Владелец мотоцикла под названием Bladerod Марк Боксер. Мотоцикл основан, я так понял, на CBR900RR Fireblade 1998 года. Фактически мотоцикл стоковый, не считая переделанной задней части рамы. И правильно, 130-сильный оригинальный двигатель не нуждается в тюнинге. Что касается моделирования, то байк сделан, как классный черный стритфайтер.

Читать дальше

Смотрю ветка о мотоцикле LamboBusa и фотомодели Coco становится популярной, но мало у кого возникли вопросы по самому мотоциклу, комментарий Никиты (SirNik) натолкнул меня на мысль раскрыть тему мотоцикла. Текста, увы, я о создании не нашел, но вот ролики и фото есть. Кстати, маятник похож на те, что делают парни из Trac Dynamics.

Читать дальше

Мнения о жирном тюнинге и огромных колёсах обычно расходятся. Одни любят простоту и надёжность, другие предпочитают роскошь и комфорт. Три парня Phil, Derek и Rich Rollin оседлавшие своих тюнинговых двухколёсных друзей выехали на прямое шоссе вальяжно дать газку на высоких оборотах.

Образцовая мастерская тюнинга и кастома Hide Motorcycle из Японии фокусируется на работе с мотоциклами Harley-Davidson. Последние 15 лет, владелец Хидея Тогаши не противился своей склонности к старинным американским гоночным мотоциклам, строя качественные байки со слегка гибридным стилем, комбинацией культуры японских и американский мотоциклов.

Читать дальше

«Machine» — мастерская кастома и тюнинга, что располагается в Австралии. Недавно мы писали про боббер Norton Atlas, что был сделан там же. Также в этой мастерской был сделан один из ранних Harley-Davidson Panhead, восстановленный новыми алюминиевыми головками и гидроприводом клапанов. Следует отметить, что рама и вилка остались оригинальными частями мотоцикла. А вот верхняя часть двигателя новая, а также байк был адаптирован к 12-вольтовому генератору.

Читать дальше

В данный момент мастера тюнинга из "Ritmo Sereno" работают над преобразованием мотоцикла BMW R69S, что выпускался в 60-ых годах с двигателем объемом 594 см3 и мощностью 42 л.с. Байк был далеко не самым быстрым на то время, но весьма современным.

Читать дальше

Одним из образцовых спортбайков всех времен можно назвать Honda RCB1000. В 1976 году он выиграл 24-часовую гонку Bol d’Or и семь из восьми гонок Чемпионата Европы. Мотоцикл на фото не оригинальная версия. Это копия, созданная парнями из Whitehouse, мастерской тюнинга и кастома в Токио. Выглядит байк качественно. На постройку одного мотоцикла уходит 2 месяца. Также есть огромный выбор в цветах и выбор мотоцикла с полным обтекателем и с частичным.

Читать дальше

Мы все хорошо знакомы с творчеством и мотоциклами датских мастеров Wrenchmonkees из Копенгагена. Вот их последний проект, базируемый на Honda CB750, у которого раму, колеса, маятник и топливный бак оставили без изменений. В то же самое время, задняя часть, крыло, седло и аккумулятор с проводкой были обновлены. Рядная четверка с четырьмя карбюраторами Keihin развивает мощность 75 л.с., хотя возможно и больше за счет глушителя Megatron и фильтров K&N.

Читать дальше

В 70-ых годах была серьезная война за первенство в классе супербайков, где в основном противостояли Honda CB750 и Kawasaki Z1. Конечно, большая часть славы досталась CB750, но этот Z1 1974 года весьма безупречный и привлекательный. Мотоцикл принадлежит одному парню в Калифорнии, который говорит, что нашел его, разбитый в пух и прах:

Читать дальше

Гианнис из «Speed Junkies» купил Yamaha SR500 1981 года выпуска с проблемами коробки. Оказалось, что надо было подрегулировать ход сцепления. После решения этой проблемы Гианнис преобразовал байк в стиле tracker, проделав большую часть работы самостоятельно: «Я не тратил много денег, не считая седла flat-track, хвоста, бака Yamaha GT80».

Читать дальше

Стив Сторз из «Storz Performance» в качестве рекламы своих новых товаров и деталей построил кастом Harley-Davidson XR1200, похожий на тот, что мы видели раньше, и представил его на выставке Cincinnati V-Twin Expo в Индианаполисе.

Читать дальше

Иногда бывают ситуации, что вы не уверены в производительности и качестве предлагаемого вам товара. Так случилось и с Тони Хартфилдом (Tony Hartfield), который не увидел в мотоцикле Triumph Street Triple R ожидаемой мощи.

Читать дальше

Французская компания Mecatwin нам известна своим шикарным мотоциклом в стиле Cafer Racer — Triumph 800 Racer. Они работают над мотоциклами Triumph и Harley. В конце лета 2009 они выпустили байк Rocketeer, тюнингованную версию Rocket III. Рокет и без того является чрезвычайным мотоциклом с 2,3-литровым трехцилиндровым рядным двигателем. Так Mecatwin мудро оставили 140-сильный движок без изменений. Зато хорошенько были проработаны визуальные элементы дизайна и вспомогательные машинные компоненты, как выхлоп.

Читать дальше

Мы так много говорим о японском кастомайзинге и тюнинге, что возможно кто-то уже задумывается сделать что-то похожее. Так вот недавно открылся один из немногих европейских магазинов, где продаются мотоциклы Yamaha SR400, Kawasaki W650 и многие другие. Если вы фанаты мастеров тюнинга из Японии и хотите сами заняться тем же, то в магазине REDZ в Голландии можно приобрести мотоцикл и сделать с ним все, что душе угодно. К тому же в магазине продаются различные комплекты и принадлежности для SR400/500, TW200, и W400/W650. REDZ продают детали и комплекты от таких известных производителей, как Daytona, Peyton Place, WM Wellington, Bratstyle, Gravel Crew, Stinky, Nitroheads, Posh Faith, Brooklands, Big Cedar и многих других. REDZ также строят диапазон байков, как Sonny Bullpen SR400 на фото выше.

Luxe — одна из небольших японских мастерских тюнинга и кастома. Они занимаются преобразованием мотоциклов Yamaha SR400, SR500, XS650 и Kawasaki W650. На фото показан мотоцикл, сделанный на базе SR400. Главной особенностью стиля и дизайна можно назвать графику и вариацию цветов от черной рамы до хромированных деталей. С механической стороны был установлен карбюратор Kehin, тюнингованный двигатель SR500, топливный бак под седлом и модернизированные передние тормоза.

M&M — один из магазинов тюнинга и кастома в Японии, о котором мы ни разу еще не слышали. Они располагаются в городе Зама, недалеко от Йокогама. Их специализация стиль tracker. Одно из последних их творений, кастом Bonneville, основанный на Triumph T120R 1967 года. Прекрасную раму и двигатель парни из M&M решили не трогать, а вот ко всему остальному приложили свою магическую руку.