Начало сезона в очередной раз поставило передо мной неразрешимую на первый взгляд задачу циклического характера: чтобы открыть сезон, нужно купить полис ОСАГО, чтобы купить ОСАГО, нужно пройти техосмотр, а чтобы пройти техосмотр, нужно приехать на пункт ТО, а приехать туда можно, только имея на руках полис ОСАГО.

Варианты ехать на ТО без ОСАГО, везти мотоцикл на ТО на эвакуаторе или делать круглогодичную страховку были рассмотрены и признаны финансово бесперспективными.


Выход был найден слегка иезуитский: незадолго до окончания срока действия прошлогодней диагностической карты (обычно в конце марта — начале апреля) я приходил в страховые конторы, занимающиеся ОСАГО, и, прикинувшись агнцем, просил оформить мне страховку на летний сезон.

При проверке документов обычно выяснялось, что срок действия диагностической карты вот-вот истечёт, на что я, превратив от природы серо-голубые глаза в истинно голубые, обращал внимание страхового агента на то, что карта у меня, собственно говоря, есть, что и требуется при оформлении страховки.

Далее события развивались по двум вариантам.

Первый – со мной соглашались и оформляли страховку, взяв с меня обещание обязательно пройти ТО после окончания срока действия карты.

Второй – мне отказывали в оформлении страховки, ссылаясь на то, что срок действия карты должен покрывать срок действия страховки. В первом случае я получал желаемое и даже честно проходил ТО (ведь у меня был полис ОСАГО, и я мог приехать на ТО в любой момент), во втором – просто шёл в другую страховую контору.
Обычно мои скитания длились не очень долго, находилась пофигистически настроенная девушка-агентесса, которой было всё равно, кому, что и как продать.

Но в этом году в мои приключения влилась свежая струя государственного регистрационного учёта граждан по месту пребывания. По воле случая я оказался снят с учёта как раз к началу сезона и не успел встать на учёт по новому месту пребывания. Всё тянул, думал, что проще сначала оформить прописку, а потом поехать на ТО. Оказалось, что всё не так просто.
Покурив сеть, я узнал, что перемена места пребывания доставляет владельцам транспортных средств определённые сложности. Страдальцы делились в сети сведениями, что в московском регионе (Москва и Московская область) сотрудники ГАИ не требуют снимать ТС с регистрации в области и ставить на учёт в Москве и наоборот.

Но внести изменения в ПТС и свидетельство о регистрации ТС в графе «прописка» нужно обязательно. Ибо непорядок – штрафы-то некуда присылать будет!

Подумав, что всё это не играет особой роли – ведь паспорт гаишникам я не показывал на дороге ни разу, я решил пойти старой проторенной дорогой: сначала ОСАГО, потом ТО.

ОСАГО я оформил довольно удачно, вежливая сотрудница РЕСО (реклама) на мой вопрос о способе исчисления водительского стажа уверено ответила, что считать она будет по общему стажу, а не по стажу в категории «А», чем сэкономила мне 1200 рублей.

А вот приехав на ТО, я столкнулся с прямо-таки государственным подходом сотрудников частного пункта ТО к проверке документов. Потребовав у меня паспорт и сличив ФИО владельца мотоцикла с данными свидетельства о регистрации, угрюмый дядька полез листать мою красную книжицу дальше и на страничке с пропиской завис. Там значилось, что ранее у меня была искомая регистрация в Балашихе, данные которой совпадали с СРТС, но ниже стоял наглый штампик «С регистрационного учёта снят».

Дядька немного пожевал губами и поднял на меня глаза. «А регистрации у Вас…?», — конец вопроса он зажевал. Я пояснил, что с учёта уже снят, но на новом месте ещё пока не зарегистрирован. Он сказал, что по закону (слова-то какие!) он имеет право отказать мне в прохождении ТО, так как не совпадают данные в паспорте и СРТС. На это я возразил, что регистрация по старому месту указана в паспорте, а новой, которая бы отличалась от старой, указанной в СРТС, в паспорте ещё нет. То есть, формально у него нет повода придраться к различию в записях.

Он ещё немного пожевал губами и начал оформлять диагностическую карту. Само прохождение ТО заняло не более двух минут, ещё пару минут он оформлял на бланке итоги осмотра и ставил печать. Разошлись мы мирно, пожелав друг другу удачи.

Вот так нежданно-негаданно в коммерческом предприятии по оказанию услуг населению в области технического осмотра транспортных средств я столкнулся с дотошным, но вменяемым отношением сотрудников к правильности оформления документов. Возможно, мне просто крупно повезло с дяденькой, но подобные нестыковки могут существенно осложнить жизнь мотоциклисту в начале сезона.
Всем удачи на дорогах!