Мото аварии

Крепкий урок о пользе экипировки. Теперь напоминание на всю жизнь
Выздоравливай

25 мая 2014 в 18:21

Спасибо

25 мая 2014 в 18:26

в рубашке родился… поправляйся

Sova-Sova

25 мая 2014 в 18:26

Фуф, лечись, поправляйся! Хороший урок не только тебе, но и тем, кто считает, что одевать фул экип жарковато\дороговато\лень.

Rianon

25 мая 2014 в 18:29

Да, а я смотрю у нас многие в рубашках и футболках катаются по городу

25 мая 2014 в 18:38

Самое обидное, что после падения проехали два пилота на спортах, в майках и шортах, кстати, и не остановились — обидно, а так водителей куча сразу тормазнуло, спасибо им

Rianon

25 мая 2014 в 18:48

Возможно у них были причины, с номерами были? Из-за ужесточения вместо облегчения регистрации, счас многие преступники, их осуждать тоже нет смысла, тут скорее моральная точка зрения.

racc00n

25 мая 2014 в 18:31

По мне, так люди просто так память не теряют. Врачи в прибывшей скорой сотрясение не выявили?

25 мая 2014 в 18:40

Может все быстро произошло и я не запомнил, да и чё там помнить — когда на 130 по асфальту кувыркаешся, голова не болела, не тошнило

racc00n

25 мая 2014 в 18:54

Ну хорошо если так. Обрастай новой кожей и запасайся защитой ;)

Ruslan_7000

25 мая 2014 в 18:33

выздоравливай давай, и старайся объезжать всякую гадость, я даже пачку сигарет объезжаю.Под колёсами должен быть только чистый асфальт

Alex23r

25 мая 2014 в 18:38

Экип рулит… Сам недавно дтп замутил, отделался парой синяков слава богу. Выздоравливай!

Ving

25 мая 2014 в 18:40

Последние денечки в Питере прям жара. Но экип одеваю всегда. Да жарко, мокрый и я и экип, когда приезжаю либо на работу или назад домой. И это благодаря вот таким вот постам, и мыслям о тех, кто ждет меня дома.
Поправляйся. Урок очень хороший. И главное что все еще так обошлось, а ведь моглы быть и куда хуже.

1071717

25 мая 2014 в 18:53

То что без экипа ж.па ты уже понял! А руль надо было отпустить, при расколбасе это спасение! Маж раны бепантенолом!

25 мая 2014 в 18:57

ДА вот мазал, он шипет просто на стены лезь, затосушит а спасатель сопли делает, наверное ща опрять брызну пантенолом

25 мая 2014 в 20:17

первый сезон у него, но как совет ты прав, а так на инстинктах за баранку всей 10ёй ) это не комильфо
Сам вот опыт свой вспоминаю, правда накат уже был, тоже колбасило — отпускаешь руль и все стабилизируется если не полное шимми )

25 мая 2014 в 18:56

Самое интересное, что когда я в стал наружу вылетел мой крестик, висел поверх порванной толстовки… в этом я увидел знак свыше…
может быть совпадение, а может и нет — когда выехал со стоянки, забыл отстегнуть тросик, болтался на колесе, заехал в банкомат решил деньги снять — заправить банкомат не работал, думал заеду расплачусь карточкой, на обоих бензозаправках были пробки брутальные… как бы все говорило что не надо ехать

+14

25 мая 2014 в 18:59

как-бы экип нужно одевать, а суеверия — это суеверия, не помогут :)

25 мая 2014 в 19:01

ЭКИП ОДНОЗНАЧНО, ПОКА ПОЛНОСТЬЮ НЕ СОБЕРУ НЕ ПОЕДУ

25 мая 2014 в 19:05

И насчет 'черепахи', предполагаю еще и колени — тупиковый вариант. Будет как обычно — «жарко — лень одевать, авось так прокатит». Джинсы BMW City 2 denim — классический самый надежный вариант на все времена года или на большую жалу (>25) что-нибудь сетчатое, с хорошей ВСТРОЕННОЙ защитой (оранжевая D3O) — рулит. Падал со 100км/час — все ок. Текстиль очень практичная штука — да, тряпка (не кордура) стерлась, но пришили обратно похожий по цвету кусок, а защита локтя целая и никуда не сползла. Вышеуказанные джинсы — нестираемые.

25 мая 2014 в 20:20

D3O — рулит, сам присматриваю HYOD правда вытянуть его сложно с Джапки )

madvlad

25 мая 2014 в 23:05

Джинсы с кевларом конечно хорошее дело для небыстрых поездок по городу итд, сам имею на этот случай такие. Но не одни джинсы не рассчитаны на падения при 100 км/ч и более, могу даже тест дать.
Для скоростных поездок ( и падений) только кожа рулит.

