Все привет, это мой первый пост. Давайте знакомиться.
Все началось в конце весны. Неожиданно задумался о смене четырех колес на два. Сказано — сделано. Записался в мотошколу, начал накатывать часы на Ёбрике. К слову говоря, раньше на мотоцикле не ездил вообще.
Параллельно практическим занятиям стал искать сайты с мото-тематикой, так сказать вливаться постепенно. И пошло поехало: выбор экипировки, выбор первого мотоцикла, покупка экипировки, открытие категории. Но обо всем по порядку.

Выбор экипировки.
Перечитав кучу материала, и изучив огромное количество отзывов, однозначный выбор сделать было сложно. Каждый хвалит то, в чем либо ездит, либо ездил. При выборе шлема приглянулись 2 фирмы: SHOIE и AGV. Начал изучать, читать отзывы, ездить по магазина — примеряться :)
В итоге выбор был сделан в пользу AGV GP-Tech


Выбор мотокуртки и мотобот прошел достаточно быстро, ибо к этому времени прочел достаточное количество материала.
Мотокуртка — однозначно Dainese, мотоботы — исключительно Sidi :) И тут все пошло по заданному сценарию: поездки по магазинам, примерка, запоминание размеров. Мотокуртку выбирал из 4-х моделей: Dainese Alien Pelle, Dainese VR46 Pelle, Dainese New Avro Pelle, Dainese Racing Pelle. И выбрал Dainese VR46 Pelle. Мотоботы — Sidi Vortice



Открытие категории.
Затянулся этот процесс у меня ровно на 4 месяца, хотя сейчас понимаю, что категорию можно реально открыть за 2 недели. Откатывал 8 часов приблизительно 1,5 месяца, почувствовал мотоцикл только к 6 занятию. Начались получаться элементы площадке «сцепление + газ», а дальше 1,5 месяца протупил из-за мед. справки, которую любезно предложили сделать в той же мотошколе, но так и не сделали.
И вот наступила осень. В середине сентября пошел подавать документы в ГИБДД, тут же предложили сдать теоретический экзамен. Не ожидал такого поворота событий и решил попробовать свои силы. Как результат — успешно сдал теорию с первого раза.
Со сдачей вождения все было интересней. Так как после мотошколы уже довольно продолжительное время не ездил на двухколесном друге, решено было взять дополнительные уроки, но в другом месте, где цены более гуманные. И не прогадал! За 2 часа научили ездить площадку методом «газ + задний тормоз». Удивился как плавно и без рывков едет мотоцикл, и как просто и без ошибок выполняются элементы площадки по сравнению с предыдущем методом. Для закрепления результатов накатал еще 1 час за день до экзамена. Ну а сам экзамен прошел достаточно просто и спокойно. Утром съездил в ГИБДД, записался на экзамен и отправился на площадку. На площадке за небольшую сумму предоставили Ебрик для сдачи, и было выделено время для привыкания к мотоциклу. Экзамен был успешно сдан.


Выбор мотоцикла.
Опять же, начитавшись отзывов выбор пал на Suzuki Bandit и Honda CB400 SF, и достаточно долгое время склонялся к суперфуре. Но пообщавшись с инструкторами координально изменил свое мнение. В итоге сейчас склоняюсь к Yamaha FZ6. Вес такой же, стоит она примерно столько же, как и CB 400, да и хватит её больше чем на 1 сезон. С головой дружу, по-этому не собираюсь отжигать в городе — только на треке.

На данный момент из экипировки осталось купить: зщиту спины, мотоперчатки и мотоджинсы.



По-весне собираюсь брать мотоцикл.