Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить
Совкоциклы
  • Пробег для публикации поста в сообщество: 15.00 км
  • Читателей: 630 | Постов: 121

Все о мотоциклах отечественной мотоиндустрии Уралы, Ижы, Явы, Минск, Восход времен СССР и современности

Совкоциклы → История не стандартного "кастома" (видео)

Когда был маленький, и ходил еще в школу, на каждые каникулы родители отправляли в деревню,
к дедушке с бабушкой, но я и сам был рад туда поехать. Еще тогда не понимал чего это все
едут на море с родителями, когда в деревне такая веселуха — велик, озеро, доступ к гвоздям
и материалам, своя база в лесу, ну и еще всякое множество приключений, в общем было весело.
Впервые прокатился на мопеде в деревне, впервые ночью выкатывали мотоцикл с гаража, чтобы
поехать к девченкам из соседнего села, впервые падал на мокрой траве, та много чего впервые.
Но этот пост немного не о том, а вот о таком мотоцикле:



Для кого итересно, велкам по кат
Мой дедушка был как говорят золотых рук мастер, совершенно не боялся работы, а даже наоборот,
работа боялась его. Было у деда два мотоцикла — ИЖ Юпитер 5 и Планета 3.
Первый был мотоциклом выходного дня, на базар скататся или в гости.
А вот второй был рабочей лошадкой. Постоянно в лес или в поле, накосить травы, привести дров,
перевести урожай. И вот както деду стало надоедать кактатся по много раз туда назад, а трактор
не выгодно гонять, потому решил он переоборудовать мотоцикл.
Была усилена коляска и на ее поставлен двигатель ЗиД





Сняты цилиндры, коленвал и все ненужное, а там где генератор сделан переходной механизм для вала
ведущего к двигателю на коляске





к этому «кастому» цеплялся не большой прицеп, на котором перевозилось все необходимое,
проходимость не большая, но кроссовая резина помогала понемногу выкарабкиватся из грязи.
Скорость передвижения была не большая, примерно 35-40 км/ч, но этого было достаточно.



Также, в проекте дальнейшего использования предвиделось прикреплять не большую косарку



Было пару испытаний и «кастом» мог косить траву, но к сожалению здоровья деда не позволило
закончить данный проект.

На сегодняшний день мотоцикл вполне рабочий, и даже ездит. Проверить это мы с отцом смогли
на недавних выходных, когда почти после 2 летнего простоя «кастом» завелся и проехался по
родной улице:



Вот такая история не стандартного «кастома», у кого есть вопросы спрашиваем, не стесняемся :)
Спасибо за внимаение.
  • zhesinzhesin
  • Evgeniy
  • 9 октября 2012 в 0:04
  • ?

Комментарии (39)

RSS свернуть / развернуть
0
Jeronymo
видео не просматривается
+2
zhesin
странно, а сейчас?
+3
salat
  • salat
  • 9 октября 2012 в 7:41
изобретательный у тебя дед однако. жму руку.
+2
TWOU
  • TWOU
  • 9 октября 2012 в 8:12
Да, дед молодец!
0
Yarrrik
мне понравилось, есть ВОМ, косилка — самый раз для деревни. На видео (2:18) подумал, что сейчас заедет со стогом свежескошенного сена!))))))))))) Удачи!
0
mosboy
а я ждал драг))
+1
zhesin
это надо двигатель от ЗиЛ-131 на коляску ставить :)
+1
6ec
  • 6ec
  • 9 октября 2012 в 12:36
Вот это настоящщий «Безумный Макс» голливуд отдыхает, дед молодец!
0
Kyryll
прикольный кастом))) молодец дедуля)
0
zaec8808
Молодец дедулька! Честь ему и хвала!
0
testastretta
АТЛИЧНА-АТЛИЧНА -Это просто панк!!! )) Порадовал!
0
esleeper
Патентуйте! )
0
Nikus
  • Nikus
  • 9 октября 2012 в 14:12
вот это настоящий рэт-род! надо на какую-нибудь тематическую выставку его вывезти и повзрывать мозг именитым кастомайзерам)
0
yan_kos
Привод на коляску? походу нету…
0
zhesin
нету, его явно не хватает.
0
yan_kos
будете «допиливать»?)
0
zhesin
уже наверное нет и так два года стоял закрыт в гараже.
+1
Piligrim
Наш народ непобедим!
PS: Воткнуть вместо ЗИДа дизель от старого «Гольфа» и на нем пахать можно будет. :D
0
TRAYAN
я так понял там сцепуха и коробка на моте рабочая?
0
zhesin
да, все верно.
0
putnik
дааа. дед ваще дед! молодец! А сколько лошадок на этом зиде?? и сколько он жрет топлива?
0
zhesin
нашел:
Двигатель ЗиД–4,5
Двигатель ЗиД–4,5 – один из стационарных бензиновых двигателей, производившихся предприятием «Уфимское моторостроительное производственное объединение» со времен СССР. Это четырехтактный одноцилиндровый карбюраторный двигатель с воздушным охлаждением, рабочий объем цилиндра, в котором составляет 520 кубических сантиметров, а мощность – 4,5 лошадиных силы, со степенью сжатия – 5, 3.
Диаметр цилиндра в нем составляет 86 мм, а поршневой ход – 90 мм. При указанной номинальной мощности, коленчатый вал делает до 2000 оборотов в минуту.
В двигатель также встроен редуктор c валом, скорость вращения которого составляет на первой передаче — 333 об/мин, на второй – 687 об/ мин. Расход горючего составляет 1,5 кг в час. В системе зажигания используется маховичный магнето, запуск осуществляется при помощи шнура или пусковой рукоятки.

