Шэймус Мэтэрс из "Outpost Vahana" нашел мотоцикл Yamaha XS360 в ужасном состоянии, так как требовался ремонт и замена некоторых деталей. Однако, Шэймуса всегда привлекали старые мотоциклы, поэтому он с огромным энтузиазмом купил Yamaha XS360, привез домой и занялся делом.

Читать дальше

Клифф Мейер (Cliff Meyer) работает медбратом, но в свободное время он занимается постройкой мотоциклов. Насмотревшись различных реалити-шоу, Клифф самостоятельно научился пользоваться сварочным аппаратом и работать с металлом, но также набирался знаний у опытных мастеров. Для начала он устроился учиться в небольшую мастерскую, а затем, примерно четыре года назад, решился открыть собственную фирму "Meyerbuilt Metalworks". Конечно, важно отметить, что наставником Клиффа был его двоюродный дед Джерри Шварц, работавший в прошлом главным механиком у Кэрролла Шелби.

Читать дальше

Кастомайзер Сатья Краус (Satya Kraus) из мастерской "Kraus Motor" занимается постройкой действительно интересных и необычных мотоциклов. Ранее мы рассматривали несколько его работ, но сейчас предлагаю обратить внимание на чоппер «Johnson Special» с классным дизайном и оригинальными техническими решениями. Сатья Краус всегда славился нетрадиционным подходом к кастомайзингу и постройке мотоциклов. К примеру, если присмотреться к чопперу «Johnson Special», то сразу же бросается в глаза отсутствие рычагов сцепления и тормоза, так как их попросту нет. И таких мелочей множество

Читать дальше

Многие жители Парижа, столицы Франции, предпочитают ездить на мотоциклах. Возможно, в этом городе мотоциклистов больше, чем где бы то ни было. Кроме того, люди ездят на самых разных мотоциклах, начиная от спортбайков и классиков, заканчивая Харлеями и кастом-байками самых разных видов. К примеру, кастом Midnight Phoenix, который принадлежит ребятам с французского сайта 4h10.com.

Читать дальше

Tatanka 100 — очередной шедевр итальянского мастера Франко из гаража "Moto Sumisura". На сей раз, он переделал немецкий мотоцикл BMW K100, который пользуется некоторой популярности среди кастомайзеров. В первую очередь Франко Ауджелло сделал правильный выбор, когда решил установиться массивную вилку USD, которая попросту напрашивается при виде 4-цилиндрового двигателя с кирпичноподобным дизайном. В целом, весь кастом смотрится достаточно гармонично, в том числе самодельный подрамник, седло, проводка, крылья и кастомный выхлоп.

Читать дальше

Джейсон Мур из мастерской «Flying J Customs» построил классный кафе рейсер Honda CB550K 1976. Ключевыми элементами дизайна он сделал алюминиевые детали, отшлифованные до блеска. В целом, получилось очень здорово, так как олдскульные элементы прекрасно сочетаются со сверкающим металлом.

Читать дальше

Тони Ханнаган (Tony Hannagan) из Bevel Tech хотел сделать специфический и уникальный мотоцикл Ducati для каждодневных поездок. В конечном счете, он решил создать что-то вроде современной версии Ducati 860 GT. Кроме того, Тони хотел использовать лишь те детали, которые уже были в его мастерской и остались от других проектов.

Читать дальше

Кастом Suzuki GN400 1981 входит в число малобюджетных проектов. Владельцы мотоцикла потратил на него менее 1000$, хотя визуально кажется, что в байк вложено намного больше средств. Крис Эррекарт и Адам Бендинг нашли старенький Suzuki GN400 1981 в каталоге «Craigslist». Мотоцикл был в нерабочем состоянии, поэтому ребята взяли его почти даром.

Читать дальше

Интересный кастом-байк El Visionario на базе Triumph Bonneville построили специалисты из мастерской "FMV Motorcycles". Пытаясь улучшить британский мотоцикл, многие кастомайзеры стремятся сделать его более дорогим и фешенебельным, но итальянские спецы использовали красоту «сырого» металла. Карло Карлини и его команда проделали действительно классную работу, изготовив алюминиевый топливный бак, новые крылья и другие компоненты. Без сомнений, важный штрихом дизайна является выхлоп мегафон и специфические фильтры Arrow.

