Итальянский мотопроизводитель Aprilia официально объявил о сотрудничестве с американской компанией Skully, которая является пионером в области развития технологии HUD (Head-up Display) для мотошлемов.

Читать дальше

Привет всем. Это третья часть обзора моей экипировки. В этот раз я хочу рассказать о шлеме Shoei Qwest.



Читать дальше

Обзор комплекта экипировки, который я собрал к первому сезону. Плюс небольшой лайфхак, как быстро перевоплотиться в «гражданский» вид.


Читать дальше

Немецкая компания «Touratech», специализирующаяся на туристических мотоаксессуарах, представила специфический эндуро-шлем, который рассчитан на людей, ценящих функциональность, практичность и хорошую защиту.

Читать дальше

В начале прошлого — 2013-го года сменил мотоцикл, и решил, что шлемачек тоже надо поменять на модуляр. Хотелось комфорта, не снимать его на заправках, относительно спокойно разговаривать по телефону, да и музыка в открытом шлеме звучит получше. :) Долго-предолго копался в интернете, а так как время поджимало, ждать из-за бугра было долго. Поэтому с оказией ко мне был доставлен из столицы нашей родины Caberg Modus.

Вот такой он был на сайте в рекламе, такой и мне пришел… Что стало дальше и какие выводы были сделаны — под катом.


Читать дальше

Собственно краткий обзор китайского интеграла BEON B500



Читать дальше

Европейский производитель мотошлемов «Airoh» представил новые расцветки мотошлема Airoh Aviator 2.1 2015. К новому уже долгожданному сезону дизайнеры Airoh подготовили 4 дизайна и 10 расцветок.

Читать дальше

Привет, друзья! Итак, на этот раз я вознамерился смастерить бошку хищника. И смастерил-таки. Да, результат оказался, не таков, как у местных умельцев. Кстати, пользуясь случаем передаю привет благодарю их за поэтапную роспись процесса создания подобного рода штук.

У меня же весь шлем-череп в буграх, каких-то рытвинах и царапинах. А весит эта бошка столько, что шея моя скоро станет столь же накачанной и толстой, как у бойцов миксфайт. И всё дело в криворукости. Ладно, издалека будет невидно все этой вакханалии.

Наверняка, если в социуме Хищников были приняты порядки, как у нас в древней Спарте, когда увечных новорождённых бросали с обрыва или скармливали свиньям, то детёныш-хищник с головой, похожей на мою поделку, вмиг бы полетел в пучину открытого космоса.

Но я не отчаиваюсь, ведь конец дела лучше начала его. В следующий раз получится лучше.


Читать дальше

Решил я обновить себе каску. Особой причины не было, Marushin 999 RS, в котором катаю третий год, полностью устраивает. Просто подумалось, что неплохо бы иметь два шлема.

Читать дальше

1.5 килограмма, мало? не правда ли? Но столько в среднем весит основная защита нашей головы.Не буду писать, что шлем защищает голову от удара, потому-что это все знают.Хотя многие говорят, что им не удобно.Скажу по себе, когда первый раз одел шлем, мне тоже было не удобно.-В нём нечего не слышно,-Голову трудно крутить по сторонам,-Застежка давит шею,-Трудно дышать, вот такие мысли были в голове и только одной не было, что нужно его снять.Покатав достаточное время, я не мог уже представить, что я сяду на мот без моей каски, честно становиться неуютно и дискомфортно.А вообще шлем, это имидж мотоциклиста, заходишь в магазин или банк, первое на что смотрят, это шлемак в руках.
В конструкции шлема нет ничего лишнего, все детали (монокок, визор, застёжка, внутренности)одинаково нужны и отсутствие хоть одной может плохо сказаться на райдере.

Читать дальше

Bell Bullitt — классический мотошлем, основанный на современных технологиях и материалах. Когда американский производитель Bell выпустил мотошлем «Bell Bullitt», то сразу же покорил сердца энтузиастов классики и ретро моторов. Его спроектировал талантливый Чед Ходж. К сезону 2015 года компания Bell подготовила несколько новинок: Bell Bullitt Carbon, Bell Bullitt Carbon RSD Bagger, Bell Bullitt Barn Fresh.

Bell Bullitt Carbon — карбоновая версия оригинальной модели.


Читать дальше

Доброго всем времени суток, господа и дамы.
Решил я написать сегодня о том, что очень интересовало меня прошлой осенью, и о чем на тот момент я так и не нашел толком информации. А именно- о своей китаево-испанской шапке

Читать дальше

За окном пошел дождь. Потом снег. Говорит это скорее всего о том, что мой синий друг скоро отправится в гараж — в зимнюю спячку. Пришла пора оглянуться назад и посмотреть, что было. Начнем с обзора экипировки. О том какой у меня экип я писал тут и тут. Позади полтора года эксплуатации. Условия были самые разные: тепло, холодно, жарко и пипец как жарко… были дожди разной степени тяжести, была грязь… Не было слава богам одного — падений.
О том что и как сейчас выглядит и как оно себя вело в вышеперечисленных условиях — ниже по тексту.


Читать дальше

Всем привет!

Все когда-то бывает в первый раз и в своем первом посте я хочу рассказать о покупке своего первого шлема Caberg V2X Carbon и сделать его небольшой обзор.
Кому интересно прошу под кат.





Читать дальше

О том, о сем и о приятном. Под катом много букв, и есть картинки :)



Читать дальше

Сегодня еду, никого не трогаю. Точнее даже не так: не угадал с экипировкой, продувает и холодно, посему — ТОШНЮ, никого не трогаю.
Торможу на светофоре. Стою, скучаю. Рядом останавливается белый Форд-Фокус, с вызывающей надписью красным — «КУХНИ!!!!». Открывается водительское окно, оттуда высовывается голова и говорит мне:
— Бу-Бу-Бу…
Нифига не слышно. Но наверное важное что-то хочет сказать. Ведь напрягалась, окно открывала, вылезала… Открываю шлем:


Читать дальше