В 2010-м году у нас с братом сошлись много разных обстоятельств и, так получилось, что брат пересел с машины на мотоцикл, а мне захотелось съездить куда-нибудь далеко своим ходом. Я до этого на мотоцикле не сидел и, если честно, не верил, что на нём можно ездить дальше центра города (ну, так, как это делают визжащие по ночам на одном колесе спортбайкеры; впрочем, про спортбайкеров я загнул — на то время мотоциклисты были для меня все на одно лицо и на полтора класса). Но брат-то ездил! Одним вечером я взял его с мотоциклом в охапку, увёз на учебную площадку в лесу и отобрал там всё — ботинки, экипировку, мотоцикл. Ненадолго, всего-то на пару заездов, одно откручивание газа до отказа и одно экстренное торможение передним колесом почти в лес. Возвращал брату отобранное со смутным пониманием того, что душу у меня только что выкупили за бесценок.

 Мотоциклы и путешествия, перепутавшись в голове, сделали зиму 2011-го года больной от слова «совсем». Я каждый день думал о мотоциклах. Снились мотоциклы. На работе в обед была только одна тема для разговоров — какой хочу байк, как я поеду на нем на море. И это при том, что дальше 400 км от дома я никуда и никогда не ездил ни на машине, ни на поездах-самолётах! Человеческая плоть слаба, сил дальше смотреть красочные сны не было, поэтому этот ужастик закономерно закончился покупкой мотоцикла (про это будет отдельный пост) и, через четыре месяца, поездкой. Не к морю, к сожалению, но тоже далеко (про это тут: Пермь-Питер 2011: туда и обратно с приключениями

Читать дальше

  Наверное все сталкивались с моментом, когда выходишь смотришь на место постоянной стоянки, не находишь свой мотоцикл — сердце замирает. Потом вспоминаешь, что поставил мотоцикл в другом месте, бежишь к нему и, видя его, радуешься как ребенок. Не дай бог действительно столкнуться с реальностью кражи мотоцикла. Не так давно, под самый конец мотосезона, у моего брата угнали мотоцикл Honda CB750F2. Грустное событие. Но все плохое должно сменяться чем-то хорошим. Брат решил собрать себе сувенир на память — модельку мотоцикла Tamiya 1/12 Honda CB750F Custom Tuned.

Читать дальше

Часть 1
Часть 2

Вид городского автовокзала в начале мая всегда воскрешал в воображении Стипана один и тот же образ. «Греческая фаланга сокрушает ряды Эникейцев» — иллюстрация в школьном учебнике вполне соответствовала виду толпы, хищно ощерившейся землекопальным инвентарем и ждавшей приезда автобуса. Только блестящие на солнце наконечники копий сменились тяпками, граблями да лопатами. Когда к остановке подъезжал автобус, Стипан мысленно перелистывал страницу старого учебника и наблюдал следующую картину: «Греческая фаланга вступает в бой с боевыми слонами». Это дачники тесным боевым порядком, склонив вперед копья-лопаты, дружно шли на штурм большого серого автобуса.
В этот исключительный в жизни Полозниковых день, Стипану никаких усилий не стоило избежать вербовки в «Греческие войска весеннего призыва». Хотя в минувшие года даже за попытку избежать посадки набора полезных растений, следовал хмурый взгляд Ольги Архиповны. Но только не в этот год!



Читать дальше

НАЧАЛО рассказа.

Стипан нажимает кнопку стартера и… и ничего! Еще несколько судорожных нажатий, дерганье ключа, проверка подножки и снова неудача — даже эффекта никакого от нажатия кнопки нету.



