Алессандро Фонтанеци и Марко Фильос из "Anvil Motociclette" сделали классический мотоцикл Moto Guzzi V9 с коляской. Проект получил название «Raise Hell».

Читать дальше

Документальный фильм о киевской мастерской «Dozer Garage», в которой создаются мотоциклы. Этот фильм об отношении к мотоциклам, об отношении к жизни и о стремлении сделать свою жизнь осмысленной.



Читать дальше

Honda CB900F Bol d’Or — мотоцикл, названный в честь известной французской гонки на выносливость, которую фабрика Honda выиграла в 1969, 1972, 1973, 1976, 1977, 1978, 1979 и 1981 — благодаря таким победам бренд стал популярным на территории Европы. Модель Honda Bol d’Or комплектуется 901-кубовым 4-тактным двигателем, который производит 95 л.с. при 9 000 об/мин, и 5-ступенчатой коробкой. На фотографиях представлен проект швейцарской мастерской «Lamachine».

Читать дальше

Скрэмблеры — популярнейшая в наши дни категория кастомайзинга. Каждый второй проект — или скрэмблер, или кафе рейсер. Дело в том, что скрэмблеры (в отличие от кафе рейсеров) являются более практичными транспортными средствами. К примеру, Yamaha XS650, представленный на фото, является прекрасным примером городского скрэмблера. Владелец мотоцикла живет в Канзас-Сити и хотел новый мотоцикл, поэтому обратился к Кевину Макаллистеру в Остине, Техас. Кевин занимается коммерческим строительством, но также любит крутить гайки на мотоциклах, проводя все вечера в гараже.

Читать дальше

Гаражные проекты — всегда интересно!

На фотографиях представлен проект, который является результатом необузданной страсти. Джейми Айресон и Мерри Мичау предприняли большое путешествие, после чего родилась идея сделать интересные байк, в судьбе которого также поучаствовал Стюарт Гарнер, генеральный директор Norton.

Читать дальше

Продолжаем рубрику на тему кафе рейсеров. В закладках снова накопилось много интересного материала по кафе рейсерам и другим классическим кастомам, поэтому предлагаю вашему вниманию третью часть.

Часть 1, Часть 2

1. Aermacchi Harley-Davidson 350SX – Скотт Браун


Читать дальше

"Blitz Motorcycles" — парижское кастом-ателье, которое хорошо знакомо всем нам. Ребята делают уникальные, интересные мотоциклы. Фред Жорден и Хьюго Иезавель работают в мастерской, будучи энергичными мотоциклистами, механиками самоучками, которые развили собственный стиль. Они начали в 2010 году, но уже давно известны на весь мир. На фотографиях представлен проект боббера на базе мотоцикла BMW R75/5.

Читать дальше

Около 30 лет назад Джеймс Хилтон, будучи ребенком, ехал на велосипеде и встретил своего дядю на мотоцикле. Для мальчика тот опыт был незабываемый. Отец быстро среагировал: «Мотоциклы — смертельно опасные машины, сын!» — Однако, Джеймс навсегда влюбился в 2-колесную технику. Он, в итоге, открыл мастерскую "Death Machines Of London" и представил первый проект Moto Guzzi Le Mans.

