А начну ка я с самого начала.
Встречал я эту весну, зажимая между коленок бак CB600 Hornet, он же Шмель.
Вообще-то Хорнет мотоцикл отличный, даже замечательный. Великолепный стрит, город – его стихия, только по лестницам не поскачешь, конечно, а так все в нем сделано для форсирования городских джунглей. В пробках нормально, он же узкий и рулится как велосипед, ну и разгон достаточный (это я так тогда думал, про разгон то), а придушенный для более ровной характеристики мотор от CBR 600 F3 резвый и веселый, с подхватом на 7000/мин, да и мало того – этот двигатель (PC25) является одним из самых надежных японских моторов. В общем, он меня полностью устраивал.

Читать дальше

Компания BMW отзывает мотоциклы K1200S, K1200R и K1200R Sport 2007-2008 годов выпуска из-за проблемы с гидравликой переднего тормоза.

Читать дальше

Расставаясь со своим Бандитом, я уже примерно знал, какой мотоцикл будет у меня следующим. Меня привлекали маневренные короткобазные чопперы, поэтому, свой глаз я положил на Honda Steed VLX, Suzuki Intruder, Yamaha Virago, Honda Shadow NV и VT-серия.


Читать дальше

Компания Triumph отзывает мотоциклы Daytona 675, Street Triple и Street Triple R 2006-2009 годов выпуска.

Читать дальше

Компания Ducati отозвала 27 мотоциклов Ducati Diavel из-за брака боковой подставки. Проблема касается мотоциклов, выпущенных между 25 мая и 28 июня 2012 года.

Читать дальше

Напишу свое впечатление о kawasaki er-6n 2010.


Мой первый мот. Езжу неделю. Город 30%/трасса 70%.

Дизайн… По мне так просто бомба! Лучше только модель 2012 года или kawa z750/1000.
Очень легкий в управлении. Ездил в школе на стрите zx-6r — ёрш мне кажется легче.
Узкий. В городе очень удобно ездить между машинами. Низкое седло позволяет уверенно держать мот при остановках.
Тяга отличная как минимум до 8000. Больше не крутил — надо сменить масло плюс это не спорт.
Ест около 6 литров на сотню.
На трассе ехать больше 120 не очень комфортно. 160 — без слов. Без экипа натурально сдувало (каюсь, но ехал в магаз за экипом). После покупки кожаного комбинеза стало намного лучше.
В зеркала все видно. Головой крутить не надо.
Приятный звук выхлопа аля один цилиндр :)
Неприятный звук и ощущение от переключения скоростей. Первая втыкается так, что мот вздрагивает. Остальные мягче, но всеже БУМ!
Однако переключается очень четко.
Positive neutral finder просто чума. После остановки с первой нейтраль ловится ВСЕГДА. Вторую включить не в движении нельзя.
Коробка подвывает. Но что делать. Сменю масло — посмотрим что изменится.

Если что вспомню — напишу.

Итак, после месяца эксплуатации готов написать отзыв о Shoei.
1. Несмотря на черный матовый цвет и якобы маркую поверхность, внешний вид у шлема весьма приличный. Жирных пятен не наблюдается, возможно благодаря переноске его в родном чехле.
2. В жару в нем не жарко, если ехать хотя бы 10-20 кмч по пробке. Стоит остановиться и макушка ощутимо греется. Полностью открытые вент каналы работают даже при пешем шаге, так что вполне комфортно в любую погоду.
3. Родной пинлок толи был плохо приклеен, толи визор плохо протерт. вобщем начинает отклеиваться. Во многом благодаря тому, что воздуховоды в лобной части в полностью открытом положении могут цеплять за пинлок! Странный просчет производителя. Пока пинлок вроде держится, но в целом требует замены.
4. Внутренности выше всяких похвал! Мягкие, но плотные, приятно облегают голову и хорошо держат шлем на голове. Ношу с хлопковым подшлемником, так что все чисто внутри и синтетика не ощущается.
5. Аэродинамика спорная. Я езжу почти как на нейкеде, на скорости под 90 и открытых вентканалах голову немного трясет и качает. Ну не знаю как описать, но в шлеме тихо и посторонних звуков не наблюдается. Гула или шума нет. Больше 90 не ездил — не на чем пока что =))))
6. На визоре от открывания-закрывания появились затертости в районе крепления. Начинаю понимать АРАЙ за их накладки в цвет шлема, прикрывающие зону механизмов.

В целом я очень доволен, рекомендовать могу.

Надеюсь кому-нибудь будет полезно.

Американское подразделение Suzuki отзывает мотоциклы Suzuki GSX-R1000 2009-2011 из-за возможной поломки блокировочного переключателя боковой подставки. В официальных документах NHTSA небольшая неразбериха, поскольку сначала говорится о модели 2009-2011, а затем речь идёт о мотоцикле 2012 года. Очевидно, получилась опечатка с 2012 годом.

Читать дальше

Компания BMW немного шокировала последним отзывом мотоцикла BMW S1000RR 2012 из-за возможности отказа и поломки двигателя.

Читать дальше

Компания Ducati отзывает мотоцикл Monster 1100 EVO 2011-2012 по причине потенциальной опасности появления трещин на спицах заднего колеса, маркированного «DU6-RR». В то же время колеса маркированные «DU6N-RR» работают нормально и в отзыв не включены.

Читать дальше

Компания Ducati отзывает несколько моделей Hypermotard и Monster 2011-2012 из-за возможных трещин и протечки в топливопроводе.

Читать дальше

Итальянский гигант Piaggio решил выпустить отзыв для 2 147 скутеров по причине электрических проблем с модулем зажигания.

Читать дальше

Компания Honda немного опечалила всех владельцев мотоциклов Honda GL1800 Gold Wing 2001-2012. Оказывается у всех 126 000 мотоциклов, выпущенных за все это время, могут быть проблемы с тормозной системой, точнее со вторичным главным цилиндром, который отвечает за комбинированное торможение. В результате дефекта задний тормоз может непроизвольно блокировать заднее колесо. В результате мотоцикл может неожиданно для водителя стать практически неуправляемым.

Компания Yamaha из-за топливных проблем отзывает мотоциклы следующих моделей: V Star 950, V Star 950 Touerer, V Star 1300, V Star 1300 Tourer и Super Tenere.

Читать дальше

Компания Honda отзывает 120 спортивно-туристических мотоциклов модели NT700V в связи неправильной маркировкой на маятнике относительно информации о шинах.

Читать дальше

Компания Harley-Davidson отзывает модели Touring, CVO Touring и трайки 2009-2012. Отзыв касается мотоциклов, выпущенных между 6 июня 2008 года и 16 сентября 2011 года. Проблема не критичная и заключается в возможности некорректной работы заднего стопа. Harley-Davidson сообщают, что проблема касается 250 757 мотоциклов.

Читать дальше