Звучит абсурдно, не правда? Примерно как «мирный атом» для обогрева гаража или выбрать плазморез, чтобы порезать колбаску для яичницы.
Так или иначе, я это совершил. Мой первый мотоцикл – Suzuki Boulevard M109R.
Мой первый сезон – нынешний, 2021 года, я проехал 8000 км, из них 6000 км – в Крым и обратно.
Если вы почему-то это читаете, то, вероятнее всего, выбираете себе M109R. Букв будет много, но если не хочется тратить много времени, то вывод простой – он прекрасен.
Итак, мне 33, в моей жизни было две единицы своей собственной двухколёсной техники, это скутер Yamaha JOG, на котором я барражировал вокруг фазенды на закате начальной школы и Восход 3М, на нём я ездил 4 сезона круглый год. Вот и всё. Лет в 16 всё это как-то само по себе закончилось и на мотоцикл я не садился лет 9. Затем случайно во время свадебного путешествия с женой в Южную Африку, я обратил внимание на мото-туры с гидом. Знаете, это было волнительно. С женой вторым номером, на BMW 1200GS, не имея иного опыта, кроме «Восход 3М», следуя за местным на таком же мотике, ещё и с левосторонним движением, я забыть это никогда не смогу. Однако же по грунтовкам и просёлкам мы проехали тогда за день километров 500.

Читать дальше

Всем доброго времени суток, Друзья.
В данной записи я опишу как прошёл мой мотосезон, что я видел, куда ездил. Как смена экипировки повлияла на ощущение от езды.
А для затравочки просто красивое фото=)



Читать дальше

Как важно найти/встретить СВОЕГО человека…или людей в жизни! Уверена это касается всего, не только так называемых мотопокатушек, но сегодня я хочу написать именно о них…

Читать дальше

Доброго всем времени суток!
Друзья, коллеги, мотобратья… я в расстройстве или растерянности и мне надо выговорится. Выслушать совет или мнение опытных мотоциклистов и Круизероводов.



Читать дальше

Спешу поделиться улучшайзингом своей детки. Усилиями нашего друга Анара были изготовлены новые дуги и спинку пассажира с багажником.
Самому очень понравилась и качество работы и внешний вид элементов. Чувствуется рука мастера.
Кому интересен результат прошу под кат.


Читать дальше

Всем привет!) Немного будничной мотивашки, спустя 2 года =) Первая часть >>тут<<.

И так, все мы знаем, что к мототехнике можно относится как угодно, но все сходятся во мнении, что управлять двухколёсным транспортом дело довольно-таки рискованное. Да, наверное, но мне кажется, что когда начинаешь думать с точки зрения безопасности и отступаешь перед риском, то начинаешь бояться жить. Конечно, среди Нас существуют разные мотоциклисты, начиная брутальными байкерами, видавшими виды путешественникам, отмороженными спортсменами и заканчивая теми, кто просто примазался к движухе, но, так или иначе, все прекрасно понимают, что риск придаёт жизни особый лоск, пускай не всегда и приходится сладко, просто, походу мы обожаем всякие пряности да острый перец)) На мой взгляд не стоит бояться рисковать что бы быть счастливыми. Ну а что за тех, кто поставил на музейный прикол своего коня или продал его навеки-вечные и находится в полном здравии, как говорил Дейл Карнеги: трусливая лодка не уйдёт далеко от берега.




Читать дальше

Читать дальше

Мой первый кастом suzuki s40



Читать дальше

Решил поделиться с вами, дорогие посетители Байкпоста, опытом пользования Suzuki Boulevard M90, он же Suzuki VZ1500.




Читать дальше

Просто, без предисловия, про двух мотоциклистов:

В снегу устало гаснут фонари машин,
Асфальт промёрз от оснований до вершин,
И мир, вдруг, отчего то стал грустней:
Она не с ним, и он опять не с ней.
А мотоцикл спит в прохладном гараже,
И пуховик мелькает в пыльном витраже,
И лишь душа, как и её, зовёт,
Лететь вперёд, не зная что их ждёт.
Но между ними, знаешь, не один сезон,
И их сердца не бьются в унисон,
Пускай и души внемлют будто бы одна,
Но он не с ней, как впрочем, и не с ним она…


Вообще, глядя на ленту байкпоста, сначала хотел подвести какой-то итог, но потом понял, что итог я подведу не скоро, на том свете, если удастся) Так что просто немного покажу своего «творчества».


