Весь июль на Урале лил дождь и даже местами ложился снег. Мотик стоял, хозяин лежал по выходным на диване.

И вот в августе вернулось лето. Решили добить то, что не успели во время покатушки на север Пермского Края: кладбище паровозов близ Кунгура, музей-ГУЛАГ Пермь-36 и этно-парк у Чусового.

Вирага придумал и нарисовал маршрут с максимальным пробегом по грунтовкам — типа тряхнем стариной — че мы дескать не эндуристы что ли. По факту трек получился такой



Читать дальше

Самые короткие ночи, самые длинные дни. Поехали на север Пермского края посмотреть реальные белые ночи.
Заранее подготовили точки, что-где посмотреть, чтобы выполнить, так сказать, норматив мотоалкоголика-краеведа-любителя



Читать дальше

Приобрел его в сентябре 2015го с пробегом 80ХХХ км. Получилось что встретился в мотобаре «Перцы» в Бишкеке с туристами со Словакии которые завершали свое путешествие и хотели продать сей мотоцикл.



Читать дальше

Ола Стенегард (Ola Stenegärd) — известный шведский мастер. Он знает, как правильно проводить холодные зимы с пользой, так как в Швеции сезон слишком короткий. Ола, управляющий мастерской 6/5/4 Motors, специализируется на мотоциклах BMW, но всегда хотел попробовать что-то новое. Так родился проект дёрт-трекера Yamaha XT500.

Читать дальше

Переделал как и обещал свой обзор Yamaha Royal Star Venture XVZ 1300.

Небольшой обзор моей Yamaha DragStar 650. Кратко описал все плюсы и минусы на основе своего опыта эксплуатации.


Читать дальше

Fine Cut — первый кастом-проект серии «Yamaha Yard Built», изготовленный в Румынии. Мастера «Madras Motoparts» и «Tridex» проделали великолепную работу. Проект «Yamaha Yard Built» сильно ограничивает мастеров, но, с другой стороны, даёт возможность неизвестным ребятам прославиться на весь мир. В целом, румынские специалисты блестяще справились со своей задачей.

Читать дальше

Вчера, а вернее уже сегодня рано утром, вернулись с башкирского однодневного пробега — кто уже подзабыл, читать ЗДЕСЬ.
Проснулся около часа дня: все болит, руки немеют от вибрации руля, но нам, как и многим читателям, показалось мало и быстро…

Звонит Серега Вирага с предложением лайтово и недалеко катнуть до горы Болтун — нашел в интернете, и есть какие-то координаты, которые посредством калькулятора можно перевести в нормальный формат для навигатора.
вот ссылка на описание горы



Читать дальше

Очередные выходные с отличной погодой, что вообще странно для Урала с малоснежным летом.

Маршрут:
Нижний Тагил — Верхняя Пышма (Музей военной техники) — Екатеринбург — Шабровский карьер (Старая Линза) — Полевской — Нязепетровск — грунтовки — Айский фонтан — Каменные притесы (р.Ай) — Сатка — Златоуст — Тургояк — Карабаш — Увильды — Кыштым — Касли — Екатеринбург — Нижний Тагил.
Еще были мысли заехать на китовую пристань на озере Зюраткуль, но местные сказали, что там все сожгли.


Итак, постараюсь собраться с силами и писануть про субботу и небольшой трип к адскому или Айскому фонтану и другим прелестям родного края. Блин, прям краевед-мотолюбитель.


Читать дальше

Довольно уже помучал читателей большими опусами. Попытаю ещё и малыми.




Читать дальше

Команда Yamaha отправила прототипы Yamaha YZR-M1 MotoGP 2016 для фотосессии в горы Монблан, прежде чем поехать на последние предсезонные тесты, которые 2 марта состоятся в Катаре. Мотоциклы сопровождал Массимо Мерегалли, менеджер команды Movistar Yamaha.

Читать дальше

Опять рано-рано утром подъем и старт. Как обычно, уже с утра жара за 30, хотя и ночью около 27. Опять не смотрим на небо, а сразу одеваем джерси (так и не смог к этому привыкнуть — дома сначала смотришь на градусник и небо, а еще чаще на капли по лужам). Утром в пешеходной зоне совсем никого, проезжаем по тротуару (по другому в эту гостинку не попасть) и вырываемся за город, хотя совсем не хочется уезжать от красот и людей в пустыню, но мы мечтаем о видах Хивы, в голове опять образы из «Тысячи и одной ночи»…

На выезде из Бухары специально сделали крюк и заехали в последнюю официальную бензоколонку. Дальше около 800-900 км их не будет. Я до сих пор уверен в обратном, но все говорят, что это так, и впереди только газоконденсат у частников, после всего несбывшегося меня все эти разговоры смешат. Коллегиально решили не испытывать судьбу и КТМ-овский нежный инжектор и заправились. Если бы мы знали, что это реально последняя заправка, то наверное назаливали бы во всякие емкости, хотя на всех официальных АЗС в Узбекистане странный запрет — нельзя заливать в канистры (экономят видимо) — так что надо как-то хитрить.

Впереди около 500 км пустыни. Развлекались, как могли



Читать дальше

Продолжение писанины о начале моей мотожизни. Кому интересно милости просим под кат)
Прошлый пост я закончил на позитивной ноте, на покупке Yamaha xt660xt.



Читать дальше

Уэйн Корбет и Габриэль Джонс из «One Down Four Up» изготовили интересный дёрт-трекер SR500IX на базе популярного мотоцикла Yamaha SR500. В первую очередь, впечатляет отделка, словно ребята хотели сделать мотоцикл уровня люксового автомобиля. Они уделили много времени деталям и их обработке: матовое покрытие двигателя, никелевое покрытие некоторых компонентов (к примеру, выхлоп), хромирование вилки и траверс…

Читать дальше

Наутро с рассветом выдвинулись дальше. Решили, несмотря на «не верить больше никому», все же перестраховаться и залить всю тару цивилизованным бензином. Я долго сопротивлялся…



Читать дальше

Витас в одиночку едет по большому маршруту, включающему Туркмению, Таджикистан, Киргизию и вроде Иран, Афганистан, причем маршрут он специально подстраивает под мототусовки. Вот и сейчас он приехал сюда на «Солнце Ташкента», и сейчас у него есть свободные пара дней — он решил прокатиться с нами до Самарканда.

На фото помимо уже знакомых вам лиц Витас (справа) и хозяин гостинки (пешеход).



Читать дальше