26 мая 2014 в 1:38

300 не ездил, на треке не был.
я многократно тут уже описывал, как летел со 100км/час после бокового столкновения с легковушкой на трассе.

bmw city 2 denim — остались совершенно целыми. легкие потертости и все. без дыр.
ощущал только набольшой нагрев.

madvlad

26 мая 2014 в 11:47

повезло чисто. Вот тут есть тест джинс и они сказали, что все ткани при тесте трения на скорости за 100 км/ч не выдерживают.
После этого они сделали тест кожи на 100 км/ч и она только чуть потерлась а кевлар джинсы протерлись как в верхнем слое так и в нижнем (защищающим от трения).

Все эти джинсы рассчитаны на езду на скорости около 60 км/ч. Кто в них двигается на большой скорости, должен понимать, что при падении на этой скорости результат может быть плачевным в плане трения об асфальт. В твоем случае тебе скорей всего просто повезло, тут еще засивист как упал, какой асфальт, сколько терся итд.

CITY JEANS TEST

26 мая 2014 в 12:28

как упал не помню, до сих пор не пойму, потому что повреждены оба бока мотоцкла
руль не отпустил, так на бедре и ехал.
большим спасением является горшок оппозита.

Gans80

26 мая 2014 в 12:33

В тестах этих есть доля лукавства — когда летишь в жизни, то редко когда случается, что весь тормозной путь со 100 проделывается, допустим, чисто на заднице. Обычно это кувыркабельные движения, где пятно контакта будет разным, так что не все так однозначно. Хотя кожа рулит, тут спору нет! Но STRовские мотоджинсы на жару и STRовский же Lizard на прохлодную погоду — меня устраивают полностью…

26 мая 2014 в 12:43

И кожа это конечно замечательно. Трек, скорость, круто и все такое.
Но вы в +30С сможете в ней по городу? А несколько дней подряд?

AngelDust

26 мая 2014 в 14:51

Ты не поверишь, но лично я, еще как буду! Город сильно опаснее трека.
2 сезона откатал в коже, на третий купил себе БМВшные джинсы с защитными щитками и, знаешь, в них ощущение после кожи, что голый едешь. Хорошее термобелье частично решает проблему кожаного экипа.

dark-air

2 декабря 2014 в 10:05

Не могу целиком согласиться, ездил и в жару и в прохладную погоду всегда в защите, и наколенники Thor надевать не ленился, хоть и провел сезон на ебрике…

Godzilla

25 мая 2014 в 21:47

Суеверия такие суеверия. У меня бывало так, что в снег, с кучей проблем за день, нежеланием заводиться и подобными вещами я доезжал как огурчик домой. А бывало так, что на чистейшем асфальте, на шикарной резине, да в +30, да с отличной работой газа, да ничего не предвещало я ухожу в лоусайд, а мотоцикл летит в метре от меня на встречку.
Все эти сувеверия для суеверных, главное всегда трезво оценивать ситуацию.

gerontiy

25 мая 2014 в 20:44

Насчёт экипа согласен, а «суеверия, не помогут» — не скажи бро, иногда «чуйка» здорово выручает, несколько раз в жизни тоже не обращал внимания на «суеверия», потом такие проблемы были — избави Бог. Теперь прислушиваюсь — кто его знает, как оно там, на самом деле, бережёного — Бог бережёт ;)

25 мая 2014 в 20:50

Уж лучше: «Везение — всегда лишь результат тщательной подготовки, а «невезение» — следствие разболтанности и лени». © Р.Хайлайн. А вера в «высшего защитника» — imho тупиковый вариант :)

gerontiy

25 мая 2014 в 20:57

Я не знаю, кто такой Р.Хайлайн, каков его личный опыт и насколько ему можно верить, афоризмов и всяческих высказываний масса в сети:) но у меня есть собственный опыт 50 лет жизни в «этом говёнгом мире» © и опыт моих друзей-товарищей, некоторые из которых прошли не одну войну и выжили, причём многие благодаря именно вере в высшего защитника, во всяком случае, они так считают, да и я тоже. Я тебя, бро, не переубеждаю и не уговариваю, просто — делюсь опытом своей жизни, как сказал один товарищ — «лихой и придурковатой» ;) IMHO, ясен пень.

25 мая 2014 в 21:04

Хайнлайн — знаменитейший писатель «научной» фантастики, в старости или поехал крышей слегка или стал настолько крут, что его перестали понимать :)

ps. маловероятно, что выжившие в войнах «садились голой жопой на печку», полагаясь исключительно на веру. подготовка + интуиция (результат опыта и подготовки).

gerontiy

25 мая 2014 в 21:11

Да, я посмотрел его биографию.
Относительно же «подготовки и интуиции» могу сказать словами моего товарища, прошедшего Афганистан, Приднестровье и 1-ю Чеченскую — «атеизм исчезает после первого обстрела».
Ясное дело, что, если идти по минному полю напрямик и надеяться, что Бог тебя спасёт — это не вера, а дурость, как говорится в поговорке — «на Бога надейся, а сам не плошай».