Читать дальше

Говорят что риск одного приключения дороже тысячи дней благополучия и комфорта и, думаю, мало кто из читателей этого ресурса не согласиться с этим утверждением. Мотоциклист нередко слышит от разных людей в свой адрес различную интерпретацию про смерть в той или иной форме. Да, это грустно, но ведь все умирают, и да, я буду кэпом, но скажу что не все по-настоящему то и жили…
Но что такое риск? Когда я сажусь на байк, втыкаю передачу и уезжаю в каком-либо направлении, я рискую только своим удовольствием, и то при условии что слезу с мотоцикла и пойду шерстить по обыденности будней и душной берлоге…

Я не знаю как у кого, но мотоцикл изменил мою жизнь. Именно дорога показала мне что «жизнь миг, здесь и сейчас», — и это не метафора, нет. Я действительно стал ощущать и жить по-другому.





Читать дальше

Выдающиеся моменты не происходят пока Мы сидим дома. Подумать только: сколько же мест, в которых мы ещё не были, сколько хороших людей, которых ещё не знаем, еды, которую не пробовали, историй, которые пока ещё не услышали… Учитывая эту необъяснимую страсть «уезжать» куда подальше от серых будней, я уже давно цепляюсь за любую возможность увидеть что то новое. Наверное поэтому и отправился на рыбалку под Тверь на Ильинское водохранилище, ведь рыбак из меня вообще никакой.




Читать дальше

Булевар был вторым, не могу сказать что крузеры мой любимый класс мотоциклов, но все таки есть что то притягательное в расслабленной посадке, паровозной тяге V твина и какой то солидности, располагающих к неторопливым поездкам.
Начитавших тЫрнетов, с фотками каньонов Юты-Невады-Аризоны просто уже не смог отмахнутся от мечты прокатится по штатам и заодно прикатить байк с родины круизеров.




Читать дальше

Ничего не бывает зря. Я уже давно понял что если что-то совершил, значит в тот конкретный момент жизни, на том конкретном этапе развития, в данном поступке был смысл. Вот так я и купил убитый байк (о начале восстановления я рассказывал в своём посте: "Восстановление моего байка или жизнь после комы"), и не спеша начал его восстановление. Сейчас на ходу, остались косметические детали, кстати в тёплые Московские дни (в эти дни только ленивый не выехал покататься) открылся поездкой на работу. В вышеуказанном посте я обещал показать как Булевард стал выглядеть после воскрешения, собственно фото прилагаю:




Читать дальше

Как бы я не хотел зарабатывать фотографией, но искусство, оно как и байк, для души...) На грядущий сезон, для этой души, встал вопрос транспортировки первого на втором, но не в кофрах, а за спиной. Идей вообще нет, ведь в случае чего фототехнике могут помочь только молитвы, на которые времени точно не будет) Ну а пока я размышляю как… — Вашему вниманию несколько фото:



дополнение:
Для рабочего стола в разрешении 1920х1280. На здоровье!)
>>>wallpaper 1<<< и >>>wallpaper 2<<<


читать дальше...

С детства меня тянуло к двухколёсным: я смотрел с неподдельным уважением на мотоциклистов и мечтал… Нет, меня не тянуло к спортам в погоне за запредельными скоростями, нет, я хотел чоппер, не могу объяснить почему, просто хотел...)
Что ж, в моём случае вместо армии была военная академия. На время я просто забыл о мото, женился, купил машину и так бы и шло всё, но однажды за мной заехал, тогда ещё малознакомый, но сейчас уже крёстный моего сына, на своём Yamaha FJR1300… Именно в тот день я сделал фото, которое несколько лет висело в ЖЖ в моём топ посте… пока не закрылся блог)



читать дальше