не масло было, а жижа консервационная. на болте сливном был реальный грибок стружки. Маслянный фильтр был так же ей забит. Сколько осталось работать этому китайцу хз. Не ленитесь менять масло. А лукойл люкс кстати, весьма неплохое масло. Как полу так и синька.

Отработка, как отработка, нормального такого, чорного цвета. У меня из BMW F800GS точно такое же сливается каждые 10ткм, согласно мануала, уже как 50.000км. Масло лью MOTUL 10w40 7100, ничего криминальногона фото не наблюдаю.

Ну масло. Черное — значит моющие присадки работают. Черное на таком пробеге — значит необкатанный движок производит много грязи в процессе притирки…

Так давно известно, что масло которое льют на заводе изготовителе — это транспортировончное масло, лишь бы движок без масла не стоял)))