На фото представлен мотоцикл Harley-Davidson KH900 1956 года выпуска в великолепном желтом цвете. Байк оснащен 888-кубовым V-образным двигателем, который способен на 38 л.с. при 5 200 об/мин и 58 Нм при 4 200 об/мин. И самое интересное, что вся эта мощность передается на заднее колесо по правой стороне через четырехступенчатую коробку передач и цепную передач.

Читать дальше

Ретро кастом «Apprentice» построили немецкие мастера из франкфуртского дилерства Harley-Davidson. В качестве донора они использовали мотоцикл Harley-Davidson VL 1932 года, а также множество запчастей от других мотоцикл компании из Милуоки. Байк помимо указанных в спецификации компонентов оснащен магнето Hunt 1969, вилкой спрингер от модели WLA 1941 года, гоночным седлом 1920-ых годов и самодельным топливным баком.

Читать дальше

Баггер FLHTC Version 2.0 построил Кертис Хофман (Curtis Hofmann). Мотоцикл был представлен на недавней выставке «Donnie Smith». В Калифорнии Кертис успел поработать в трех представительствах Harley-Davidson и 2 мастерских по постройке чопперов. Вернувшись домой в Миннесоту, он начал работать с автомобилями и грузовиками, делая ретро модификации, а в последнее время начал уделять чуть-чуть времени и мотоциклам в стиле баггер. Ничего революционного в баггере Harley-Davidson Electra Glide (FLHTC) 2000 Кертиса Хофмана нет, но всё сделано четко по правилам: низкие багажники, 23-дюймовое колесо, покраска и т.д.

Читать дальше

Sundance — одна из не очень известных японских мастерских/компаний, в которой занимаются тюнингом мотоциклов Harley-Davidson. Их главная цель — сделать из Харлея произведение искусства, и последний проект просто прекрасен. Мотоцикл основан на Harley-Davidson XR1200, который затюнингован большим числом уникальных деталей, включая топливный бак и хвост.

Читать дальше

Сегодня компания Harley-Davidson опубликовала финансовый отчет за первый квартал 2011 года. Несмотря на доход, который вырос на 350% в сравнении с первым кварталом 2010 года, компания Harley-Davidson в целом не слишком продвинулась в сравнении с конкурентами, поскольку международные продажи компании из Милуоки выросли всего на 3.5%.

Читать дальше

Дизайнер Чарли Стоквелл (Charlie Stockwell) из лондонской компании «Warr’s Harley-Davidson» (самый старый европейский дилер в Harley-Davidson® в Европе) построил байк под названием «Unorthodox». Мотоцикл комбинируется в себе хромо-карбоновый дизайн.

Читать дальше

Чоппер Dragster High Nekker сделали немцы из фирмы «Dragster-Cycles». Мотоцикл основан на силовом агрегате Harley-Davidson, который установлен в раму софтейл производства Фрэнка Кодлина. По большому счету, парни из «Dragster-Cycles» разработали только концепцию мотоцикла, а все детали куплены у разных производителей.

Читать дальше

Кто сказал, что мотоциклы Harley-Davidson создан только для туризма, езды по гладкому асфальту и т.п. вещам. Мотоциклы компании из Милуоки могут использоваться и для стантрайдинга, о чем промоутеры Harley-Davidson наверно и не догадывались.

Чоппер Silver Surfer построили немецкие кастомайзеры из «Classic-Bikes». Мотоцикл получился просто роскошный. В качестве донора использовался Harley-Davidson Sportster, точнее его силовой агрегат. Раму мотоцикла изготовили мастера фирмы «VG Rigid Frames». Из кастомных элементов можно выделить самодельный топливный бак со встроенным спидометром и индикаторами, руль со встроенными проводкой сигналов поворота и газом, а также выхлопные трубы.

Читать дальше

После посещения намедни Мотопарка'11 и не познав радости очного знакомства с новыми детищами топ-брендов мотоциклетного мира, ввиду их 'отсутствия интереса' к этой мото-весне в Москве. Решил вспомнить, как они в свое время 'нас привлекали'…

Например HD:



P.S. Возможно, что-то из увиденного ниже будет 'диким бояном-бобояном, но мне как-то...' — этож шедевры ;)


Читать дальше

Компания Harley-Davidson выпустила интересное приспособление фиксации переднего колеса для стабильной установки круизеров одноименной марки для ремонта, хранения или перевозки. В принципе приспособа подходит для любого мотоцикла весом до 1 360 кг, размером колес 14-22 дюйма и шириной шин от 80 мм до 220 мм. В США приспособление оценивается в 300 долларов.

Читать дальше

Все победители европейской мотовыставки Custom Chrome достойны уважения и восхищения, но мотоцикл с коляской Harley Flathead Sidecar впечатляет намного больше, так как мастера редко берутся за создание трехколесного кастома, а подобный результат вообще встречается редко.

Читать дальше

Очередной агрессивный рекламный ролик компании Harley-Davidson. На сей раз, они пытаются продвинуть не свои мотоциклы, а не новую линейку одежды/экипировки Black Label. Как по мне сделали неплохо, цепляет. :)

Чоппер «By the Grace of God» (Изяществом Бога) построил немецкий кастомайзер Алекс Слютер (Alex Sluyter) из дилерства Harley-Davidson во Франкфурте. Очевидно, что мотоцикл оснащен силовым агрегатом Harley-Davidson: двигателем модели EVO и пятиступенчатой коробкой передач. Некоторые элементы покрашены в серый цвет, а остальные оставлены в своем первостепенном металлическом виде. В общем, получилось строго, стильно и со вкусом.

Читать дальше

Япония продолжает бороться с последствиями землетрясения и цунами, которое на позапрошлой неделе опустили страну в глубокий кризис. Производство в стране практически замерло, включая мотопромышленность.

Читать дальше

Стрит Clown построил швейцарец Оливьер Биррер (Olivier Birrer). В качестве донора он использовал мотоцикл Harley-Davidson VRSCD Night Rod. Проект довольно интересный, не часто мастера берутся делать из Harley-Davidson легкий городской мотоцикл. Судя по фото, колесная база мотоцикла осталась слишком большой, как для стритфайтера, тем не менее, получилось весьма неплохо.

Читать дальше