VIETSURFER

25 мая 2014 в 23:52

Это не суеверия, это — знаки. Знаки о том, что ехать, тем более без экипа, не стоит.

Leningrad

25 мая 2014 в 19:04

Наличие только шлема и перчаток говорило — Не надо ехать! А так поправляйся! Хорошо отделался еще, и других не зацепил

26 мая 2014 в 7:33

да тут мне повезло

26 мая 2014 в 21:11

Это ты сейчас уже интерпретируешь прошедшие события в контексте того, что с тобой произошло позже. Причинно-следственные связи так не работают.

28 мая 2014 в 8:30

все может быть

25 мая 2014 в 19:06

Выздоравливай! К сожалению только потом начинаешь задумываться, вот ведь действительно были знаки, предпосылки… наназывай как хочешь, чтоб не ехать. После таких вещей много в голове крутиться )

M33

25 мая 2014 в 19:09

А вот и первый пост в рубрику «Экипировка наша все»

PermCBR

25 мая 2014 в 19:25

Экип рулит, сам ездил в полном экипе при +28, потеешь зато знаешь что защищен.
Сам 15.05 попал в ДТП, воляюсь в больничке перелом руки и то из за того что остановился об грузовик(негодяй поварачивал с левой полосы на право)))если бы не это встал бы отряхнулся и дальше пошел.
Катаю так же первый сезон, ни о чем не жалею, мот востановлю быстрее чем рука выздаровит.
Поправляйся быстрее весь сезон еще впереди!!!

25 мая 2014 в 20:21

Вот и тебе выздоравливай давай )

Aleksander

25 мая 2014 в 19:41

Поделюсь опытом )))! Раны не заматывай, им лучше дышать, быстрей заживут! Начнут гноится, промывай хозяйственным мылом!

PescoMoto

25 мая 2014 в 20:30

Лучше хлоргексидином/мирамистином промывать раны!!!

Автор — здоровья тебе.

25 мая 2014 в 20:12

Поправляйся бро и что бы опыта такого больше не было, ровных дорог тебе

Ewer

25 мая 2014 в 21:11

Сегодня тоже разложился, на новом мотоцикле(мот старый у меня не давно). Резине 100 лет в обед купить новую не успел, поймал лоусайд. Так вот конь 200 кг весом скользил на моем колене. Еслиб не колени для хардэндуро подволакивал бы ножку до конца дней. Экипу слава!

RatmiR73

25 мая 2014 в 21:15

Ищи видео, фоты не делал? ДПСники зафиксировали причину блокировки колеса (проволоку)?
ДОПы должны содержать в надлежащем состоянии в зависимости от типа дороги, определённые муниципалы. Можно попробовать вчинить им иск, наподобие исков, где причиной ДТП стали ямы, открытые колодцы и т.п. вещи!

И поправляйся, конечно!

здесь был ататат

mertvec

25 мая 2014 в 22:28

Отрезвляющие фотки, однако. Поправляйся.

ЗЫ: Сегодня в Карсном селе хотел на мигающий зелёный проскочить. Проскочил таки, успел! )
Зы перекрёстком дорога поворачивает налево + автобус был в правой полосе + дождик прошел, в итоге начал тормозить, чтоб не приехать в моторный отсек автобусу, поскользнулся (мотак-то наклонен был) и упаль. На удивление даже джинсы (обычные джинсы за 1К рублей с рынка)не порвались на коленках, на которых только синяки. Мотак тоже отделался относительно легко — дуги, само собой, подкрасить, «лопух» стоковой «защиты» руки (хотя с него краска и так лезла — меньше шкурить теперь), защиту картера. Боялся, что лапка КПП навернётся — ан нет, цела-здорова.

Повезло, на самом деле, жутко. Мог в автобус убраться, мог встретиться с гонщиком, который стартанул бы не дожидаясь зелёного (мне-то уже желтый был, когда я на перекрёсток вылетел) или ударться об паребрик и влететь в автобусную остановку. А так — царапины. Зато на мигающие зелёные больше не поеду. Ну их нафиг!

Остановились сразу два парня на великах, спросили «Помочь?». Не, — говорю — всё нормально. Надо было добавить — Я всегда так паркуюсь.

madvlad

25 мая 2014 в 23:09

Покупай кожу раз любишь погонять.
Текстиль только для падений на небольших скоростях что то даст.
Желаю скорой поправки, тебе очень повезло.

storm177

25 мая 2014 в 23:29

Рад чтш жив здоров. А шлем то за чем одел? Штрафа в 500 рублей избежать? Ты уж прости за несколько грубое возражение. Мне всегда интересовало, что движет людьми гоняющих в шортах, сланцах, майках и.т.д. Все хотел спросить шлем то зачем надевать? В очках же круче.

