Как и обещал, с небольшой задержкой, пишу подобие отзыва на GSX-S1000F. Тест-драйвы, полноценные обзоры, с описанием характеристик, начинки и прочего можно найти на просторах интернетов, так что тут скорее мои ощущения. Не более.
Идея поменять класс была уже давно. Спорты были мной признаны достаточно скучными, по крайней мере в городе. Изначально хотелось турэндуро, да большая часть коровоподобные, тяжелые, на кардане. Понять плюсы такой техники можно, но не покупать для себя. Разве что ADVENTURE 1190 и новая мультистрада. На этом можно повеселиться. Но найти адвенчер, который прям захотелось бы купить не вышло. Очень много в модификации «R» на 21 колесе, в кофрах и так далее. Отпадает. А мультистрада отпугнула ценниками как на сам мопед, так и на обслуживание. Может отчасти это и сказки, только проверять на себе нет сил, времени и денег.


Читать дальше

Компания Yoshimura представила выхлопную систему R-77 3/4 для мотоциклов Suzuki V-Strom 650 2017-2018. Новинка позволяет сэкономить вес и повысить рабочие характеристики (мощность на 5%, крутящий момент на 6%).

Читать дальше

Suzuki V-Strom 1000XT — отличный вариант бюджетного турэндуро. Мотоцикл впервые появился на рынке в 2002 году как V-Strom DL1000 и выпускался без значительных изменений до 2013 года.

Читать дальше

Фотографии мотоцикла Suzuki Katana 2019. Первую часть можете посмотреть в предыдущем посте.

Читать дальше

42 качественные фотографии нового мотоцикла Suzuki Katana 2019. Фотки кликабельные в большом разрешении.

Читать дальше

Компания Suzuki представила обновленный литровый джиксер, несмотря на тот факт, что текущее поколение Suzuki GSX-R1000 выпускается всего три года. Изменения, в первую очередь, связаны с обновлением правил чемпионата мира по супербайку.

Читать дальше

Компания Suzuki хорошо подготовилась к выставке Intermot 2018 и представила новый мотоцикл Suzuki Katana. Многие могут сказать, что японцы просто изменили внешность Suzuki GSX-S1000, но в 1981 году, по сути, оригинальный мотоцикл Katana представлял собой Suzuki GSX1100E с обтекателем.

Читать дальше

Алессандро Фонтанеци (Фонц) и Марко Филиос (Сан Марко) управляют мастерской Anvil Motociclette и организовывают ежегодный фестиваль Wildays. Они ходили в одну школу, дружат более 20 лет. У ребят полное взаимопонимание, общая страсть к тату и кастомайзингу. Чтобы отпраздновать юбилей дружбы, Алессандро и Марко занялись флэт-треком. А когда компания Indian заказала трекер Scout Shrimp, ребята решили сделать парочку байков для себя.

Читать дальше

Предлагаем вашему вниманию четвертый и последний видеотизер нового мотоцикла Suzuki Katana, который представят 2 октября на выставке Intermot 2018 в Кёльне. В новом ролике показана оптика и мотоциклов целиком.

Читать дальше

Всем привет!

Пока разбирался с корректорами спидометров (можно почитать здесь, и здесь), услышал много вопросов по индикатору передачи.
Поэтому как закончил с корректорами взялся за индикатор.

Сначала решил сделать индикатор для Suzuki/Kawasaki. В целом для этих мото сделать индикатор проще, т.к. почти на всех Suzuki и Kawasaki есть штатный датчик включенной передачи. По этому датчику блок управления двигателем определяет какая передача включена и изменяет режим управления двигателем. Хотя датчик передачи и есть на мото, номер передачи на приборную панель выведен не у всех.

Принцип индикатора простой, в зависимости от включенной передачи на сигнальном проводе датчика меняется уровень напряжения, измерив это напряжение мы будем знать какая сейчас передача включена.
После нескольких вариаций, получился вот такой индикатор, размеры 20х30мм высота 15мм:



Читать дальше

Оригинальный мотоцикл Suzuki Katana настолько легендарен, что даже короткие видеотизеры — глоток свежего воздуха после стольких лет ожидания. В сети появился третий тизер (1, 2), в котором показан топливный бак современного Suzuki Katana.

Читать дальше

Suzuki GSX-R1000 текущего поколения — крепкий супербайк мощностью примерно 200 л.с. У мотоцикла есть потенциал для тюнинга, и Suzuki GSX-R1000 Ryuyo является наглядным примером. Этот супербайк производит 209 л.с. мощности и весит всего 168 сухих кг. Проект реализовала итальянская компания Suzuki Moto Italia. Всего выпустят 20 мотоциклов по цене 29 990 евро.

Читать дальше

Мотоцикл Big CC Racing Suzuki GSX1300R Hayabusa Turbo разогнали до 271.8 миль/час (436.6 км/ч), что очень неплохо для 1000-сильного мотоцикла, на котором можно ездить по ДОПам.

Читать дальше

Продолжая серию тест-драйвов (с прицелом на что буду менять мою Honda NC750X) добрался до Suzuki V-Strom 1000 2018года. У меня был 1 час времени для того, чтобы познакомиться с этим мотиком, которого я определил как наиболее вероятного кандидата. Признаюсь сразу, ничем особым он меня не удивил и не воодушевил. Поэтому и отчетик ниже будет суховат и деловат.





Читать дальше

Дерево — популярный материал, который используют кастомайзеры для стилизации своих проектов. Итальянские специалисты Officine GP Design тоже попробовали применить дерево и получилось неплохо. Проект назвали «Wave» / «Волна».

Читать дальше

Всем привет,

Сегодня у нас стоит по осеннему свежая и прохладная погода, и хоть кататься еще можно и нужно, но у меня появилось желание подвести итог прошедшего лета на пару со своим первым мотоциклом, SVкой.

Под катом многовато фото, а полезной инфы ноль, просто фото история.


Читать дальше