KTM

Фара космическая! Вообще красавчик. Хотелось бы ТТХ более подробно узнать, чем нафарширован.

moto_vet

6 октября 2016 в 11:00

по данным офф-сайта:

Двиг — 125 Лс (92 kW), 75 градусный V2 объемом 1050 кубиков, сервисные интервалы 15 000 км., понижен расход, 23 литра топлива хватит на 350 км., что как бы не сильно и много, но производитель сразу говорит, что зависит от стиля, в общем вот так.
масса готового к старту мота — 230 кг., сухая масса — 207, рама как и водится из хром-молибдена.
клиренс — 250 мм., ходы подвесок 220 мм., диаметр вилки 48 мм., все настраивается + переработанный маятник.
проскальзывающее сцепление, есесьно трекшн и «режимы газа» — стрит, спорт, рэйн, оффроад, внедорожные режимы для трэкшена, абс и электронного газа.
дневные ходовые огни, автоматически отключаемые поворотники, люминиевый руль — регулируется, защита рук, регулируемый ветровик, дуги, крепления для багажа, переработано седло.

цена ожидается в районе 14500 евро (Европа), что весьма и весьма хорошо.

mirage

6 октября 2016 в 11:10

От спасибо. А что с высотой по седлу у них, интересно?

mototravel

6 октября 2016 в 11:16

KTM 1090 dventure R Technical Specifications

Engine – 1050, 75-degree v-twin
Bore x Stroke – 103x631mm
Power – 125hp at 8500rpm
Torque – 109Nm at 6500rpm
Compression Ratio – 13.0:1
Induction – Keihin EFI 52mm throttle bodies
Engine Management – Keihin EMS with RBW, cruise control, twin plugs per cylinder
Transmission – Six speed, slipper clutch
Frame – Chromium-Molybdenum-Steel trellis frame, powder coated
Front Suspension – 48mm WP inverted forks, 220mm travel
Rear Suspension – WP PDS shock, 220mm travel
Brakes – Brembo four-piston radial calipers and 320mm discs (F); 267mm rear disc Brembo fixed caliper ®. Bosch 9M+ ABS
Rims – Spoked alloy; 2.5×21″ (F); 4.5×18″ ®, tubeless
Tyres – 90/90-21 (F); 150/70-18 ®
Steering Head Angle – 64-degrees
Trail – 123mm
Wheelbase – 1580 ± 15mm
Ground Clearance – 250mm
Seat Height – 890mm
Fuel Capacity – 23 litres
Dry Weight – 207kg – 230kg with all fluids and full tank of fuel

6 октября 2016 в 11:21

Вот, я не ошибся ниже — по седлу выше на 4 см. У 1050 — 850 мм.

6 октября 2016 в 11:24

У 1090 S 850.

mirage

6 октября 2016 в 14:13

эх, мне уже роста не хватает…

6 октября 2016 в 11:16

Будет высоко. Я так понял, они проапгрейдили 1050, будет выше 1050 сантиметра на 3-4

6 октября 2016 в 11:19

это R внедорожная версия с большими ходами подвески и колёсами 21/18. Есть ещё стандартная версия.

6 октября 2016 в 11:23

Я в курсе :). Но статья-то про R-ку. И вопрос про неё же.
Думается, что стандартная версия — это то же, что и 1050, просто с раздушенным мотором.

6 октября 2016 в 11:24

Ну так да. Просто добавили ещё внедорожную версию, конечно она выше.

-1

6 октября 2016 в 11:28

Посмотрел фотки стандарта на офсайте… Относительно 1050 — раздушили мотор, наклеили другие аппликации и присобачили зеркала от 1190. Больше никаких отличий…

6 октября 2016 в 11:18

фара на последней фотке от 1290 adventure R

6 октября 2016 в 11:19

А фара-то на последней фотке не от него. Суда по клипу и фоткам — она осталась от предыдущего поколения, как и приборка. На фотке — от 1290.

SDenis

6 октября 2016 в 14:36

А подогрев ручек и седла есть? Кто-то глазастый может нашел инфо…

moto_vet

6 октября 2016 в 15:31

КТМ предлагает такой толстенный каталог допов, что можно смело говорить, что там найдется все. Подогревы были на 1050 и на ручки и на седла, думаю в этом плане ничего не изменится.

SDenis

6 октября 2016 в 16:35

Как допы да. Я именно про базу хотел понять.

moto_vet

6 октября 2016 в 16:39

в базе ни слова о подогревах или типа того. Вроде в базе такое у Триумфа только, у BMW моты с доп-пакетами, у англичан версиями, у остальных отдельные наименования

kreadoc

7 октября 2016 в 10:36

Элеронный круиз будет в китах?

kreadoc

20 октября 2016 в 17:23

ЭлеКТронный круиз контроль)

AlexGun

8 октября 2016 в 23:05

Почему никто не кричит: "-Убийца! Это убийца!"
Ну вы поняли чей)))
Подсказка — не айфона.

YURAK

2 июля 2017 в 21:49