А приехали оттуда...

Следующая цель — Новодвинская крепость!
Устье Северной Двины такое «развесистое», что перебраться с одного берега протока на другой — та ещё проблема… есть и мосты, и переправы, но вот понтонная переправа на Кировскую улицу оказалась «кроме пешеходов и мотоциклов» :( Имейте ввиду, если что.
Пришлось объезжать… по Кузнечевскому мосту.
К следующей протоке выехал в районе Лесозавода №22, а… нет моста :) Паром! Я уже почти привык.


Немного грунтовки — и я у Новодвинской крепости!


Дальше проезда нет, дальше пешком




Состояние крепости — неважное, разрушающееся… каменная кладка осыпается, входы закрыты, внутри всё заросло…


Вход в крепость — со стороны Двины — через Двинские ворота.
Немного печатного материала




Двинские ворота тоже закрыты, обрушаются…


Вход по деревянной лестнице, сразу на крепостную стену.






Можно спуститься внутрь, но там кроме травы по пояс — ничего не видно.


Поэтому, седлаем коня — и в путь…

Центр города, набережная, городской пляж. Памятник Тюленю-спасителю — тюленям, чьё мясо спасло от голода множество людей.


Рядом — Памятник участникам северных конвоев.


Чуть дальше, уже не на набережной — Обелиск Севера




На этом, прощаемся с жарким Архангельском и вперёд, на Запад… Короткий асфальтовый прохват — и вот следующая точка маршрута


На навигаторе:


Разместился в гостинице, похожей на заводскую. Расположена недалеко от «СевМаша», но в тихом сквере.
Следующий день — пешеходный. К сожалению, контакты человека, который мог бы провести небольшую экскурсионную программу, скинули в ящик на форуме, который я не читал в дороге… Поэтому, по городу что нашёл, то и посмотрел.
«Северное машиностроительное предприятие». Понятно, какие машины они строят :) Аллея героев СевМаша.


А вот и деталь одной из «машин»


Тихий городок, улицы зелёные, дома невысокие, советские… ничего нового не видно.
Впечатлил Дворец Культуры, занимающий целый квартал. А кинотеатр — совсем «совковый», правда внутри уже не только кинотеатр


Памятник М.В.Ломоносову на площади


Мимо прожужжала бодрая кавалькада мотоциклистов — «Северные Питоны» отмечали где-то открытие байк-хауса и 15-летие клуба — туда все и направлялись


Hi-Tech светофор. Необычно и интересно


Добрался на остров Ягры — у самого Белого моря…


Набережная имени Александра Зрячева


Памятник Ричарду Ченслеру на набережной


«Свадебное» место


Чуть дальше вдоль берега — мемориальный комплекс.




А ещё чуть дальше — купаются суровые северодвинцы. В Белом море!


Прощание с Северодвинском — начало обратной дороги. Скульптурная композиция «Мир и Труд» на выезде.


Откуда я сюда попал?

Солзенское шоссе, ведущее от Северодвинска к Онеге, радовало шикарным асфальтом… но лишь до рыбоводческого предприятия на реке Солза. Дальше началась уже знакомая ранее традиционная для северных дорог грунтовая «стиральная доска».



С виду ровная, но проезжающие мимо автомобили гремят как вёдра с болтами, и от марки и модели «ведра» это почти не зависит.
Или медленно прыгать с бугорка на бугорок, или лететь по верхушкам. Немного спасали обочины, на которых бугров было чуть меньше.
И такого — порядка 140 км. Есть где отвести душу :)

Затем вновь показался асфальт, изрядно разрушенный, но признак цивилизации. Город Онега — небольшой районный центр.
Устье реки, впадающей в Белое море




Из рекомендованного к посещению были Ворзогоры, но это на левом берегу, переправа теплоходиком «Заря», что недостижимо с мотоциклом, поэтому ограничился просмотром в интернете. Хотя, было бы побольше времени и попрохладнее, можно было попробовать найти паромщика :)
Потусовался на правом берегу


Дом культуры и «Дерево корабелов»


Заселился в гостевой комплекс «Алёнушка», уютный, комфортный. Вечером — финал ЧМ по футболу :)


Пробег:


С утра — на юг. Привычная грунтовка, отличная погода и красивые виды вдоль дороги. Почти постоянно здесь и там на фоне неба видны маковки церквей.


Заехал в Сырью.


и дальше…


В Савинском вновь появился асфальт. А так же автосервис, шиномонтаж, АЗС…




Дальше — шикарная дорога в сторону Каргополя. Заехал по пути :)


Внутрь не пустили. Пропуск необходимо получить в службе визита, который находится на территории, куда не пускают без пропуска :D
За две недели до визита.
В гостинице администратор рассказала про наличие тропинок с других сторон, а так же таксистов, способный «провести»… но решил не играть в догонялки с Законом.
Остановился в Плесецке в хостеле. Один в 6-местном «пентхаузе».
Пробег:




С утра — снова в дорогу! В сторону Каргополя.


Недоезжая — опять церковь :)




Одинокая церковь в чистом поле. В заросшем чистом поле.
Это Красная Ляга — видимо, был населённый пункт, теперь ничего…




П.С. Не то, чтобы меня очень интересовали старинные постройки церковной направленности… просто там они везде. И да, немного интересно посмотреть на многовековые постройки.

Чуть дальше — высохшее озеро, вокруг которого стоит заброшенная деревня. Кучепалда.
Хотел проехать к озеру, но был риск, что негде будет развернуть мотоцикл.


Сам Каргополь — город церквей. Небольшой, но очень насыщенный храмами.




Ночёвка планировалась в Няндоме, но как-то рано «освободился» :), а до отеля всего 80 км… поэтому решил сделать двойную норму и уехать сразу в Нюксеницу. Дорога — асфальт, погода — лето, и вскоре показался Вельск. «Южная столица Архангельской области»


Чуть свернул с федералки — качество асфальта сразу стало ниже плинтуса… По ощущениям на тот момент — это был самый плохой из виденных мной асфальтов :)

Хорошо, что на эндуре!

Так бодро и весело доскакал до Нюксеницы.




«Жемчужина Сухоны» — на самом берегу реки, красивущий вид!




Продолжение следует....