Экипировка

В Monaco Pure Carbon не минусы, а недочеты, но по порядку.
1) меня больше всего бесит кнопка подъема челюсти. Она находится внутри челюсти и при этом еще прикрыта эластичной тканью. Чтобы поднять челюсть надо нащупать кнопку и потянуть вниз. В разных перчах это получается по-разному, но почти всегда напрягает.
2) челюсть на моем шлеме не всегда закрывается одной рукой, приходится приложить усилие. Может щеки наел за лето… Не знаю.
3) надо контролировать винты, которые держат визор. Они довольно легко выкручиваются монетой, да и при подъеме визора могут выкрутиться и потеряться. Недавно был пост, как парень взамен утерянного винта заказал токарю металлический =) Можно на 3D-принтере сделать, как вариант. На моем шлеме пока всё на месте.
4) вентиляция, она вообще шикарная =) Почему в минусе? Если забыть поставить в правильное положение, то у меня поток приходит аккурат в глаза. Я мчу при своих пенсионных 120 км/ч и плАчу =D Но при условии, если я игрался с рычагом вентиляции на бороде.
5) покрытие. У меня шикарный белый шлем. Безумно нравится мне эта расцветка. Черный явно проигрывает белому. Так вот, на шлеме есть видимые зоны карбона, покрытые лаком, и вот здесь видны малейшие коцки ЛКП. Не критично, но глаза напрягают, а я вместе с глазами и меня =)
6) фотохромный визор вместе с пинлоком в сумерках при дожде играет против тебя. Фары встречных ТС затемняют визор, а тут еще и сумерки с дождем, короче не айс.

Но это всё мои придирки. Учитывая, что шлем ОЧЕНЬ легкий, хороший обзор, фотохромный контрастный визор прекрасно работает, в комплекте есть пинлок, менее шумный по сравнению с IXS H-325, цена опять же, то можно сказать, что шлем идеальный =)
Был опыт установки гарнитуры Scala, всё установилось и работало.
Это если в двух словах =)