Читать дальше

Что есть начало весны, если не новости телевизора или сводки из интернета? Еще снег морозным слоем сковывает улицы, бомжи плотным слоем укутывают вентиляционные колпаки метро, сотрудница местного энергетика списывает со счетчика внушительную цифру за электрокотел — а вы уже знаете обо всех признаках наступающей весны. Знаете от того, что молоденький корреспондент в утреннем шоу показал селянина, клявшегося и божившегося, что знает другого селянина, который точно видел прилетевших грачей в Тульской области. В утренней бесплатной газете милая девочка с придыханием рассказывает о том, что она слышала лесного жаворонка и как при этом была впечатлена, хотя почему-то закрадывается мысль, что дальше парковой скамейки на природу ее сроду не заносило. И, конечно же вездесущий календарь, который со своим хитросплетением чисел куда лучше природы знает о реальном положении дел земного шара.



Читать дальше

Проблемы для дона Хрустино начались еще задолго до прибытия в городскую Ратушу. Скакун, при покупке показывавший чудеса, свойственные только очень здоровой и благородной лошади, теперь шел какой-то странной иноходью, сбивался с шага, громогласно пердел, смердел и решительно не хотел переходить на рысь — даже самую скромную. Растолкать его с утра удалось тоже с превеликим трудом — хотя виной тут скорее сам дон, для чего-то натолкавший в рот бедной лошади половину охапки сена. Кобыла лежала с закрытыми глазами и долго, без особого энтузиазма, все это прожевывала. Когда ритмичные звуки лошадиной челюсти стали происходить все реже и реже, намекая на то, что лошадь проснуться не соизволит, Дон Хрустино загрустил окончательно. В отчаянии он резко дернул поводья — лошадь разом заглотнула последний клок сена и, открыв глаза, все же встала на ноги, наполнив атмосферу сарая отвратительными звуками и запахами.



Читать дальше

Всякий раз, когда требуется подлатать мотоцикл, или подготовить его к походу, у меня в голове начинают спорить два забавных персонажа. Один – мечтающий идеалист-механик, который все хочет сделать так, будто у него неограниченный бюджет и полная свобода технического творчества. Еще он любит сорить деньгами, выпендриваться и вообще он раздолбай (мечтатель же!). Второй – меркантильный такой бухгалтер-бюрократ, который скептически смотрит на всю эту мечтательную дребедень и старается вообще ничего не делать, поскольку денег жалко и банально лень. Причем не факт, что оба персонажа своей целью ставят подготовку к походу. И успешность всей затеи с путешествием целиком зависит от того, как эти двое у меня в голове договорятся.



Читать дальше

После поездки из Москвы в Питер на Птице, в голове родился небольшой рассказ. Надеюсь, вам понравится =)


Читать дальше

Читать дальше

Скутер, мотороллер, мопед… Одно из самых доступных транспортных средств. На данный момент, переживает очередную волну популярности в нашей стране. Все больше людей выбирают скутер за простоту управления, и необременительное содержание. Владельцев скутеров можно условно разделить на три основных категории: дети, фанаты и взрослые. Рассмотрим каждую из них.





Читать дальше

Настоящее лето — это время, когда мотоциклы тонут в асфальте стоянок. Когда солнце льет так, что еду жарить можно прямо на дороге – разлей масла побольше, да переворачивай чаще.
И летят обратно в шкаф куртки, фуфайки с длинным рукавом и утеплители. После долгих раздумий и подшлемник скрывается в недрах деревянного ящика. Все, что остается на теле — это пластик да необходимый минимум тряпья, чтобы его носить. Боты, перчатки, черепаха, колени и неугасимая жара настоящего летнего зноя. Чувствуешь себя пляжником!


Читать дальше

Серый ветер гнет верхушки деревьев. Лес. Лето. Скоро будет дождь. Старая колея петляет меж сосен и колеса злой резины царапают кромку отвала. Когда-то здесь кипела жизнь — как бусы на бечевке, сидели деревни на этой дороге. Село было, храм. А сейчас? Только старая дорога, да разваленные мосты, которые еще кому-то да нужны. Ремонтируют их просто — кинут на старое гнильё еще пару бревен и вроде бы проехать можно.

