Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Cagiva → Обзор Cagiva Raptor 650 (2000)


Первая модель Cagiva Raptor 650, была выпущена в 2000 году. Мотоцикл был оснащён двигателем от Suzuki SV650 (70 л.с.). Внешне байк ничем не отличался от Cagiva Raptor 1000 с двигателем от Suzuki TL1000, который был на порядок мощней и тяжелей по массе.

Читать дальше

Cagiva → Обзор Cagiva River


Cagiva River довольно таки старый мотоцикл с одноцилиндровым двигателем воздушного охлаждения, но несмотря на свой преклонный возраст этот итальянский красавец обладает привлекательной внешностью и мощностью в 600 кубиков и что самое главное экономным расходом топлива.

Читать дальше

Cagiva → Обзор Cagiva Mito 125


Будучи, по существу, гоночным мотоциклом, но предназначенным для эксплуатации на дорогах общего пользования, Mito обладает удачным сочетанием эффектной внешности большого мотоцикла (он выглядит практически идентично Ducati 916), спортивной ходовой части и мощного двухтактного двигателя.

Читать дальше

Cagiva → Обзор Cagiva Mito 50


В большинстве стран Европы начинать ездить на 50-кубовых мотоциклах разрешается еще за несколько лет до того, как станет возможным получить водительское удостоверение, дающее право управления мотоциклом с двигателем большего объема, и поэтому конкуренция на рынке стильных машин, копирующих гоночные аппараты, очень острая.

Читать дальше

Buell → Обзор Buell X1 Lightning (1999)


Buell X1 Lightning — более чем необычный мотоцикл с претензией на спортивность. Немногие конструкторы выберут двигатель Harley-Davidson Sportster 1203 см3 для использования в качестве силового агрегата на спортивной машине — этот устаревший двигатель характеризуется высоким уровнем вибраций и низкой мощностью.

Читать дальше

Мотокросс → Обзор Yamaha WR250R 2010


Yamaha WR250R 2010 — не совсем каждодневного использования эндуро, но и не полностью оффроад байк тоже. Это скорей универсальный мотоцикл, который с легкость может ехать по пересеченной местности и дорогам общего пользования за счет чрезвычайно легкого шасси и мощного 250-кубового двигателя.

Читать дальше

Yamaha → Обзор Yamaha MT-03 2009


Yamaha MT-03 2009 – это прекрасный стритбайк, идеально подходящий для плотного городского движения по нашим дорогам за счет большого клиренса, малой колесной базы, прекрасной подвески и не менее классной проворности. Также следует отметить компактный двигатель и инжектор, что вместе обеспечивает мотоцикл достаточной мощностью для быстрых ускорений.

Читать дальше

Мотокросс → Обзор Honda CRF450R 2010


Если вы профессиональный гонщик или просто опытный пилот кроссовых мотоциклов, то Honda CRF450R 2010 года идеальный байк для достижения побед и получения максимального удовольствия от мотокросса. Honda утверждают, что новая модель 2010 года еще более мощная и имеет лучшее управление, чем ранние.

Читать дальше

BMW → Обзор BMW R1200C (1996-99)


BMW R12OOC грациозный, мощный, внешне довольно-таки необычный круизёр, я бы даже сказал power круизёр. Компания BMW, как любитель производить мощные мотоциклы установила в данный мотоцикл оппозитный двигатель воздушно-масляного охлаждения, объемом 1170 кубиков, который имеет огромный крутящий момент и развивает фантастически огромную мощность в любом диапазоне оборотов (система впрыска топлива Bosch), что не маловажно для пилота.

Читать дальше

BMW → Обзор BMW K1200RS (1997)


К1200RS выдающийся спортивно – туристический мотоцикл компании BMW, о нем можно рассказывать бесконечно перечисляя все его качества и достоинства, но я не буду утомлять вас бесконечным расхваливанием данного мотоцикла, а остановлюсь на основных моментах которые выделяют его среди других собратьев.

Читать дальше

BMW → Обзор BMW K1200LT


Как всегда компания BMW проявила заботу о пилоте и обеспечила K1200LT максимальным набором аксессуаров которые стали неотъемлемым атрибутом мотоциклов класса гранд-турист.

Читать дальше

BMW → Обзор BMW R1150RT


R1150RT — самый роскошный туристический мотоцикл из R-серии BMW — машин с двухцилиндровым оппозитным двигателем. Занимая промежуточное положение между R115ORS и K1200LT, он обеспечивает практически такой же уровень комфорта, как и LT, обладая при этом меньшей массой и лучшей управляемостью.

Читать дальше

BMW → Обзор BMW R1150RS (2001)


R1150RS, в 2001 году сменивший на конвейере R1100RS, — удачный спортивно-туристический мотоцикл, характеризующийся необычными техническими решениями и высоким уровнем оснащения. Хорошо знакомый по другим моделям оппозитный двигатель объемом ИЗО см3 помещен в характерную для туристического мотоцикла ходовую часть.

Читать дальше

BMW → Обзор BMW R1150R (2001)


Мотоцикл R115OR, производство которого было начато в 2001 году, пришел на смену модели R1100R. Вся изменения свелись в основном к увеличению объема двигателя, а также небольшому изменению дизайна и модификации ходовой части, в итоге получился простой, без излишеств дорожный мотоцикл.

Читать дальше

BMW → Обзор BMW R1150GS (2004)


Мотоцикл R115OGS (GS означает Gelandstrasse, по-немецки внедорожный) — последняя версия одной из наиболее популярных моделей BMW. Эта массивная машина, выполненная в стиле эндуро, ведет свой род от модели R80GS, выпущенной в 1980 году, и с тех пор постоянно совершенствуется.

Читать дальше

BMW → Обзор BMW R1100S


1100S — самый спортивный из производимых BMW мотоциклов, хотя по сравнению со спортивными машинами других производителей он выглядит скорее спортивно-туристической машиной. Двигатель R11OOS, представляющий собой форсированную версию традиционного оппозитного двигателя BMW, развивает мощность 72 кВт (96 л.с), крутящий момент от 6-ступенчатой коробки передач передается на заднее колесо закрытым карданным валом.

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, обзор