Рожденный в грязи, предназначенный для дорог.

Читать дальше

Всем привет, давненько не отмечался, но только лишь потому что рассказывать особо нечего.
Пока Френки потихоньку обрастает слоем пыли дожидаясь нового хозяина или нового сезона, смотря что быстрее наступит, со мной связался Тэйлор Браун, редактор сайта про кастом мотоциклы bikebound.



Читать дальше

Всем привет, хочу сообщить вам радостную новость! Мот практически закончен и прошел тестовую обкатку!
Несчитая некоторых недоработок в виде отсутствия спидометра и даже огрызков напоминающих крылья в принципе можно сказать что эксперимент удался))



Читать дальше

И снова здравствуйте)
В предыдущей записи я оборвал повествование на самом интересном месте, поэтому исправляюсь и рассказываю о результатах колдовства с сидушкой и колпаком акума.



Читать дальше

Под катом история создания и опыт эксплуатации электробайка и много фото.


Читать дальше

Привет.
на мотоцикл откровенно не хватает времени, не то что бы с ним работать — банально что бы о нём подумать лишний раз. В сутках всего 24 часа, мне нужно примерно в два раза больше )
Что имеем на данный момент — огрызки родной, контактной системы зажигания.

Большинство советом и домыслов приводит к одной ветке развития событий — установка БСЗ (бесконтактной системы зажигания).
Но тут далеко не всё так просто и однозначно.


Читать дальше

Привет всем.
Так вышло, что меня вечно тянет на свершения, которые по итогу выматывают меня в ноль, заставляют злиться на себя, на мир на собственную криворукость, на «долбаных японских инженеров».. короче на всё и всех.
Итак, в данный момент я начинаю строить под себя Kawasaki kz 250 1979 года.
C завода, надо полагать, он выглядел вот так.



Читать дальше

Кто хотел видео этих аппаратов — прошу под кат!


Читать дальше

История обновления своего Cafe Racer на новый мотор — ИЖ Юпитер 4!


Читать дальше

Европейский отдел Yamaha представил новый мотоцикл Yamaha MT-09 Street Tracker, который дополнил линейку мотоциклов MT-09 и MT-09 Street Rally. Кажется, модель Street Tracker будет продаваться только в европейском регионе, хотя фанаты марки могут найти многие аксессуары в каталоге Yamaha.

Читать дальше

Оно может канеш и не интересно, но я потихоньку обрастаю запчастями для проекта.



Читать дальше

Ждал когда будет снег и наконец это случилось на выходных!
Знал что потом возможно не будет времени и взял фотик, позвонил человеку что бы постоял пофоткал:)


Читать дальше

Стрит-трекер Yamaha SR250 построили барселонские специалисты из мастерской «Reborn Motors». Данный байк — первый совместный проект Джима Палау-Рибеса (Jim Palau-Ribes — автодизайнер из Pursang Motors) и Эктора Зайаса (Hector Zayas — механик и специалист по гоночным мотоциклам). Вместе они открыли мастерскую "Reborn Motors" в Барселоне, чтобы заняться кастомайзингом. Проект ReBORN SR250 закончили в ноябре 2012 года. Мотоцикл получился практичным и идеально подходит для езды по улицам Барселоны. Перед постройкой стояла задача сделать из SR250 более универсальный, красивый и приятный в управлении мотоцикл.

Читать дальше

Ричард Поллок — эксперт в области постройки стрит-трекеров. В юности американский мастер занимался серфингом, однако в дни, когда океан был спокойным, он утолял свою жажду адреналина при помощи мотокросса. В результате Ричард стал механиком, основал мастерскую Mule Motorcycles и уже десятки лет производит кастом-байки. За всё время Ричард выкатил из своей мастерской в Сан-Диего около 140 разных мотоциклов, причем почти все они были сделаны в виде стрит-трекеров.

Читать дальше

Стрит-трекер Honda FT500 построил Фёдор Рытиков (Fjodor Ritikoff — 33-летний фотограф из Латвии). Ему всегда нравились кафе рейсеры. После изучения множества классных кафе рейсеров и стрит-трекеров он наконец-то решился на собственный проект. В течение нескольких месяцев Фёдор искал подходящий донорский байк и выяснил, что в Латвии рынок 500-600-кубовых мотоциклов очень скуден. В ноябре 2011 года он всё-таки купил послеаварийный мотоцикл Honda FT500 и принялся за работу.

Читать дальше

Стрит-трекер «Single Naked Chick» построил Даг Хокинс Девайн (Doug «Hawkins» Devine). На данный проект он затратил всего три недели. Очевидно, Даг был на подъеме сил и творческого вдохновения. Он купил мотоцикл Yamaha XT500 примерно год назад, когда продал свой байк Yamaha R5, после чего практически полгода был пешеходом, так как приходилось заниматься кучей проектов для заказчиков.

Читать дальше