Предлагаю в месте со мной прокатить по городу…

Приветствую всех!
Ну вот и доделалась вторая часть нашго видеоотчета о поездке в Калининград 1-ого Апреля 2015 года.
Во второй часть повествование идет о наших эмоциях после посещения города и о том как мы возвращались домой по Куршской косе.
Первая часть тут
Приятного просмотра!

Сэмюэль Гуертин (Samuel Guertin) управляет мастерской "Clockwork Motorcycles" и представил новый проект на базе мотоцикла Honda CB750 1978. Кафе рейсер назвали «Blacker Than Black» (чернее черного), так как заказчик просил сделать для него максимально темный байк.

Читать дальше

Кастом Honda CB200, показанный на фотографиях, был создан в мастерской Nuthill Customs, основанной в 2013 году в Таллине (Эстония).
Это один из первых проектов студии, и на его постройку ушло несчетное количество времени и сил. Донор был куплен еще летом 2012 года с немецкого аукциона в весьма уставшем состоянии. По заверениям продавца, последний раз он заводился в 1996, после чего встал «на якорь» под навесом и судьба не была с ним мягка. Кое-что поснимали вандалы, погода поела хром и сиденью с резиной тоже пришел конец.


Читать дальше

Боб Рэнью открыл мастерскую «Redeemed Cycles». Он всегда любил мотоциклы, и, как показала практика, является неплохим мастером. Его коллега Джерри Бодри попросил Боба построить для него скрэмблер Honda, в результате чего родился проект на базе мотоцикл Honda CL450.

Читать дальше

Honda CB750 — культовый японский мотоцикл, который был важным шагом в развитии современного супербайка. Модель CB750 представили в 1968 году, после чего она развивалась в течение 70-80-х годов. Honda CB750 F2N — одна из последних модификаций, которая представлена на фотографиях. Мотоцикл переделали лондонские мастера "deBolex Engineering".

Читать дальше

В этом видео расскажу немного о том, на чем я ездил. И мои детские воспоминания. Почти уверен, что многие испытывали тоже самое, что и я. Не судите строго за звук. Всем мир! Спасибо :)

Предисловие или Как так?

После трехнедельного путешествия с тогда еще будущей женой я осознал, что дальняк – это лучшее, в чем можно применить мотоцикл. Соответственно, начал задумываться о чем-то более серьезном, хотя, по большому счету, Трансальп 650 устраивал всем и ни разу не подводил. Переломным моментом стало понимание, что в говны на нем я съезжаю или по своей глупости или в условиях крайней необходимости, а большую часть времени его потенциал не используется – значит, мы ищем что-то более дорожное, но со схожими характеристиками. Выбор пал на Honda Varadero XL1000.



Читать дальше

Осторожно, очень много букав!
(Пост для тех, кто любит читать)
Всех приветствую! Мой предыдущий пост был скучным, так как написан был не в очень хорошем настроении, этот же, наоборот, будет изобиловать радостью и излучать счастье, так как эмоции через край. До сих пор. Единственное, фотографий в нем также будет немного, подробностей же будет выше крыши… в общем, кому интересно — прошу разделить мою радость ииии… добро пожаловать :-)

Читать дальше

Всем привет! Спасибо, что нашли минутку и заглянули в мотоблог моего брата) Пока брат уехал в Крым, решил заглянуть в его блог и написать небольшой очерк о своей CB400. Я купил его летом в августе 2014 года после того, как продал свой yamaha xjr400. Сначала думал покупать suzuki sv650, договорился о встрече, приехали смотреть мотоцикл, но оказалось, у него течет бак, требуется синхронизация карбюраторов, была огромная трещина на пластике, которая изнутри была заклеена изолентой синего цвета))) Мотоцикл был красного цвета) В общем, со слезами на глазах, от покупки было решено отказаться( Грустный я поехал домой и по пути, очередной раз просматривая , увидел ЕГО. Honda CB400 2001 года, с системой втек, черного дерзкого цвета и совсем недалеко от меня) ПО приезду домой позвонил владельцу, договорился о встрече и, естесственно, всю ночь не смыкал глаз в предвкушении)Приехал на следующий день на осмотр, оказалось, мотоцикл прямиком из Японии, без пробега по РФ, с девственно чистой ПТС, с аукционным листом и без зеркал) На мотоцикле не было никакого колхоза, все детали стояли стоковые, поворотники, глушитель, приборка, пульты- в общем полный классический вид) Завелась с первого раза, продавец дал прокатиться, сделал пару кругов, через полчаса съездил за деньгами и через час уже ехал на нем домой)



Читать дальше

В своей жизни Жорди Сискар (Jordi Ciscar) занимался многими вещами. Он выступал во многих категориях мотоспорта, продавал мотоциклы, увлекался граффити и иллюстрацией, играл на гитаре в группе, проводил мотоциклетные экскурсии в Марокко. В один момент Жорди решил немного остановиться, чтобы переделать мотоцикл Honda CB750.

Читать дальше

Всем привет!!!
Хотел кратенько рассказать как прошло субботнее ориентирование, но нафигачил целое Эссе, потому что эмоции еще переполняют. :) Кому интересно — прошу под кат.



Читать дальше

Добрый вечер, БП!

Недавно у меня на б\у купленной приборке отказал одометр (и суточный и общий). Спидометр при этом работал исправно.
Имея донора — я решил разобрать и посмотреть что да как в моем одометре и где собака зарылась))).

В общем все получилось даже лучше, чем я ожидал!
Собственно процесс:





Читать дальше

Приветствую.

Несколько лет назад натолкнулся в интернете на французский канал на ю-тюбе под названием Moto Journal.

Была там представлена какая-то новинка мото прома и веселая подача материала.
Все бы не плохо, но французский воспринимался как заклинание по экзорцизму.

Вот так просто пуская слюни на сочную новинку не только я смотрел интересные видео
с отсутствующей смысловой нагрузкой.
Год назад они начали писать английские титры. Все стало немного понятнее, но все же не
на столько. Только недавно возникла идея перевода их занимательных видео.

После долгих переписок с редакцией журнала и долгих исправлений мы(я и сестра) хотели бы
представить всем первое видео.

Смотрите и наслаждайтесь. Не забывайте включить русские титры.

Ждем ваших комментариев, потому что без вас наша работа не имеет никакого смысла.

Покажем французам, что это нам интересно, а то они не видят в этом никакого смысла.

Здравствуйте…


Читать дальше

Ну сидеть на работе скучно и решил написать по поводу мотоцикла.
Первое знакомство было очень приятное и я был доволен до ужаса, но не всё так гладко и хорошо.


Читать дальше