Еду с побережья Тихого океана по штату Калифорния на Атлантическое побережья США. Посетил столицу Калифорнии город Сакраменто, посмотрел музей, посвященный Калифорнийской золотой лихорадке. Следую в сторону столицы штата Невада город Карсон. Наступает вечер и решил остановиться на ночевку в кемпинге, расположенном на озере Тахо. Об этом кемпинге и будет этот фильм.

Всем доброго вечера суток. Все никак не мог собраться с силами и найти время, чтобы начать писать третью часть о нашем путешествии на мотоцикле в республику Алтай в июле 2018 г. Но, ничто не проходит бесследно, благодаря многочисленным вопросам моих друзей и знакомых, когда же будет третья часть, я вызвал Музу, взял волю в кулак и сел за клавиатуру.
https:Часть 1
https:Часть 2
Во второй части мы остановились ночевать в селе Солонешное Алтайского края. Я забыл уточнить, зачем мы свернули с Чуйского тракта и поехали второстепенными и грунтовыми дорогами. Когда я обсуждал маршрут с Игорем Африканцем, то приоритетом было максимально закольцевать поездку, то есть не проезжать по одной и той же дороге дважды. Мы с женой хотели посетить дом-музей Рериха, который находился в пос. Верхний Уймон Усть – Кокского района. Там же находился и музей старообрядчества, про который я слышал краем уха и решил его посетить только если буду проезжать мимо, то есть специально к нему я ехать не планировал. Причем, на обычной карте и в виртуальных картах есть короткая дорога от Чуйского тракта через Тюнгур до Вехнего Уймона. На самом деле это дорога существует, но по ней не проехать. Африканец сразу сказал, что нам туда не надо и проложил нам путь через Усть-Кан и Усть-Коксу. Итак, нас ждал Алтай отчасти туристический, отчасти дикий.
Утром все как обычно, личные дела, осмотр мотоцикла, завтрак и в путь. Провожать нас никто не вышел))) и мы по тихому свалили из кемпинга, спасибо за приют и ночлег. Как только выехали из Солонешного, как нам и обещали, асфальт закончился. Дорога оказалась не такой уж и страшной, ровный грейдер без критичных ям и коллейности. Погода нас снова радует, светит солнце, играет в наушниках музыка, мотоцикл шуршит и рвется в дорогу, настроение поднимается вместе с восходящим солнцем. Пейзажи меняются, холмы становятся все выше, очень живописно и все по настоящему, запахи, цвета, яркость неба и травы. Сам для себя я называю такой режим – 5D, то есть когда все окружающее тебя волшебство ощущаешь каждой клеточной своего тела, каждым рецептором и фиброй души. Это то, ради чего стоит покупать мотоцикл и переносить все тяготы и лишения, связанные с поездкой на двухколесной технике. Начинаются небольшие горные речки и без того хорошее настроение еще больше зашкаливает


Читать дальше

Дорога привела оттуда....

А дорога зовёт дальше, в Кировскую область… следующий пункт — Опарино.
Асфальтовая дорога ведёт от Великого Устюга на юг, но мы не ищем лёгких путей. Эндурик просит грунтовок, а душа — неизвестности и новых открытий.

Отворот на просёлок… и по грунтовкам…
Виды открываются с каждого пригорка. Остановиться и смотреть вдаль…



Читать дальше

Продолжение вот той истории...

Переночевал — и с утра в гости



Читать дальше

А приехали оттуда...

Следующая цель — Новодвинская крепость!
Устье Северной Двины такое «развесистое», что перебраться с одного берега протока на другой — та ещё проблема… есть и мосты, и переправы, но вот понтонная переправа на Кировскую улицу оказалась «кроме пешеходов и мотоциклов» :( Имейте ввиду, если что.
Пришлось объезжать… по Кузнечевскому мосту.
К следующей протоке выехал в районе Лесозавода №22, а… нет моста :) Паром! Я уже почти привык.



Читать дальше

Там началась поездка

С утра — обратно! :) Евгений посоветовал посетить таки Сольвычегодск. Вернулся обратно в Коряжму, перебрался на правый берег и снова по грунтовкам, через заброшенные деревни и мимо садовых кооперативов…
Вот и он, за излучиной реки!




Читать дальше

Летом все едут на юг… Но ведь есть ещё и север! Не жарко, красиво… надо посмотреть!
Задолго до предполагаемой даты старта начата проработка ключевых точек, маршрута, достопримечательностей.
В дату «Ч» заправлены в планшеты космические карты, взнуздан чёрный конь, можно в путь!..