Масса сухого двигателя составляет 65 кг, габариты – 615х490х678 мм. Сейчас он используется он в основном, для установки на самоходные сельскохозяйственные машины, хотя и нечасто встречается в самодельных конструкциях По отзывам, отлично подходит для мотоблока или для циркулярной пилы. Однако некоторые умельцы собирают самодельные микротракторы на этом двигателе.
0
putnik
не. чет не айс((
здесь был ататат

здесь был ататат

0
Hakujin
Эх, нашему человеку только волю дай, он из любой конфетки кусок *овна сделает))
Вот какой смысл было дегрейд такой делать? Если бы лошадей прибыло или, там проходимость поднялась.
А так, еще хуже сделали технику, вопрос — нафига?
+2
zhesin
Ну смотрите. Деревня, есть хозяйство из двух коров, свиней, кролей, курей.
Для Коровы необходимо заготовить сено, дня кролей постоянно свежая трава,
перевезти урожай из огорода, привезти дрова из лесу, привезти зерно из поля.
В те времена пенсию практически не платили, та и сейчас она вызывает смех, чего уж там,
государство любит своих жителей :( Кстати помню дедушка с бабушкой сами хлеб пекли,
так как негде было его купить.
И вот в этой Ж надо было выкручиватся както, потому и был переделан мотоцикл,
под вот такой кастом, чтобы самому и без помощи других, выполнять все необходимое.
И Вы знаете, получалось заготовить сено на зиму, дрова и все остальное. Но кто не бывал в деревне
наверное не поймет.
А красота, красота не нужна, главное функциональность, пусть и выглядит как кусок *овна,
но кушать нхотелось и я думаю мой дед построил функциональное устройство.
0
Hakujin
Я все понимаю, дрова, сено… а чем поможет-то понижение мощности и -люлька?
Вам что, много дров возить неудобно, нужно мощность понизить, чтобы возить еще меньше?
Не вижу логики переделки хорошего мотоцикла в это чудовище…
+1
zhesin
Вы знаете, дров я не вожу, а это чудовище уже выполнило свою миссию и просто
стоит в гараже. А о мощности и количестве дров рекомендую почитать техническую литературу.
Так как без переделки ИЖ Планета врят ли пол тонны дров сможет дотащить из лесу.
0
Hakujin
Ну-у-у, вы очень недооцениваете ИЖ-планету. Ей нужно только принудительное охлаждение организовать, она и тонну на пониженых передачах вытянет)
На деле, мое мнение, что этот аппарат — абсолютно бессмысленное исковеркивание техники.
+1
Danila
может быть это спорный вопрос, но всё же, мы в то время не жили и нам их не понять;)
деду памятник, пацаны
0
Ulyanov
Сказано же, что ЗИД с двух скоростным редуктором, увеличен крутящий момент и ни какой двух тактник с мотоцикла здесь не утянет пол тонны груза, из таких двигателей трактора собирают которые и по две тонны дров с лёгкостью тянут, да и этот агрегат уже не мотоцикл а вполне функциональный трактор для определённых целей!
0
Guvnor
Super,very,very good!!! Go to www.dieselkrad.info, this site is very interesting
0
zhesin
Thank you, my grandfather constructed this bike, but it's not a diesel engine.
0
Guvnor
I know.The page I wanted to show just as info
0
zhesin
ok, I will look at leisure.
0
Guvnor
Your grandfather is a good worker
0
zhesin
yes, it was a difficult, but interesting life.
0
Guvnor
Hello, I was again on the diesel side. You must click Classik.Then click Dieselmotorräder,then you see all the models.I hope you have enjoy browsing.Greetings Christian
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Совкоциклы, История не стандартного "кастома" (видео)