26 мая 2014 в 1:44

Ну к чему этот сарказм?! Парень пишет же что черепаха еще в пути, про остальные элементы экипа не все знают, потому как в школах этому не учат и приходится въезжать в тему самостоятельно… Так что давай лучше пожелаем человеку здоровья! И почитать БП на предмет правильного экипа)))

bad_hare

26 мая 2014 в 8:38

Ну да, но в интернетах информации об экипировке с лихвой.
Вот на днях видел такого, в шлеме и черепахе. Срубили его на обгоне. Вот голова то с телом и не пострадали, а стопу из сустава вывернуло так, что кость наружу торчала. Ходить то не скоро начнет…

26 мая 2014 в 13:11

Так ни кто не утверждает, что шлем+черепаха — достаточный набор!))) Просто при покупке экипа возникает множество вопросов, в которые надо вникать и осмысливать — не за конфетами сходить все же… Это я к тому, что если человек только в шлеме и перчах — это не значит что он баран и о себе не заботится, возможно еще не все купил, не все выбрал, не доконца понял зачемоно ваще нужно… Некоторые не осознают важностти экипа, пока не прочувствуют на себе последствий его отсутствия.

gazolin

26 мая 2014 в 0:17

«Спасатель» выкинь. Возьми Линимент синтомицина. И давай, заканчивай с падениями.

26 мая 2014 в 10:15

а левомеколь?

26 мая 2014 в 11:37

Можно и его. Тоже хорошая мазюка. Спасатель сейчас поддельный весь.

CB1000Big1

26 мая 2014 в 0:21

ОТ проволки никто не застрахован! Выздоравливай

26 мая 2014 в 1:36

Когда то это должно было произойти — не падает тот кто не ездит!
У нас парень вчера посреди парковки разложился из-за стечения множества обстоятельств, среди которых и собственная ошибка была… Итог — руки и коленки стесал, плечо вывихнул.
Лечи болячки и закупай экип — экип наше всё!!!

lemetriss

26 мая 2014 в 7:35

Недавно смотрел как избавиться от вобблинга — надо не держать руль и ускоряться, вроде, подвеска сама должна справиться. А по теме — падают все. И если спросить среднестатистического байкера «А ты падал?», скорее всего прозвучит фраза «Мое превое падение было...».

__Doc__

26 мая 2014 в 12:21

Там, я так понял, переднее колесо заблокировалось… Тут чего ни делай — упадёшь.

26 мая 2014 в 13:14

Подрывай на заднее и вынимай палку из колеса на ходу xD

SurvivorLion

26 мая 2014 в 9:26

Кстати, дружище, попробуй вот что.Пищевую плёнку промой с хозмылом, выполощи и смело на рану клади.Не бойся, не больно Но только на ночь.Днём тоже можно, но периодически снимать надо, менять плёнку, давать ране подышать.А ещё хорошо стёсаные раны присыпать Стрептоцидом. Проверено. Собака под колесо прыгнула на скорости 60, когда ехал на ИЖе. Был только в шлеме и лёгкой одежде. Кувыркался по бетонным плитам метров 20. Результат — стёртые колени, отбитые ладони(был в дешёвых кожаных перчатка), мёртвая собака((((((. Так вот коленки затянулись новой шкуркой за трое суток полностью. Выздоравливай, делай выводы.

SurvivorLion

26 мая 2014 в 9:32

Да, маленькое пояснение. Под плёнкой нарастает новая кожа, но не прилипает к плёнке при снятии в отличие от бинта. и рана менее болезненна быстро становится. Не забывай хоть марганцовкой хоть перекисью промывать.Можно чаще. Ещё раз здравия тебе, дружище.

Nark0z

26 мая 2014 в 10:12

Конечно, лучше всегда учиться на чужих ошибках, но зато свои запоминаются лучше. Выздоравливай!

djanowar

26 мая 2014 в 10:50

ибо из экипы были перчатки и шлем, черепаха ещё в пути.

В черепахе ободрался бы точно так же. Она рассчитана не на скользячку (от которой сеточка разлазится), а на гашение удара. Ну или одевать ПОД куртку.

c_piper

26 мая 2014 в 11:04

от асфальтовой болезни шрамчики останутся беленькие =)

«спасатель» выкиньте! ранки обязательно промывайте перекисью, после промывки — левомеколь. ни перекись, ни левомеколь не щиплются =)

26 мая 2014 в 13:51

Сегодня был у травматолога, он мне тоже самое сказал

Red-Bearded

26 мая 2014 в 11:54