Читать дальше

Так получилось, что каждый раз когда я заходил на автору за последние полтора месяца и откладывал себе что-то в закладки как потенциальные колеса на сезон — этот мотоцикл сразу же исчезал в течении двух-трех суток. Может это карма, может я откладывал действиткельно хорошие и перспективные варианты, которые сразу же забирали, может быть все что угодно, но описать как я злился и психовал когда видел очередную табличку ПРОДАНО на объявлении, которое рассматривал еще вчера — просто невозможно. Спустя пару недель я знал по ценам и моделям половину рынка отображенного на сайте. Сидя в машине мог сказать человеку что продается такая-то марка, модель, год, объем, цвет, город, имя продавца. И вот, спустя пару недель какой-то фанатичной погони за двумя колесами — я начал понимать что цены ползут вверх, при этом качество ползет вниз, то что есть — раскупают, нового ничего за почти две недели так и не появилось на рынке, и вообще, кругом один только технический мусор. Когда у вас остается из вариантов Honda Goldwing 1985 года на 1200сс за 180 тысяч — понимаете что это конец истории. В один из таких восхитительных вечеров, когда я понял что знаю наизусть 89% рынка и что на этом рынке ничего больше нет — мне пришла идея пойти проконсультироваться у моего давнего знакомого из Ярославля на счет пары мотоциклов из его города. Так как население Ярославля ~800 тысяч, то логично, что в своей мото-тусовке все всех знают, и, как следствие, аппараты друг друга. Стоял вопрос по трем-четырем мотоциклам, среди которых интересны по факту были только два. Первый отмели сразу же по причине технического состояния, второй даже не успели обсудить так как зашел разговор на счет мотоцикла самого Кирилла. Вот тут я проснулся. Если представить как выныривает огромный горбатый кит из океана и тяжело падает обратно в пучину [нажми меня] — примерно такой же величины огроменный половой орган упал у меня в голове в ту секунду на весь автору с их мусором. Я кажется, завизжал тогда как 5 летняя школьница на концерте очередного boysband’a. И так — у меня появился шанс забрать мотоцикл за которым я охотился и на который облизывался порядка четырех лет. Honda CB 600 Hornet, 2003 года. Что такого уникального в этом аппарате? Смотрим фото, даже не буду ничего рассказывать. Изначально мотоцикл строился в Франции в неком тюнинг-ателье. Скорей всего это был роняный аппарат после внушительного ДТП, которого местные умельцы довели до ума, приколхозили хвост от YZF-R6 2008г и скинули в Россию нищебродам вроде нас с Кириллом. А так, да, это еще та самая карбюраторная хонда, карбы которой дают хорошей форы новомодным инжекторам. Зачем тонкая настройка, хитрая электроника, когда можно просто заливать смесь ведрами и на 63 Нм весело хлестать 101 лошадь по сраке кнутом? В остальном — второе поколение, классическая вилка, стальная рама, трехпоршневые суппорта, очередной колхозный ксенон и прямточный выхлоп Leo Vince SBK. Так как недоверять человеку поводов не было, за техническое состояние сразу же была поставлена твердая четверка с плюсом, за внешний вид мне скинули примерно 50 тысяч и вот он — вполне реальный, сладкий вариант граничащий с подарком на Рождество. 





Читать дальше

Ducati Monster — популярный донор. Байк идеально подходит для постройки кафе рейсера, в то время как найти живой Ducati Monster не слишком сложная задача. Итак, предлагаем вашему вниманию кафе рейсер Ducati Monster корейской мастерской HSP.69.

Читать дальше

Желание начать мото жизнь и при этом, что бы первый мотоцикл хоть чуточку, но выделялся из общего потока, приводит порой к неожиданным результатам. А когда это происходит в жизни девушки, то тут и вовсе возможно всё, например мотоциклу японского производства примерить на себя личину древнего Шотландского клана Кейтов. Но обо всём по порядку… Начало проекта.

Читать дальше

Джон Риланд из «Classified Moto» сделал крутой кастом-байк на базе Honda XR650L. Мотоцикл впечатляющий, не имеет аналогов. По факту, данный проект является ответом Джона всем высокомерным критикам, которые подкалывали мастера в однотипности его проектов. Риланд решил уделать их всех. Проект действительно достоин особого внимания, так как ничего похожего прежде не видели.

Читать дальше

Современный Triumph — эталонный донор для любого кастомайзера. И теперь, когда британцы выпустили новое поколение классики, можно рассчитывать на появление всё большего количества новых проектов. В то же время ничто не заменит старинную классику Triumph, поэтому турецкие мастера "Bunker Custom Cycles" изготовили шикарный боббер на базе Triumph Speed Twin 5TA.

Читать дальше

Человек, заказавший мотоцикл, хотел классное транспортное средство для путешествий по юрскому побережью со своими двумя детьми. Проблема заключалась в том, что детей невозможно безопасно посадить на традиционный мотоцикл, в то время как автомобиль не рассматривался вовсе. В итоге, Кевин Хилл предложил сделать туристический мотоцикл Урал. Британец специализируется на оппозитах BMW, поэтому ему не составило труда разобраться в русской технике.

Читать дальше

Honda CB1300 Super Four — культовый мотоцикл, флагман японского производителя. Модель, несмотря на классический дизайн, всегда имела огромный потенциал. Японская мастерская «Yamamoto Racing» попыталась раскрыть его, и они прекрасно справились с поставленной задачей. Мотоцикл великолепен!

Читать дальше

Мотоцикл BMW R nineT был выпущен в 2014 году с целью привлечения новых клиентов, которые увлекаются тюнингом и кастомайзингом. Официальное швейцарское представительство «Stucki 2 Rad» изготовило множество кастом-проектов BMW R nineT, но руководство попросило отдел "VTR Customs" провести исследование и сделать что-то другое. Они приняли решение, что BMW R1200R Roadster является отличным кандидатом для экспериментов.

Читать дальше