Читать дальше

Ducati F3 — очередной шедевр испанских специалистов Radical Ducati. На сей раз, они решили попробовать что-то новенькое и использовали маленький и старый короткоходный двигатель объемом 250 см3. Конечно, силовой агрегат полностью восстановлен, многие компоненты заменены: расточен цилиндр, поршень высокого сжатия, облегченный коленвал и т.д. Мотор установлен в крохотную раму Ducati 125 TS 1963, а остальные компоненты завершают концепцию мотоцикла, в том числе вилка и алюминиевый маятник Derby GPR 50.


Читать дальше

В 2011 году барселонские энтузиасты открыли мастерскую «C59R Motorcycles» в городишке Камбрильс. Они никуда не спешат и недавно закончили второй проект C59R.2 Little Blue на базе Yamaha SR250, в то время как первый кастом — кафе рейсер BMW R100S First One.

C59R.2 Little Blue — миниатюрный стрит-трекер с минималистическими линиями дизайна и двухцветной схемой покраски. Испанцы использовали два разных оттенка синего, не говоря уже о покраске двигателя и защиты цепи в серый, колес — в черный, а передней подвески — в белый.

Читать дальше

Изящный мопед Pistone-Pedali построил Крис Риндос (Chris Rindos). По сути, машина сильно напоминает первые мотоциклы конца 19-го и начала 20-го века, когда конструкторы начали устанавливать двигатели на обычные велосипеды.

Pistone-Pedali — велоцикл ручной работы с 49-кубовым небольшим двигателем. В молодости Крис катался на мотоцикле Suzuki GN400, в то время как его брат владел Yamaha SR500. Вместе они переделывали свои байки, пытаясь соответствовать культуре кафестроения, но, как это часто бывает, жизнь помешала мечтам ребят, и они продали свои мотоциклы, не закончив задуманное.

Читать дальше

Каждый по-своему представляет мотокрасоту. Кому-то нравятся быстрее спортбайки мощностью около 200 л.с., но никто не может отрицать того факта, что олдскульные кастомы имеют свой шарм. Например, кастом-байк Skinny Pan, построенный ребятами из калифорнийской мастерской Sunrise Cycles. Мотоцикл получился очень интересным. Во-первых, американские специалисты не стали использовать сугубо жесткую раму, вместо этого они установили пару амортизатором, хотя все же ход такой подвески не слишком большой. Особого внимания также достоин топливный бак необычной угловатой формы и соответствующая покраска.

Читать дальше

Кевин из британской мастерской "Kevils Speed Shop" не теряет времени зря и представил еще один кастом в дополнение ко вчера нами рассмотренному кафе рейсеру BMW R100 Eleven. Мотоциклы очень похожи, но кастом Hashtag сделан более ярком брэт-стиле. За основу этого проекта Кевин использовал баварский байк BMW R100/7 1979 г/в. Фактически концепцию кастома выбрал сам клиент, который хотел что-то среднее между боббером и классиком с черными спицевыми колесами, гоночным номером 88 и специфической кремовой покраской.

Читать дальше

Triumph Scrambler A.R.D — новый проект итальянских мастеров "Anvil Motociclette". Работающие в мастерской братья предпочитают делать кафе рейсеры. Однако, на сей раз, они решили попробовать что-то новенькое и сделать скрамблер. Стоит отметить, что в качестве донора проекта итальянцы использовали мотоцикл Triumph Scrambler 2006, то есть фактически даже класс байка менять не пришлось. Мастера AM лишь доработали британский мотоцикл, добавив несколько своих идей, чтобы в итоге получился винтажный гоночный кроссбайк.

Читать дальше

Известный кастомайзер Уолт Сигель (Walt Siegl) занимается постройкой классных мотоциклов, которые мы неоднократно детально рассматривали. Кроме того, Уолт любит посещать трек, где он утоляет жажду скорости. Зачастую немецкий мастер гоняет на Ducati 916 или 1098, но те мотоциклы многое повидали, поэтому Уолт решил построить лично для себя уникальный гоночный байк, который основан на серии дорожных кафе рейсеров Leggero.

Читать дальше