Читать дальше

А расскажу-ка я в этом посте о парочке однодневных минидальняков, что удалось совершить на Большом Тигре в октябре. Прям хорошая ложка мёда под конец сезона!
Погоды в Центральном регионе России стояли на редкость отличные для середины осени, вполне мотокатабельные. Так что в субботу, 13-го октября, я принял решение вместо официозного закрытия мотосезона в Москве организовать для нас с моей верной спутницей небольшой дальнячок.
Хе-хе… Небольшой, блин! Как оказалось километров так на 600 дневного пробега. Маршрутец предполагал ещё и осмотр достопримечательностей. Ну, так… Галопом по Ойропам, конечно.

Подробный рассказ о двух минидальняках с фотографиями читайте под катом

Читать дальше

Недалеко от столицы штата Калифорнии города Сакраменто протекает река, на берегу которой было обнаружено первое золото, положившее начало всемирно знаменитой Калифорнийской золотой лихорадки. Тысячи людей со всего света стремились сюда что бы стать богатыми. Сейчас на этом месте построен музей, о котором и будет рассказано в этом фильме.

В этой серии мы посещаем исчезающий ледник Пасторури, поражающий своей красотой заповедник Паракас, странный фестиваль еды Мистура в Лиме, залезаем в страшноватую термальную ванну и продолжаем ехать дальше на юг по Перу на мотоцикле.



Читать дальше

Приехал в столицу штата Калифорния город Сакраменто. Еду в историческую часть, сохранившуюся со времен знаменитой Калифорнийской Золотой лихорадки. Сюда прибывали золотоискатели и отсюда они уходили на поиски счастья. Кому удалось остаться живым возвращались сюда богатыми или разочарованными.

Выехал в путешествие по США и Канаде. Отвел два месяца времени и планирую проехать от города Сан Франциско, в котором я живу, через все Соединенные Штаты на самую юго-восточную точку США Key West, которая расположена в штате Флорида. Затем проехать вдоль всего Атлантического побережья через Вашингтон, Нью-Йорк, Бостон и доехать до самой северо-восточной точки США.
Затем 2 недели путешествовать по Канаде от юго-восточных провинций до Ниагарских водопадов. Последняя заключительная часть путешествия это знаменитая дорога 66. Общая протяженность маршрута около 20 тысяч километров. На этом пути я собираюсь посетить много интересных мест и сделать фильмы о них.
Свое путешествие я начинаю с участка Сан Франциско, расположенного на берегу Тихого океана и называющегося «Конец земли» или «Край земли».


Читать дальше

На хвалэбнэ място Вроцлав у меня были чуть более основательные планы (аж на целые сутки с двумя ночевками), поэтому ещё во время транзитной “приостановки” в Кракове озаботился первой своей походной бронью отеля: через booking.com довольно быстро нашел подходящий вариант — Hotel Sleep на окраине Вроцлава. Охраняемый паркинг — есть, суровая мужская кровать — есть, транспортная развязка — есть. Рушаймо =)

предыдущая часть тут



Читать дальше

За завтраком в отеле “Dwor Hetman” в который раз ощутил себя “нэвигласом” (невеждой): у меня вокруг тарелки лежали по две вилки и два ножа, и я подумал было, что это кто-то из обслуги просто ещё не до конца проснулся, ноооо посмотрев по сторонам обнаружил, что “здесь так принято” =)
Краков планировал пройти транзитом, из достопримечательностей наметил разве что местное Hard Rock Cafe, куда прямиком и направился

предыдущая часть тут


Читать дальше

В этой серии мы посещаем озера (Палкакоча, Вармикоча, Орконокоча, Йяка, 69) и ходим трекинги по национальному парку Уаскаран. Заодно находим информацию, что где-то недалеко от нас можно найти следы динозавров и пускаемся на их поиски…





Читать дальше

Продолжение. Часть 1 здесь.
Оставлю здесь координаты места установки палатки (59.900035, 10.770906). Сразу предупреждаю — под этой точкой проходит подземный автомобильный туннель, и навигатор упорно ведет в этот туннель, и потом говорит остановиться в самой его середине. В первую попытку мы так и «приехали» в лагерь, но под землей. Туннель длинный и возвращаться неудобно. Так что ориентируйтесь указателями Ekeberg — их там много или ставьте точку на дорогу, а не на место установки палатки.

Читать дальше