Мотокросс

Yamaha WR250R 2010 — не совсем каждодневного использования эндуро, но и не полностью оффроад байк тоже. Это скорей универсальный мотоцикл, который с легкость может ехать по пересеченной местности и дорогам общего пользования за счет чрезвычайно легкого шасси и мощного 250-кубового двигателя.

Yamaha WR250R имеет очень большой клиренс 300м и ход подвески 270 мм, что дает мотоциклу возможность преодолевать самые суровые и неровные местности. Однако высота по седлу 930 мм делает управления мотоциклом в плотном городском движении для средних людей не очень приятным. Например, на светофоре, чтобы достать до земли надо немного попотеть.

Спецификация:

Двигатель и трансмиссия
Объем: 250 см3
Тип: жидкостное охлаждение, DOHC, четырехтактный, 4 клапана
Отверстие x Ход: 77.0 x 53.6 мм
Степень сжатия: 11.8:1
Мощность: 30,7 л.с. при 10000 об/мин
Вращающий момент: 23,7 при 8000 об/мин
Топливная система: инжектор
Зажигание: катушка зажигания
Передача: 6 скоростей, многодисковая муфта
Главная передача: Цепь
Шасси и Измерения
Подвеска спереди: перевернутая вилка; полностью приспосабливаемая, ход — 270 мм
Подвеска сзади: единственный амортизатор; полностью приспосабливаемая, ход — 270 мм
Тормоза спереди: дисковый тормоз, 250 мм
Тормоза сзади: гидравлический единственный дисковый тормоз, 230 мм
Шины спереди: 80/100-21
Шины сзади: 120/80-18
Длина: 2174 мм
Ширина: 810 мм
Высота: 1229 мм
Высота по седлу: 930 мм
Колесная база: 1420 мм
Клиренс: 300 м
Топливный бак: 7.6 л
Расход топлива: 100 км — 3,5 л
Вес: 135 кг
Цена: $6,390