А вокруг Костромские леса. Древние, молчаливые, могучие! Еловой иглой, как одеялом, укрыта земля. Извечными песнями заливаются птицы, шумный ветер раскачивает этот старый лес. Брошенный лес? Да какой же он брошенный — этот лес стоял тут столь давно, что и следов человека тех времен найти невозможно. На его часах не сотни и не тысячи лет — копай глубже. Много ли он потеряет, когда перестанут бороздить по нему эти странные двуногие в своих железных рычащих чудищах? Половина века — и стряхнет он с себя последние следы человека. Брёвна рассыпятся прахом, камни втянутся в землю. Лисица, разрывая нору, может и найдет еще железный прут, рассыпающийся трухой. Но и его век не долог.

Читать дальше

С детства меня тянуло к двухколёсным: я смотрел с неподдельным уважением на мотоциклистов и мечтал… Нет, меня не тянуло к спортам в погоне за запредельными скоростями, нет, я хотел чоппер, не могу объяснить почему, просто хотел...)
Что ж, в моём случае вместо армии была военная академия. На время я просто забыл о мото, женился, купил машину и так бы и шло всё, но однажды за мной заехал, тогда ещё малознакомый, но сейчас уже крёстный моего сына, на своём Yamaha FJR1300… Именно в тот день я сделал фото, которое несколько лет висело в ЖЖ в моём топ посте… пока не закрылся блог)



читать дальше

Чтож, когда-то раньше, когда-то позже, но думаю что у почти всех посетителей этого сайта случается оно. Я имею в виду первый пост. Вот и моя очередь понаписать тут кучу текста, приложив даже несколько фотографий. Для того, чтобы вы не тратили своё время — скажу сразу. Речь здесь пойдёт пока только о скутерах. Я знаю, многие мотоциклисты нормально относятся к своим скутерным собратьям, даже если это полтос. Но многие и нет, так что знайте — я предупредил. Остальные, за мной!


Читать дальше

Я не люблю читать отчеты о походах. В них чувствуется некая принужденность — будто читаешь рабочую отчетность. Вот, мол, факты, вот обоснования, вот ресурсы. Кто-то даже графики вставляет — вроде как освоил километры в полном объеме.

Самый же сок любого путешествия всегда для меня останется в деталях. Ты можешь не помнить в подробностях о том, как намотал с половину тыщи километров. Но с особой теплотой вспоминаешь ночь, проведенную в старинном деревенском доме, стены которого окружали не одно поколение простых деревенских семей. Эти стены дышат, они живые и если приняли тебя, то ты наутро будто родишься заново и унесешь в душе частичку живших в избе людей. Иной раз проезжаешь целые города, там бываешь в музеях, фотографируешься и сам фотографируешь. Но почему-то с особой нежностью помнишь пару стариков, доживающих свой век в заброшенной деревне костромских лесов. Дед вынес тебе воды, а бабка молча смотрела на тебя, стоя на пороге дома. В ее взгляде были тепло и тоска. Несколько слов диалога, твоя благодарность за ковш воды, и ты снова в пути.
Интересные вещи ты помнишь…

Далее идут три рассказа — таких что ни цифры пройденных километров, ни горы отснятых фотографий значения не имеют.



Читать дальше

Вот ты едешь на мотоцикле, вечер, только фонари мелькают отражениями на шлеме, спидометр размеренно наматывает километры…

Тьфу! Ну что за стереотипные фразы, что за “ты едешь”, “спидометр наматывает”? Кто ты? Становится жутко неуютно, когда твой собственный мозг начинает думать чьими-то готовыми фразами, как будто вместо занимательной игры с такими прекрасными словами начинаешь собирать свой текст из заветревшихся полуфабрикатов. У меня вообще спидометр цифровой и ничего он не наматывает, блин! Начнем сначала :)

Я еду по ночному шоссе, знакомому и изъезженному вдоль и поперек. Вот тут мы делили дорогу с восьмерой. А тут классно поболтали на светофоре с мотобратом. А тут я встретила того востороженного малыша на скуте, который козлил и восхищался моим стелсом :) все повороты и опасные места изучены вдоль и поперек, но расслабляться все равно нельзя — дорога постоянно преподносит сюрпризы.

Читать дальше