Немного о процессе покупки мотоцикла Husqvarna Nuda 900.

]Приняв решение о смене мотоцикла я начал анализировать мотоциклы на предмет соответствия моим требованиям. Критерии выбора и аргументы можно прочитать в описании моего мотоцикла. Выбор был сделан в пользу Husqvarna Nuda 900.

Не доперев, что Nuda может быть куплена у дилеров BMW Motorrad (большой минус вам, товарищи маркетологи BMW Motorrad. Информации об новинке в интернетах просто не найти, если не знать, что конкретно и где искать), я просто погуглил и нашел промосайт Husqvarna Nuda 900, который привел меня к соотв. дилеру (Промото).

Дилер странный, есличесна. Относительно небольшой выбор экипа (много внедорожного), отсутствие людей и огромное количество кубков со всякого рода мотосоревнований (и кожаный экип известного мотогонщика после падения на скорости 235 км/ч. Впечатляет!). Плюс вся линейка мототехники Husqvarna (бензопил нет!))). С продавцом непосредственно мотоциклов я общался только по телефону (подъехать — показать и рассказать про мотоцикл он не собрался. Цену обсудили по телефону (спасибо за скидку )), а имевшиеся в наличии продавцы смогли выдать только: «Ну вот он собственна. Хороший аппарат!». Ну да Гугол рулит, обошелся. К чести магазина оформили всё споро и душевно.

В качестве оправдания дилеру могу добавить, что в честь покупки мне отдали магаз на разграбление предоставили скидку до 40% на все (чем я не замедлил воспользоваться)) и бесплатное хранение до начала сезона.

Первые впечатления от аппарата из увиденного и узнанного (чего нет в сети) и пока без картинок:
1. Узкий, как «одностволка», и высокий, как кроссач, хотя реально вполнесебе дорожный нейкед. Усиливает ощущение отсутствие бака на «законном» месте (он под седлом в соответствии с традициями BMW (купившими давеча Husqvarna) и внедорожными корнями самой Husqvarna.
2. Непривычно прямая посадка и он Очень худой! Даже по сравнению с Диверсией. Что уж говорить про более кубатурные байки. Казалось бы большой «плюс» для пробок, но при всем при том широченный внедорожный руль. Говорят это весьма способствует управляемости. Что же… проверим (если что — лечится ножовкой по металлу).

3. Я вообще кинестетик и тактильные ощущения для меня важны. Так вот здесь Husqvarna в сравнении с Yamaha существенно проигрывает. Например качество рулевых переключателей и их работа в целом нормальная, но разница таки есть. Если вы пользовали корейское авто и люксовое европейское авто, то поймете о чем я…


На этом, пожалуй, остановлюсь. Как только заберу весной из салона будет детальный обзор и фотоотчет. Если к тому моменту не продам Диверсию — фотоотчет Nuda vs Diversion.">

А еще предлагаю организовать флэш-моб с массовой организованной регистрацией мотообнов в МРЭО (сейчас вроде бы в Москве можно в любом, вне зависимости от прописки). Всёодно там торчать полдня. Дык хоть с пользой: пообщаемся, похвалимся. Искушенные регистраторы подскажут неопытным в кое окно когда бечь.