Сначала расскажу конкретно про leader 2, затем про другие модели.




Реальные хар-ки:

Двигатель
Тип: Четырехтактный
Охлаждение: Воздушное
Объем: 49,9сс (устанавливается с завода, в комплекте дается набор на 72сс)
Система пуска: Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность: 3,8л.с (49сс) / 5л.с (72сс) 7500 об.мин.
Трансмиссия: Механическая / 4-х ступенчатая / цепь
Шасси
Передняя подвеска: Телескопическая вилка
Задняя подвеска: Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний): дисковый/ барабанный
Размер колес (переднее / заднее): 2,5-17 / 2,75-17
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1840*660*1025 мм
Масса: 102 кг
Емкость бака: 19 л
Расход топлива: 2-3 л/100 км



— от чего подходит резина?
— Задняя резина подходит от восхода, передняя от минска! с таким комплектом можно смело ездить и по ДОП и по проселку.

— какой двигатель можно поставить без переделок?
— Любой двигатель от пит байка и аналогов! т.е горизонтальный до 190сс с маркировками 152/153/154fmi и.т.д


— от чего подходят амортизаторы?
— от минска/восхода. с ними ездить гораздо приятнее!

— как улучшить свет?
— улучшить просто-ставится оптика от ваз 2101+галоген, ксенон, led и.т.д на ваш выбор!

— от чего подходят задние колодки?
— от таких мотоциклов, как yamaha ybr 125, stels delta 200 и.т.д

Моё мнение о этом «мотоцикле»

Многие сравнивают его с злополучной альфой, но одинаковые у них только двигатели и происхождение.
В остальном лидер нельзя назвать мопедом! По размеру он не уступает св400.
Мягкая, достаточно энергоемкая подвеска( но имхо задние амортизаторы лучше заменить!)
Классическая посадка, большой бак, удобное, широкое сиденье, как для водителя, так и для пассажира-наталкивают на мысль о дальних путешествиях.
Качество для Китая достаточно хорошее! Сразу мопед не разваливается, а если за ним следить будет радовать владельца и 10 и 20 тыс.км
Если поставить двигатель 125 кубов и больше, его можно считать конкурентами таким моделям как: yamaha ybr 125, sym xs 125, stels delta 200 и.т.д
на дынный момент такой мопед имеет смысл покупать тем, кто не знает, нужно ему мото или нет т.к достаточно любой открытой категории, не обязательно сдавать на А1, А и.т.д
так же он научит банальному обслуживание 2ух колесной техники.
так же можно отметить копеечную цену запчастей, легкость управления и хороший внешний вид(имхо)


— двигатель стоит у всех мопедов yamasaki 139fmb
а это значит, что запчасти подходят от альфы и ей подобных!
в родной картер можно поставить максимум 120сс, но дешевле и выгоднее купить сразу весь двигател в сборе!

— зазоры клапанов должны быть 0,05.

— соотношение звезд
для 72сс- ведущая 15
для 110сс- ведущая 16
(на лидере себе поставил ведомую на 41, ведущую 15-вдвоем и 16- один)


yamasaki skorpion

yamasaki cobra

yamasaki leader 1/2





-какую модель выбрать?
-все мопеды данной фирмы идут с одинаковыми моторами т.е скорость и разгон +- одинаковые, все зависит от вкуса!

— сколько едет?
— 49.9сс едет 60-65 км/ч с динамикой пешехода. 72сс едет гораздо бодрее, максималка 75-80км/ч.
— «да мы вчира втроём 120 Валили по лесу» правда или миф?
— С двигателем даже 72сс максималка не превышает 85км/ч! Откуды 120? -Родной спидометр врёт безбожно!

— а часто ломается?
— ломается не чаще чем другая техника, все зависит от владельца!

— со скольких можно ездить? нужны права?
— ездить можно с 16 лет, права обязательны (кат М)

— можно ли ездить на мопеде далеко?
— Да, можно! конечно этот мотоцикл легкий и его сносит ветром, да, он медленный, но ездить далеко можно на любой технике! главное желание.
p.s ездил достаточно далеко! ездил раз 10 по 150-170км, а однажды психанул и проехал за раз почти 400км)

пост будет постепенно пополняться!

спасибо! всем, кто прочел.