Стритфайтер Honda CBR900RR Fireblade 1995 — проект шотландцев "BluntforcetraumaInc". Мотоцикл получился интересный, агрессивный. Дизайн завершенный, а сколько работы проделано — передать сложно.

Читать дальше

Добрый день байкпостовци. Хочу поведать Вам свою хорошую хоть и не долгую историю о том, как я владел CBR900RR.


Читать дальше

Fiat 126 Rally — специальный раллийный автомобиль, сделанный на базе итальянской малолитражки, в которую установлен мотор от спортбайка Honda CBR900RR (4-тактный, 4-цилиндровый).

Читать дальше

Стритфайтер Boxer построил мастер из Лондона. Название выбрано очень удачно, поскольку мотоцикл получился сбитеньким. Даже может показаться, что у него очень короткая колёсная база, возможно, искажение пропорций на фотографиях. В общем, геометрия располагает к вилли, в то время как 200-сильный (примерно) турбированный двигатель CBR900 обеспечивает мотоцикл достаточной мощностью, которой может даже чересчур много, так как на мотоцикле можно ездить по ДОПам.

Читать дальше

Стритфайтер Honda CBR900RR Fireblade 1997 — проект мотоциклиста Стива, проживающего в Манчестере, Великобритания. Он снял пластик с донорского байка и попытался придать мотоциклу агрессивности столь важной для хорошего стрита. Первым шагом стала установка стритфайтерской маски/фары Shoyo, так как подобная деталь зачастую используется при строительстве стритфайтера.

Читать дальше

Итак, как и планировалось завершить реконструкцию и техническое обслуживание на этой неделе я все успел.
Пятница: забрал все, что было выкрашено в новые цвета:

Суббота: с 7 утра до обеда сборка.
И вот результат:


Читать дальше

1 Сварил подкат под задок:


Читать дальше

Удивительное промо компания Honda выпустила в 1998 году. С тех пор прошло уже 13 лет, но подход к сути мототехники не утратил смысла. В ролике показан Honda CBR900RR, прародитель Honda CBR1000R Fireblade.

Мотоцикл Honda EVO BLADE TT100 1999 компания Honda в свое время выпустила, чтобы отпраздновать 100-ую победу в гонках Турист Трофи на острове Мэн. Конечно, это была не единственная причина, тогда же появился новый Yamaha YZF-R1 и требовался какой-то ответ, чтобы противостоять могуществу новой r1.

Читать дальше

Бедный мотоцикл Honda FireBlade CBR900RR-Y 2000 года выпуска побывал в аварии, но к его большому счастью Крис Терви (Chris Turvey) из фирмы «eBike Parts» нашел потенциал в разбитом мотоцикле. Спустя девять месяцев работы по восстановлению и переделке завершились. Результат – восхитительный мотоцикл, который обрел новую жизнь.

Читать дальше

На фото представлен стритфайтер, построенный на базе двигателя CBR900RR RT. По большому счету, мотоцикл собран из множества деталей самого разного происхождения, например, односторонний маятник VFR750 1996 года; подрамник и седло Yamaha YZF-R1; автомобильное заднее колесо от Honda Civic, алюминиевые чопперские ручки, переднее крыло Kawasaki 600 и многое другое.

Читать дальше

На фото представлен мотоцикл Honda CBR900RR Erion Racing 1999 года. Он является частью коллекции Кенни Роберста. На байке выступал младший сын легендарного гонщика, Кёртис Робертс, в чемпионате Formula Extreme 1999 года. Мотоцикл производит более 200 л.с. на заднем колесе.

Читать дальше

В видео показан маленький, но очень злой картинг, построенный на базе двигателя Honda CBR900RR Fireblade. Мощность малютки невероятная, а траектории, которые на ней выписывает водитель, восхитительны.

Предлагаю оценить стритфайтер на базе мотоцикла Honda CBR900RR. Получился он действительно красивым, подавляющие большинство блестящих металлических деталей отлично сочетается с красно-черной графикой.

Читать дальше

Владелец мотоцикла под названием Bladerod Марк Боксер. Мотоцикл основан, я так понял, на CBR900RR Fireblade 1998 года. Фактически мотоцикл стоковый, не считая переделанной задней части рамы. И правильно, 130-сильный оригинальный двигатель не нуждается в тюнинге. Что касается моделирования, то байк сделан, как классный черный стритфайтер.

Читать дальше

Тюнинг магазин Spaehn-Racing в Германии в 2004 или может раньше сделал прекрасное преобразование Honda CBR900RR. Не считая того факта, что все сделано вручную, был установлен нержавеющий выхлоп, огромная задняя шина и колесо 280/35R-18 Metzler. Сейчас сайт Spaehn-Racing недоступен, может они сменили название. Вообще жаль, если магазин закрылся, парни двигались в нужном направлении.