Кастомайзинг

извращенец! поверни двигатель прямо, ржите взгляд

nmi

24 декабря 2011 в 22:00

он даже не симметрично оси мотоцикла в раме — жесть

putnik

24 декабря 2011 в 22:24

симметрично он даже физически быть не может, т.к один цилиндр все равно будет чуть в сторону, 2 шатуна же не могут к одному и тому же колену крепиться, так не думаешь? посмотри на оппозиты сверху и все сразу станет понятно

leon_85

24 декабря 2011 в 22:39

Сочлененные шатуны:

Центральные шатуны:

leon_85

24 декабря 2011 в 22:41

К центральным второй рисунок:

nmi

25 декабря 2011 в 0:39

если бы на виде сверху с каждой стороны была видна клапанная крышка, я бы не жжужал.
один цилиндр на оси мотоцикла, второй торчит справа.
не аккуратненько.

arelav_sk

25 декабря 2011 в 10:57

скорее всего он преследовал иную цель, РАЗВЕСОВКА.

Abihto

24 декабря 2011 в 22:33

Красиво сделано. На этом всё хорошее заканчивается. Движок, кстати, быстро кончится — он не рассчитан на такой режим охлаждения.

Ancient

24 декабря 2011 в 22:56

двиг воздушник, так что поживет еще)

Griso

24 декабря 2011 в 22:56

в смысле? ты имеешь в виду перегрев заднего цилиндра?

Abihto

25 декабря 2011 в 23:55

та там вообще срака получится.
1) задний цилиндр в полной аэродинамической тени — то есть не обдувается
2) картер обдуваетя лучше, чем в изначальном положении, зато неравнмерно
3) правильному обдуву переднего цилиндра мешают сильно наклоненныё ребра — они должны быть парралельными либо под небольшим градусом к воздушному потоку. Кроме того мешает карбюратор, стоящий сзади него
4) и ко всему прочему изначально симметричный двигатель с симметричными нагрузками в результате несимметричного охлаждения поимеет несимметричные нагрузки от циллиндров и пойдёт в разнос, который ещё закончится ещё быстрее из-за напряжений в картере, которые возникнут из-за неравномерных тепловых расширений, изначально непредусмотренных.

Вобщем движок работает в аварийном режиме. частично решить этот вопрос мог бы маясляной радиатор, установленный спереди движка.

25 декабря 2011 в 0:58

как приятно задний цилиндр будте греть мужскую машонку, ей всегда будет тепло и сухо)))) Грамотный подход)))

25 декабря 2011 в 0:58

Ахиреть! Он повернул двигатель! Зачем???!!!

25 декабря 2011 в 1:03

для того чтобы яйки согревать в холода. )))и коленочки грелись об выхлопные трубы)))это же так приятно))).
Ветер в харю… а я шпарю)))

25 декабря 2011 в 1:11

Я, конечно, понимаю, что сегодня для нас это очень актуально, но всё-таки это двигатель Moto Guzzi и он должен быть повёрнут иначе.
При всей моей нелюбли к консерватизму, это должно быть именно так и ни как иначе. Иначе это уже не Moto Guzzi.

25 декабря 2011 в 1:14

Самое главное зачем делать не так как это делается)))
для того чтобы поставить так цилиндры надо брать движок от Дукати а не от Мото Гуччи)))

25 декабря 2011 в 1:17

Ну хорошо, ладно. Я сейчас не готов спорить… Меня кормят. :-)

25 декабря 2011 в 1:20

Приятного аппетита.
А я только вернулся со встречи нового года Москвовским Б.П., там поел)))

25 декабря 2011 в 1:25

Да… Капитан Очевидность никогда не дремлет. Ты уже и забыл про то, как довёз нас до электрички… :-)

25 декабря 2011 в 1:40

Хорошо сегодня посидели.
Такой позитивный вечер оказался.))

25 декабря 2011 в 1:46

Дааа… Очень даже.

SlidE

25 декабря 2011 в 2:13

А чё было?

25 декабря 2011 в 9:59

Московский Б.П. встречались для празднования Нового Года.)))

arelav_sk

25 декабря 2011 в 11:00